進(jìn)入3月,新車型改款車型猶如雨后春筍,盡管新車繁多,但并不是每一款都能對目前市場內(nèi)的成熟車型構(gòu)成威脅。本周記者將對3月份上市的新車做一個(gè)綜合對比,并針對每款車型的特性,根據(jù)其市場競爭能力逐一加以點(diǎn)評,預(yù)測其后期市場銷售勢頭,并給出每款車型的商報(bào)推薦指數(shù)。
亮相時(shí)間:3月8日
露臉由頭:上市
市場售價(jià):17.98萬至20.88萬元
推薦指數(shù):★★★☆
商家賣點(diǎn):凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0i 16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(排量1997CM3),最大輸出功率108KW(147馬力),最大扭矩達(dá)到200牛米。最高車速可超過205公里,零到一百公里加速時(shí)間為9.9秒,在同級車中屬于動(dòng)力最為強(qiáng)勁的車型。90公里時(shí)速等速油耗僅為6.6L。凱旋還可以使用93#汽油,也是同級別車型中適應(yīng)性最好的車型之一。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配備檢測排放的車載系統(tǒng)EOBD,排放符合歐洲Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)。
無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,凱旋都能為駕乘者提供最周全而嚴(yán)密的保護(hù)。從安全性的角度考慮,凱旋配備了4個(gè)安全氣囊和2個(gè)安全氣簾。除此之外,凱旋裝備了限速器、定速巡航、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、多路傳輸系統(tǒng)CAN網(wǎng)、危險(xiǎn)信號燈自動(dòng)點(diǎn)亮以及四門一觸式防夾電動(dòng)車窗等,如此豐富的裝備使凱旋的安全配備達(dá)到了目前C級車的標(biāo)準(zhǔn)。
記者點(diǎn)評:凱旋是款好車,就是不知道沒有中高檔車銷售經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)雪鐵龍能不能賣好。
亮相時(shí)間:3月20日
露臉由頭:上市
市場售價(jià):8.18萬至9.98萬元
推薦指數(shù):★★★
商家賣點(diǎn):雪佛蘭LOVA樂風(fēng)配備Twin-Tec 1.4升DOHC16閥門發(fā)動(dòng)機(jī),峰值輸出可達(dá)到69KW和 128Nm,匹配以Delphi新一代ECU控制模塊及SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng),其動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色,在同級車當(dāng)中更勝一籌。特別值得一提的是,雪佛蘭LOVA樂風(fēng)的瞬間加速表現(xiàn)不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600rpm時(shí)即可達(dá)到128Nm的峰值扭矩。雪佛蘭LOVA樂風(fēng)綜合考慮了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的均衡,在高油價(jià)時(shí)代,經(jīng)濟(jì)性已足以成為與動(dòng)力性并駕齊驅(qū)的消費(fèi)者選擇要素了。
作為面向家庭用戶的轎車產(chǎn)品,安全性是雪佛蘭LOVA樂風(fēng)著重考慮的。主動(dòng)安全方面,先進(jìn)的Delphi ABS系統(tǒng)、EBD電子剎車力分配系統(tǒng)使剎車反應(yīng)準(zhǔn)確到位。被動(dòng)安全方面,全封閉承載式金屬車身結(jié)構(gòu)及其防撞吸能的相關(guān)設(shè)計(jì)、BOSCH SRS前座雙安全氣囊、五座標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶等都是基本配備。
記者點(diǎn)評:樂風(fēng)沒有太多亮點(diǎn),不過,上海通用制造的背景,可能會(huì)讓其贏得一些感情分。