● 座椅空間：座椅厚道 乘坐空間出色

　　全系標(biāo)配打孔真皮座椅和駕駛員側(cè)電動調(diào)節(jié)，大家就不用花心思在是否該包真皮的事兒上了。座椅的舒適度雖然沒有多豪華，但也已經(jīng)是市場上舒適沙發(fā)的級別了。后排座椅可放倒、可折疊，甚至可以前后移動，如此一來，空間就絕對有保障了。

　　果然，英倫SX7無論是前后排，乘坐空間都十分出色，尤其是后排那個平坦的地板，中間的乘客終于不用擔(dān)心腳沒地方放了。

　　可惜的是，它的儲物空間并沒有像乘坐空間那么出色，很多儲物格都略微偏小。行李箱也因為底板較高的原因而略小，不過幸好座椅的調(diào)節(jié)還是蠻機(jī)動的，能夠靈活地騰出空間。

● 動力：與全球鷹GX7共享發(fā)動機(jī) 搭載6速自動變速箱

　　動力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動機(jī)，并匹配5速手動和6速自動變速箱。實拍的2.0L版本發(fā)動機(jī)最高功率104kW（141PS），最大扭矩178N·m。

　　實拍車型配備的是5速手動變速箱，而2.4L排量車型則配備了6速自動變速箱，在吉利收購世界第二大變速器制造商澳大利亞DSI后，國人終于有了低價6AT的SUV可以選擇。

　　總結(jié)：吉利的高層表示，英倫SX7偏向于家用，和全球鷹GX7的年輕人市場有所區(qū)別，且不論是否真的有這樣的差異，英倫SX7的配置確實是足夠?qū)嵱昧恕３�了品牌和還未知道的用車方面問題外，您還有什么理由拒絕這臺高性價比SUV？（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、張俊業(yè)）