● 空間：后排空間不錯(cuò) 家用足以

　　空間方面，雖然新桑塔納已經(jīng)不再是出自大眾“B3”中級(jí)車平臺(tái)，但對(duì)于軸距有2603mm的新桑塔納來說，紙面上的數(shù)據(jù)亦和國(guó)內(nèi)主流A級(jí)車不相上下。再次證明，如果把新桑塔納看作是三廂POLO的想法太過于簡(jiǎn)單了。

　　在實(shí)際的實(shí)測(cè)空間方面，新桑塔納并沒有讓我們失望。后排的空間表現(xiàn)出應(yīng)有的實(shí)力，身高180cm的編輯腿部空間還是比較充裕，頭部空間稍顯局促。對(duì)于一臺(tái)售價(jià)不足10萬元便能入門的合資A級(jí)車來說，還能奢求什么?嘉年華、POLO、飛度、鋒范都弱爆了!

　　至于日后是否也能為國(guó)內(nèi)出租車市場(chǎng)服役，答案似乎已經(jīng)很明朗，畢竟在后排空間這一關(guān)在北上廣深等一線城市很難過關(guān)，還是讓給志俊吧。新桑塔納將主攻入門級(jí)家用車市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)高爾退市后，大眾品牌最便宜的三廂家用車只有POLO勁取，如今要交到全新桑塔納上了。

● 詳解全新桑塔納平臺(tái)與動(dòng)力

　　桑塔納NF將完全摒棄老款桑塔納那實(shí)則為B3的超老舊平臺(tái)，采用的是大眾最新的A05+平臺(tái)。A05的意思即大眾A0級(jí)車型的第五代平臺(tái)，實(shí)際上也就是Polo采用的PQ25平臺(tái)，“+”符號(hào)代表著是加強(qiáng)型的平臺(tái)，所謂加強(qiáng)主要也只是在尺寸上進(jìn)行增大。

    動(dòng)力方面，全新桑塔納提供1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其中高配車型采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可輸出110馬力（81千瓦），峰值扭矩為155牛米。從參數(shù)上比新朗逸、新寶來的還高出一些，與新捷達(dá)共享大眾EA211型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面將匹配5MT及6AT變速箱。

    新桑塔納摒棄了原來的B3平臺(tái)，從拍到的懸掛結(jié)構(gòu)來看，幾與POLO基本一樣，應(yīng)該采用了新POLO相同的PQ25平臺(tái)，不過是經(jīng)過強(qiáng)化，軸距和車身長(zhǎng)度都有所加大。

● 產(chǎn)量計(jì)劃

　　全新款桑塔納將會(huì)在上海大眾的第五工廠生產(chǎn)，該工廠位于江蘇儀征市，是上海大眾2010年開始新建的全新工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能30萬輛。所以，對(duì)新桑塔納來說，2013年的產(chǎn)能會(huì)逐步提高。之前搜狐汽車曝光的上海大眾銷量預(yù)測(cè)顯示，新桑塔納明年的年銷量預(yù)計(jì)在20萬輛左右，而其穩(wěn)定后的年銷量預(yù)計(jì)在25萬輛左右。以此來看，上海大眾江蘇儀征新工廠未來恐怕將只夠桑塔納一款車型的產(chǎn)能。

     編者后記：要說中國(guó)家轎市場(chǎng)的消費(fèi)變化過程，相信沒有哪個(gè)車型能比桑塔納更有發(fā)言權(quán)。全新設(shè)計(jì)的外觀、內(nèi)飾讓桑塔納脫胎換骨，更適合現(xiàn)在的審美和消費(fèi)需求，或許這些更能激起消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，但也這中間失去的桑塔納皮厚耐用的那種感覺，也失去了接近B級(jí)車的車內(nèi)空間。（文/太平洋汽車網(wǎng) 葛磊 陳峰）