【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】比亞迪全新的中級(jí)車思銳將在本屆廣州車展上首發(fā)亮相，與速銳的變革一樣，這款來自比亞迪F6平臺(tái)的新車，無論是外觀、配置都帶來了全新的變化，一系列電子裝備的加身讓思銳頗具看點(diǎn)，如夜視系統(tǒng)、超大觸摸顯示屏、全液晶儀表盤等等讓思銳定位更高，不同的是，思銳從定名到亮相顯得很突然，在車展前，PCauto第一時(shí)間對(duì)思銳實(shí)車進(jìn)行解析。

● 外觀：雖有借鑒，但努力在創(chuàng)新

　　初見到思銳，總有種似曾相識(shí)的感覺，有關(guān)這款車的模仿痕跡相信一定會(huì)引起網(wǎng)友更多的爭議，就連名字上也有相近的地方，各位不妨自己研究一下是模仿的是什么車。還好思銳相比與F6、G6在各方面都有突破，已經(jīng)是一種競爭力的超越。 

　　新車前臉三條粗壯的鍍鉻條與棱角分明的前大燈相連，凌厲動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言一掃此前比亞迪沉穩(wěn)平庸之風(fēng)。據(jù)此前消息，思銳長寬高分別為4870/1830/1460mm，2755mm的軸距在同級(jí)別中也具有明顯優(yōu)勢。

　　一向走中庸家用風(fēng)格的比亞迪，開始在速銳、思銳上突破這種風(fēng)種，在工藝、做工進(jìn)步的同時(shí)，比亞迪的設(shè)計(jì)也走向了動(dòng)感犀利，但對(duì)于許多運(yùn)動(dòng)型家轎的市場命運(yùn)，思銳能否憑性價(jià)比脫穎而出？

　　從F6、G6到思銳，其平臺(tái)變化并不大，這點(diǎn)從側(cè)身的結(jié)構(gòu)就可以看出，關(guān)鍵是思銳如何用線條去反映出動(dòng)感的一面。后視鏡和門把手的新型設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)點(diǎn)綴作用還是很明顯，后視鏡在掛進(jìn)倒檔的時(shí)候會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輔助泊車。

　　思銳的尾部還是追求大氣穩(wěn)定的風(fēng)格，飽滿而不失中庸。特別是尾燈的設(shè)計(jì)，其燈組結(jié)構(gòu)靠近了豪華轎車，加上雙出排氣管，表明了它的運(yùn)動(dòng)定位。

　　雖然佳通這個(gè)品牌比較普通，但經(jīng)濟(jì)實(shí)用性方面還是不錯(cuò)，215/50R17的輪胎規(guī)格相比于這一級(jí)別車型剛好適用，思銳雖然定位在B級(jí)車，但不得不考慮到成本上方面突顯優(yōu)勢。