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上海車展

新路虎攬勝實拍體驗 全鋁車身/后排充裕

2012-11-17 14:53:06 來源: PCauto 作者:張捷操
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● 車架:全鋁制結構、制作過程環(huán)保

  全鋁制的車身結構是新一代路虎攬勝的一大法寶,路虎同時還表示,鋁車身在受到損失修復時成本不會比現款車型高,而且全車95%部分是可以修復的。

新路虎攬勝深度體驗

    更大的車身需要更大的強度,有賴于采用全新工藝,這對于新一代攬勝而言絕不是問題。

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

  新一代攬勝將車身設計的放在了輕量化問題上,這將直接在車輛行駛性能、燃油經濟性以及乘坐舒適性方面提供明顯幫助。

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

  同樣地,可循環(huán)物料的使用,還有更低風阻系數的車身設計,所有的這些都旨在打造一款從建造到使用到退役,整個生命周期內都做到低碳環(huán)保的攬勝。

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

全新第四代路虎攬勝車身參數配置
車型 3.0L V6 柴油 4.4L V8 柴油 5.0L V8 自然吸氣 5.0L V8 機械增壓
車高(mm) 1835 (72.3)
車寬(mm) 1983 (不含車外后視鏡) / 2073 (含后視鏡)
車長(mm) 4999
軸距(mm) 2922
接近角 26.0度(標準模式)
34.7度(越野模式)
離去角 24.6度(標準模式)
29.6度(越野模式)
縱向通過角 20.1度(標準模式)
28.3度(越野模式)
涉水深度(mm) 900
拐彎半徑(m) 12.3
風阻系數Cd值 0.34 0.35 0.35 0.36
凈重(kg) 2160 2360 2200 2330
前懸掛 SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 SLA兩連桿空氣懸掛(帶運動模式) SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 SLA兩連桿空氣懸掛(帶運動模式)
后懸掛 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 多連桿空氣懸掛(帶運動模式) 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 多連桿空氣懸掛(帶運動模式)
制動系統 380mm通風碟(前)/ 365mm通風碟(后)
轉向系統 EPAS電子助力系統

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