● 動力：動力經(jīng)過重調(diào) 標(biāo)配8AT變速箱

　　寶馬新7系根據(jù)不同配置車型搭載了三款不同的發(fā)動機(jī)，其中760Li搭載了N74B60 6.0L V12增壓發(fā)動機(jī)、750Li搭載了N63B44A 4.4L V8增壓直噴發(fā)動機(jī)。740Li則搭載了更為熟知的N55B30 3.0L直列6缸增壓直噴發(fā)動機(jī)。除了N74B60發(fā)動機(jī)外，其余兩款都做了重新調(diào)校，動力有小幅升級。

　　新款740Li搭載的N55B30 3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)擁有進(jìn)排氣可變氣門正時、可變氣門升程、缸內(nèi)直噴以及單渦輪雙渦管技術(shù)，并且進(jìn)行了重新的調(diào)校。740Li百公里加速可達(dá)5.7秒。

　　寶馬是采埃孚8速自動變速箱最大的買家，從760Li到寶馬1系，全系列產(chǎn)品中都可以看到這臺8AT，奧迪的A8L和Q5也同樣搭載了采埃孚的8AT變速箱。此次中期改款，新款7系則全系標(biāo)配了這款8AT變速箱，即減少換擋時間提高傳動效率又降低了油耗，何樂而不為呢。

全文總結(jié)：

　　我們可以看到，作為“旗艦”的寶馬7系，它融匯了空間，豪華，科技等眾多因素。即擁有了它，你可以坐在后排座椅上享受旅程和時間，也可以坐在駕駛席上感受速度和力量，寶馬7系真正的把駕駛和舒適乘坐做了最大限度的平衡。

　　作為中期改款車型，寶馬確實(shí)把更多的新技術(shù)應(yīng)用在了新款7系上，因?yàn)樗�是旗艦。這會標(biāo)志著也許在不久后的將來，很多耀眼的配置也許會在3系乃至1系上出現(xiàn)。目前2013款7系已經(jīng)陸續(xù)在全國各地到店，感興趣的朋友可以聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行賞車試駕。