● 內(nèi)飾:雍容但不華麗 新增舒適化配置成最大亮點(diǎn)
一直以來(lái),我都認(rèn)為奔馳GLK的內(nèi)飾缺乏一種大氣的豪華感,特別是過(guò)于簡(jiǎn)約的中控臺(tái)還有那臺(tái)可憐兮兮的小尺寸顯示屏。而在2013款中,一切的一切都發(fā)生了變化,第一直觀感受是這是引領(lǐng)時(shí)代的產(chǎn)品。不過(guò)這種設(shè)計(jì)并不是完美的,奔馳作為BBA中最后一個(gè)全系車(chē)型采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的廠家,長(zhǎng)期以往審美疲勞尤生。
奔馳一向活躍在時(shí)尚界中,每年的奔馳時(shí)裝周就是最好的成名作。奔馳是德系中對(duì)細(xì)節(jié)最為看重的品牌,設(shè)計(jì)師認(rèn)為每一款奔馳的產(chǎn)品都要彰顯車(chē)主別具一格的品位。不過(guò)在近期奔馳推出的產(chǎn)品來(lái)看,品牌式的一體化設(shè)計(jì)讓人懷疑設(shè)計(jì)師是否開(kāi)始偷懶。以往我們能看到每款車(chē)專屬的風(fēng)格,轉(zhuǎn)眼間卻變成了一體化構(gòu)架。
Artico皮革固然是2013款奔馳GLK點(diǎn)綴內(nèi)飾的最大亮點(diǎn),細(xì)膩的材質(zhì)加上精致的工藝,符合品牌定位。在實(shí)拍過(guò)程中,隔壁一對(duì)年輕的夫妻看中的就是這種豪華感,果斷把已經(jīng)預(yù)定的老款GLK300更換為預(yù)定2013款奔馳GLK300動(dòng)感型。不由自主地再一次肯定2013款奔馳GLK的變臉成功。
還有一處讓老款奔馳GLK300動(dòng)感型車(chē)主咬牙切齒的是,縫線皮革包裹的三輻式方向盤(pán)。以往那種纖腰細(xì)腳的風(fēng)格不再符合現(xiàn)代審美觀,取而代之的是Artico復(fù)合縫線皮革的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。帶電動(dòng)方位調(diào)節(jié)、12個(gè)功能鍵,更重要的是動(dòng)感型終于加入了換擋撥片!
對(duì)于高檔品牌而言,電子排擋已經(jīng)不是什么新鮮的事情。電子擋的好處是美觀、操作方便,目前同價(jià)位中只有寶馬與奔馳采用這種構(gòu)架。但奔馳更為厚道的是,全系標(biāo)配這一系統(tǒng),不再讓選擇低配版的車(chē)主感受到區(qū)別對(duì)待。
飽受爭(zhēng)議的小尺寸屏終于更換成了5.8寸高分辨率的LCD顯示屏,其顯示的內(nèi)容與老款一致。動(dòng)感型預(yù)留出GPS導(dǎo)航模塊接口,選裝的費(fèi)用在7千元左右。而時(shí)尚型則標(biāo)配這套系統(tǒng),豪華型則在該基礎(chǔ)上繼承Comand APS駕駛室與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
即便是樣式翻了個(gè)臉,但整體而言還是保持奔馳傳統(tǒng)的操作模式。星耀型的出風(fēng)口是奔馳車(chē)上新的亮點(diǎn),除了美觀之外,出風(fēng)口的風(fēng)流量更大,不過(guò)這種設(shè)計(jì)僅保留在前排中,后排依舊是傳統(tǒng)的百葉窗式出風(fēng)口。
動(dòng)感型配備的是Audio 20 CD音響系統(tǒng),比較遺憾的是2013款全系并沒(méi)有可選裝更高級(jí)的音響套裝,擴(kuò)展性比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微遜色。整體而言,中控臺(tái)的功能還是十分豐富,電話系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)等等,保持一貫的高水準(zhǔn)配置。
2013款全系均配備中央扶手位的旋鈕鍵,這在老款的動(dòng)感型上一致。這套系統(tǒng)的唯一缺點(diǎn)是,只能在選項(xiàng)菜單內(nèi)做調(diào)整,譬如顯示屏當(dāng)前處于GPS狀態(tài),那么你不能通過(guò)左右撥動(dòng)切換成收音機(jī)或者多媒體菜單。這比寶馬的iDrive、奧迪的MMI,在操作上要復(fù)雜一些。而在奔馳C級(jí)上,這套系統(tǒng)并不支持MP3 TAG中文顯示,而在2013款奔馳GLK上有明顯的改善。
后排的設(shè)備相對(duì)樓后一些,全系均標(biāo)配這套出風(fēng)系統(tǒng)。對(duì)比起奧迪Q5、寶馬X3上的雙曲恒溫帶第二排座椅加熱的配置來(lái)說(shuō),GLK明顯要被比了下去。畢竟豪華型的售價(jià)已經(jīng)去到了55.80萬(wàn)元!這樣的服務(wù)不太厚道。
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