【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在美國(guó)的汽車文化中，征服與挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)站在主流的一邊， 這也成就了福特Mustang、雪佛蘭Camaro和道奇Charger這三大享譽(yù)全球肌肉跑車市場(chǎng)的繁榮。隨著由變形金剛等電影在全球掀起的熱潮和來(lái)自于個(gè)性化市場(chǎng)的需要，新款福特野馬BOSS 302再度被引入到了國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)了解這款BOSS 302Laguna Seca限量版車型。

● 外觀：細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴突出BOSS 302限量版身份

　　不用多說(shuō)，光看外觀你就能覺(jué)察出Boss 302與野馬GT車型的聯(lián)系，Boss 302作為一款主打高性能車型，福特在原有車型基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤懸掛系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化后將性能推向一個(gè)新的頂峰。

　　美國(guó)肌肉跑車的特點(diǎn)就是擁有雄壯的車身線條和較大的車身尺寸，科邁羅的長(zhǎng)×寬×高分別為4778×2035×1440(mm)，絕對(duì)的大塊頭。但是，你可不要指望它會(huì)有令你滿意的車內(nèi)空間。在前部外觀上Boss 302繼承了數(shù)代車型經(jīng)典的讓人印象深刻的是那張血盆大口，它幾乎占據(jù)了前臉60%以上的面積，如同要吞噬前方的對(duì)手和道路一般前臉。

　　在燈光配置上Boss 302并沒(méi)有配備氙氣大燈，也許是故意而為，讓深陷在格柵兩側(cè)的大燈照射出來(lái)的是幽黃的光線，給人感覺(jué)就像一對(duì)深邃的眼睛，似乎真的要隨時(shí)變身一樣。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起部分形成的兩條肋線整好與箭型的前臉形成呼應(yīng)，提升車頭的層次感，視覺(jué)效果十分的不錯(cuò)。

　　側(cè)身線條就像男人繃緊的肱二頭肌一樣，輪廓鮮明且充滿力量感。展現(xiàn)了大型美式跑車雙門、雙座、后驅(qū)的經(jīng)典法則。盡管軸距超過(guò)了2800mm，但可以看到，留給駕駛艙的部分并不多。

　　第五代野馬的車尾回歸了初代粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)進(jìn)化為Boss 302后，更大尺寸的尾翼與底部的擾流版還是大大增加了它的速度感。五邊形尾燈復(fù)古感很強(qiáng)，但相比車身的其他部位顯的有些過(guò)于平和，似乎缺少必要的殺氣。

　　BOSS 302上采用了獨(dú)有的輕量化19英寸合金賽車用輪轂，寬度前9英寸后9.5英寸。采用倍耐力PZero夏季胎，前輪尺寸為255/40ZR 19，后輪尺寸為285/35ZR 19，同時(shí)在剎車系統(tǒng)上也升級(jí)為了brembo剎車卡鉗。