【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】鈴木品牌在國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木兩家合資公司。兩家在職能上的區(qū)分似乎很明確，長(zhǎng)安鈴木品牌較為時(shí)尚，負(fù)責(zé)鈴木旗下一些成功的精品小車的生產(chǎn)，諸如雨燕、奧拓等已是一代經(jīng)典；昌河鈴木則更注重實(shí)用，北斗星、利亞納能都是鈴木旗下經(jīng)典的實(shí)用型工具車兼家用車的典范。

　　但昌河鈴木在近年來(lái)似乎并不滿足于自己只會(huì)造小貨車的形象，一顆追求時(shí)尚和精致的心在蠢蠢欲動(dòng)。隨著鈴木派喜的推出，昌河鈴木在造精品化小車的道路上算走出了第一步。而今天的這款全新改款的北斗星X5也至始至終貫徹著昌河鈴木對(duì)于精致、時(shí)尚和更加轎車化的不懈追求。

● 外觀：前臉更加貼近轎車設(shè)計(jì) 擺脫廉價(jià)感

　　對(duì)于北斗星這樣一款主打人群為有著經(jīng)商和家用雙重需求的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的車型，尺寸上的增大似乎比外形上的改變更具有實(shí)際意義。無(wú)論是車身尺寸還是軸距都比現(xiàn)售的北斗星e+有了一定的增大，加長(zhǎng)了150mm的軸距更是為載物空間和乘坐空間都做了不小的改善。

 　　單獨(dú)看北斗星X5的話很難直觀得看出前臉的修改在那些地方，但氣質(zhì)上的改變卻是極其明顯的。進(jìn)氣格柵由原來(lái)的純黑蜂窩式格柵改為現(xiàn)在的兩條鍍鉻橫條幅，更像是一臺(tái)轎車的設(shè)計(jì)，質(zhì)感也大幅提升。下進(jìn)氣口也改為U型，采用了更硬朗的線條，頗有些多年前大眾家族的味道。

　　帶透鏡的頭燈非常有型，單看這一個(gè)細(xì)節(jié)的話估計(jì)很難猜到它是一款售價(jià)不足6萬(wàn)的小廂式微型車。

　　車身側(cè)面的總體輪廓改變不大，主要的區(qū)別都來(lái)自于車尾。在加長(zhǎng)了軸距后，車尾后備箱有了更大的空間，車尾側(cè)窗玻璃面積明顯增大。D柱的傾斜角度也加大，尾部樣式不再有之前那種“一刀切”的突兀感。

　　車尾的設(shè)計(jì)則更像是一臺(tái)商用的MPV，安裝在D柱上的剎車燈和后車窗玻璃上特意加入的大面積黑邊框處理使得尾部更加緊湊，小小的尾翼還帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚氣息。

　　對(duì)比之下可以發(fā)現(xiàn)北斗星X5全新的尾部設(shè)計(jì)相比老款有著質(zhì)的改變，舊款光禿禿的尾部似乎就是一個(gè)被拉高了的夏利，細(xì)細(xì)的D柱顯得極為單薄。而北斗星X5則對(duì)舊款的這些問(wèn)題做了針對(duì)性的改進(jìn)，效果還是極其明顯的。

　　輪胎采用的是山東成山輪胎，在性價(jià)比上有著突出表現(xiàn)，但165的胎寬極限很低，大腳油門起步時(shí)容易出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)。輪轂樣式延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很配這樣的小車設(shè)計(jì)。