【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】2013款奧迪R8于7月放出官圖后，終于在今天的巴黎車展發(fā)布，新增7速雙離合變速器，現(xiàn)款的6速手自一體序列變速箱也繼續(xù)保留。動(dòng)力方面也有更激進(jìn)的變化，經(jīng)調(diào)教后的全新V10發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大馬力399kW（約542PS），比現(xiàn)款525PS的馬力多出17PS的動(dòng)力輸出。下面就讓我們一起來看一看這頭猛獸的改變。

● 外觀：頭燈換裝帶狀LED 前臉改為家族式六邊形

　　2013款奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了奧迪家族最新的六邊形設(shè)計(jì)，車前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，橫狀的L型設(shè)計(jì)日間行車燈比現(xiàn)款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，被安排車大燈的上方。此次R8的改款和奧迪旗下其它車型一樣，燈光的變化是一大重點(diǎn)。

　　奧迪R8一出世的時(shí)候率先采用了全LED前大燈，賺足了眼球，R8的淚眼LED日漸行車燈更是成為后來奧迪家族的特色。而如今，奧迪的點(diǎn)狀LED全部向帶狀過度，新R8也如法炮制，新款LED帶狀頭燈的效果十分出色，又一次令所有人驚艷。

 　　車身使用了大量的碳纖維材料，這也基本上屬于超跑的標(biāo)配了。帶狀的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈搭配帶狀LED頭燈，奧迪將燈光的藝術(shù)玩轉(zhuǎn)得可謂出神入化。

　　車尾方面，尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，遵照頭燈的設(shè)計(jì)思路修改成了帶狀效果，扁平的八字形設(shè)計(jì)比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現(xiàn)款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。

　　尾燈的設(shè)計(jì)是尾部變化的亮點(diǎn)，而尾燈下方的擾流板同樣吸引眼球。雖然只是簡單地將兩條擾流格柵增加為三條，但視覺效果上的提升確是驚人的，整個(gè)車尾瞬間顯得更加霸氣。

　　奧迪R8 V10使用19英寸輪轂，前后輪胎規(guī)格分別是235/35和295/30。輪胎采用了倍耐力P ZERO的高性能版本，輪轂采用了噴黑處理，更顯低調(diào)的性能范兒。

>>>點(diǎn)此進(jìn)入太平洋汽車網(wǎng)2012巴黎車展專題<<<