【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】最近接到一位高富帥朋友的“奪命追魂CALL”，其內(nèi)容不礙乎商討買車的事宜，目標放在奔馳M級與大眾途銳上，糾結(jié)的原因在于他對奔馳那讓人又愛又恨的情節(jié)。愛的是奔馳嚴謹、奢華的造車工藝和深入人心的品牌地位，恨的是與他低調(diào)的個性不符。

　　不過他最后還是選擇全新一代奔馳M級，理由是相比上一代看起來更優(yōu)雅，況且何必介意別人的眼光，畢竟車是自己開的。編者并不是第一次遇到這類型的消費者，當他們真正去了解奔馳車型之后，發(fā)現(xiàn)低調(diào)與否并不是選擇一款車的關(guān)鍵（除了官員外），更多的是需要一款滿足自己需求的車子，奔馳的全面性足以說服這群人。

　　換代后的奔馳M級，除擁有新穎的內(nèi)外風(fēng)格外，消費者更多的是關(guān)注與上代一致的89.80萬元起步價。該價格要比同配置的卡宴或者X5更低，國人心中的“一哥”繼續(xù)走厚道路線，而且它擁有一項必殺技：新。全新一代奔馳M級上市不足一個月，全新的ML63 AMG緊接其上，官方指導(dǎo)價為199.80萬元。是的，與普通版一樣，該價格要比X5 M或者卡宴Turbo要低。對于追求極致操控性能又希望兼顧全面實用性，同時也需要顧及出行場面的消費者而言，你們又多了一個“新”選擇。

● 外觀：AMG套件增強視覺效果 辨識度不高是缺點

　　200萬足以買到大排量的頂級豪華轎車，或者可以選擇0-100km加速時間只有3秒的超跑，為何要選擇高性能SUV？對于習(xí)慣駕駛SUV的朋友都會知道，開起來十分輕松自在、視野寬敞、通過性出色還有內(nèi)部空間寬敞等等，更重要的是滿足國人“大車才有面子”的嗜好。漸漸地這類實用性較強的豪華車成為商界老板們的掌上玩物，選擇高性能只為了與平民級區(qū)分開來，同時增強豪華度與玩樂性。

　　ML63 AMG的主要競爭對手鎖定為寶馬X5 M、保時捷卡宴Turbo，前者無疑是同級車中操控性能；至于后者，如果你手頭只有200萬多點的預(yù)算，不足以負荷不賣裸車只賣配置的卡宴，或者可以考慮降一檔選擇卡宴GTS，變相無緣4.7秒的百公里加速。

　　如果把ML63 AMG與ML350豪華版擺在一起，你能一眼發(fā)現(xiàn)他們的區(qū)別。但如果你單單是看ML63 AMG的話，相信你和大多數(shù)人一樣，不敢相信這居然是一款價值200萬的性能SUV，這與寶馬X5 M不謀而合。在常人眼里，如果能花得起200萬買車的話，最起碼也要在外觀上體現(xiàn)出來，不需要大張旗鼓，最起碼也要一眼能區(qū)分出來。可是，你在ML63 AMG上，只能找到屈指可數(shù)的幾個變化，多少讓人疑惑200萬的價值。

　　對于懂得AMG價值的人來說，既可以獲得一款性能不俗的座駕，也能在此基礎(chǔ)上享受到奔馳車該有的極致豪華、舒適。所以說，AMG在為奔馳打造一款款駕駛者能駕馭的各方面都十分出色的座駕。而奔馳ML63 AMG則是面向這部分識貨人士中的更少一部分人群，受眾層面十分十分狹窄。

　　AMG是希望保留奔馳已經(jīng)做得很好的外觀或內(nèi)飾設(shè)計上，以提升性能為主。雖然ML63 AMG并未像大家所希望的，擁有張牙舞爪的坑洼造型，但是從細節(jié)上可以看出AMG對奔馳車的深度了解，因為奔馳已經(jīng)把設(shè)計做到了極致，能提升的也只能是奢侈的硬件配置。

　　這與寶馬M-Power的改裝理念相似，對于自家的出品是擁有絕對的自信與信任。所以你會看到即便是擁有200萬的身價，X5 M或者是ML63 AMG并不是一款先入為主的性能SUV，更像是一頭披著羊皮的狼，無聲無息地秒殺路面上近95%的車輛。