新謳歌RDX實拍體驗 真正的豪華版CR-V
● 內飾:設計有美感 配置偏重于駕駛位
從舊款實現(xiàn)質的飛躍而來的全新內飾無論是科技感還是豪華感都已經相當?shù)轿。內飾的設計當然也是要家族化了,分體式環(huán)抱設計體現(xiàn)了以人為本的理念,材質并沒有采用真皮,而是并不失豪華的工程塑料。V型的中控采用了懸浮式的設計,為的正是增強立體感。頂部有一塊8英寸VGA顯示屏,搭載了中文導航。下方的多媒體系統(tǒng)按鈕一如既往地采用了全中文,這是謳歌最最本土化的特質,讓人知道把握住人性的需求才叫做人性化。
同樣是V型設計的方向盤手感充實,上面融合了各種按鈕,行車電腦控制鍵、影音娛樂控制鍵、定速巡航、語音系統(tǒng)、藍牙電話等,后方還配備了換擋撥片,手感極佳的操作定會給駕駛帶來更便捷的感受。
儀表盤采用了藍色的背光燈,造型也相當簡潔,兩個大圓分別顯示時速和轉速,旁邊輔之以水溫表和油量表,中間有一款顯示行車電腦信息的顯示屏。
座椅方面,比起MDX,明顯要低一個檔次。真皮材質是挺舒適的,填充物也讓軟硬度合適,只是包裹度有所欠缺。后排座椅也如此,中間座位有一個形狀比較特別的頭枕,中央扶手略顯簡單。后排有一點值得一提,那就是沒有后排出風口,這種對于后排乘客充滿親和力的配置竟然在這款豪華車上找不到,有點讓人摸不著頭腦。
配置方面,還有一鍵啟動,雙區(qū)獨立空調、Acura/ELS10喇叭環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、倒車雷達和倒車影像、前排座椅加熱、自動防炫目內后視鏡等功能;旧系暮廊A配置都擁有了,只是,如果能有一些錦上添花的配置那就更好了,例如全景天窗、斜坡輔助、車道輔助等。
內飾的設計頗討人喜歡,駕駛位的人性化真是意料之外的出色,配置也足夠實用,它不需要太多花樣的東西,到點了就好,讓消費者用得稱心滿意。不過,后排確實得改進一下了,不然會成為消費者舍棄你的理由的。
● 空間:乘坐空間出色 尾箱放倒方便
謳歌RDX的乘坐空間算是不錯的了,175cm的體驗者坐進去體驗,后排的腿部有充裕的空間,勉強還能翹個二郎腿?臻g比起英菲尼迪EX是有過之而無不及,比起寶馬X3就稍微遜色一點。
儲物空間較為常規(guī),行李箱容積為404L,值得一提的是行李箱有兩個放倒后排座椅的拉手,可輕松實現(xiàn)放倒,且放倒后平坦,方便載物或者郊游小憩。
大部分購買SUV的人都看中了SUV空間大這一點,謳歌RDX的乘坐空間讓人滿意,其行李箱載物的便捷性也相當不錯,雖然車內儲物格少了一點,但總體還算過關吧,實用性最重要。
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