大家不要以為我們的文章到此就告一段落了，何不就此機(jī)會，再來重溫一下Z4的經(jīng)典設(shè)計(jì)呢?

　　雙座位敞篷跑車所特有的車身比例依然得到很好維持，修長的車頭幾乎占據(jù)車身長度的一半、短促的尾部完全與肌肉般的后輪拱完美融合、駕駛者的位置幾乎與后軸相重合。

　　Z4繼承了寶馬敞篷跑車的傳統(tǒng)，采用了略向前傾斜的垂直式雙腎型進(jìn)氣格柵。搭配柔和后掠的發(fā)動機(jī)蓋和向后傾斜的扁平大燈，形成一種極富力度感的前沖式造型。

　　發(fā)動機(jī)蓋與保險(xiǎn)杠周圍的所有表面和線條都朝位于車外前方道路中間的一個(gè)想像中的目標(biāo)點(diǎn)集中。由此在前端形成的V型聚光點(diǎn)被保險(xiǎn)杠周圍的流暢線條進(jìn)一步增強(qiáng)。這種視覺效果使整個(gè)前端進(jìn)一步下移，進(jìn)而形成一個(gè)完整的統(tǒng)一體，而這樣的設(shè)計(jì)也只會出自寶馬之手。

　　發(fā)動機(jī)艙的三維表面由朝向雙腎型進(jìn)氣格柵并相互靠攏的總共6條特征線加以突顯。外側(cè)的兩條線從大燈區(qū)域向后延伸，沿醒目的肩線旁邊繼續(xù)伸展。與此平行在發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)還有兩條比較隱蔽的線條從A柱伸出，同時(shí)兩條中心線在前方拱衛(wèi)著寶馬的徽標(biāo)。

　　寬大的雙腎型進(jìn)氣格柵和三段式大進(jìn)風(fēng)槽是發(fā)動機(jī)強(qiáng)大動力的保證。另一亮點(diǎn)是極寬的發(fā)動機(jī)蓋向外伸展到輪罩上方并一直延伸到汽車兩側(cè)。這樣整個(gè)發(fā)動機(jī)蓋設(shè)計(jì)猶如一個(gè)打開的貝殼，這就是直到今天仍被人稱道并視為經(jīng)典跑車的典型特征。

　　內(nèi)置在大燈罩上沿的半透明燈排跨越了圓形的光源。寶馬Z4標(biāo)配的雙氙氣前燈帶有天使眼裝飾設(shè)計(jì)，既作為日間行車燈又確保了一種雙重效果，使寶馬敞篷跑車一眼便能讓人認(rèn)出，并從一開始便被識別出是一款純正的寶馬汽車。