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昨天，趙先生的汽車撞在路邊的欄桿上，他的第一個電話既沒打給汽車經銷商，也沒打給保險公司，而是打給了他的汽車貸款銀行，因為這家銀行推出了緊急拖車服務。
中國銀監(jiān)會12日發(fā)布《汽車金融公司管理辦法實施細則》，公布當日，通用汽車金融服務公司就宣稱已提交申請，爭取在華經營汽車金融服務資格。隨著外資汽車金融服務機構的競爭進入實戰(zhàn)階段，銀行也開始未雨綢繆，以增加服務的方式鞏固客戶，上述情形只是冰山一角。
更加深謀遠慮的銀行已經開始考慮，如何在外資正式進入市場之前占據更多的資源，以獲得討價還價的資本。這些銀行的做法是：滲透汽車經銷商，獲得對汽車銷售終端更多的發(fā)言權。
迅速崛起的汽車信貸業(yè)務現在面臨更加復雜的局面：一方面，在可以預見的未來，中國的汽車消費和消費信貸都將以非常規(guī)的速度增長；但另一方面，個別銀行已經開始品嘗“大干快上”帶來的苦澀，車貸不良率超過25％。
風險與利潤之間銀行的取向開始出現分化。一家專注于細分市場的銀行稱，現在基本上不再大規(guī)模推介車貸業(yè)務，僅是出于完備客戶需求的角度零星做一些。
但大型銀行采取了不同的態(tài)度。中行上海分行繼續(xù)強化其汽車金融中心的專業(yè)品牌，近日聯合上海廣瀚汽車俱樂部、上海安暢汽車牽引服務公司，對VIP客戶推出重大道路交通事故現場取證、協助或代理事故處理，以及緊急情況下的拖車服務。
該行個人業(yè)務部人士透露，5月份成立的中行上海分行汽車金融中心，就是意在利用分行的資源，加強對大型經銷商的服務，并在這個品牌之下，增加對貸款客戶的衍生服務。這些服務被認為是對外資汽車金融機構“服務攻略”的警備姿態(tài)。
同樣是不愿放棄車貸的工行上海分行，在車貸業(yè)務上做了更深的規(guī)劃。該行消費信貸中心負責人透露，他們正在把汽車消費信貸轉變成汽車金融，并計劃利用3年的時間建立符合國際標準的汽車金融業(yè)務。而其中的重要內容，就是加強對汽車經銷商的“滲透”。
“原來汽車銷售公司與銀行僅僅是代理與被代理的關系，但我們計劃更深介入公司�！边@位負責人說，“從公司理財、財務管理、管理流程、風險控制等各個方面，銀行通過為經銷商提供金融服務滲透到流程中去。通過提供服務，也使銀行與經銷商更緊密地結合在一起�！�
與加強對優(yōu)質車商服務相對應的是通過行業(yè)管理的手段懲戒不良車商。工商銀行加強了對經銷商的審核與淘汰，前不久銀行業(yè)內“封殺”6家汽車經銷商就是出自工行手筆。
在實際的操作中，有的銀行比工行走得更遠。一家股份制銀行人士透露，由于力量有限，該行在操作中嘗試“抓大放小”：即給資質優(yōu)良的大車商批發(fā)貸款，而通過這些車商輻射更多的中小車商。
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