加息后每萬元貸款每年只多支出30元
3月18日，央行發(fā)布了上調(diào)金融機構(gòu)人民幣存貸款基準利率的消息。消息一出臺，很多車主都給本報打來電話，詢問此次加息對購車或還貸的影響。為此，本報記者特地采訪了金融專家、汽車廠、商家以及消費者。他們就本次加息對汽車消費的影響紛紛發(fā)表了各自的看法。
A
消費者
0.27%的“損失”不大
綿陽的余先生告訴記者，原本想按揭6萬元買一輛凱越，可是央行加息的消息讓他猶豫起來，擔心加息后還款壓力加大。對于余先生的擔心，成都市交通銀行業(yè)務(wù)發(fā)展部的李小姐認為大可不必。李小姐介紹說，央行此次對金融機構(gòu)一年期存款基準利率上調(diào)0.27個百分點，由現(xiàn)行的2.52%提高到2.79%；一年期貸款基準利率上調(diào)0.27個百分點，由現(xiàn)行的6.12%提高到6.39%，按照計算，加息前后購車者每萬元貸款每年只多支出大約30元，這筆支出對于購車者來說，應(yīng)該算不上什么壓力。
采訪中，大多數(shù)消費者表示自己購車是經(jīng)過深思熟慮的，下手前考慮的主要是汽車的性能和價位等因素，0.27%的“利息損失”不大，不會影響自己的購車計劃。不過，對于那些大量貸款購買汽車用于營運的企業(yè)來說，加息確實會讓他們考慮成本的增加而減少購買量。因此，專家建議那些既想按揭購車，又想避免加息影響的購車者，可以嘗試固定還貸的金融服務(wù)模式，此種模式按揭期間還款金額都是一定的，可以有限避免加息和通脹的影響。
B
廠商家
成本增加但不會加價
相比消費者的平淡應(yīng)對，汽車廠、商家對加息表示了憂慮。機場路的一位經(jīng)銷商告訴記者，從去年至今，央行已經(jīng)連續(xù)三次加息，而且市場傳言未來還有加息的可能。對經(jīng)銷商來說，由于庫存汽車占用資金較大以及原來興建4S店時的巨額投資，從銀行貸款在所難免，因此，加息將直接導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商增加運營成本，尤其是汽車廠家壓力更大些。
那么，這種影響會不會導(dǎo)致廠商家的漲價行為呢？江淮汽車乘用車公司的一位負責人告訴記者，從目前的市場情況來看，產(chǎn)品銷售比較好，基本沒有庫存，資金處于良性運轉(zhuǎn)，而且江淮的自有資金雄厚，加息所帶來的成本壓力目前還不太大，因此，央行此次加息不會導(dǎo)致旗下產(chǎn)品加價。對此，一些經(jīng)銷商表示了相同的觀點。成都怡安的鄭先生表示，盡管加息讓成本有一定增加，但由于銷售情況好，壓力不算太大。
C
專家
07年汽車產(chǎn)業(yè)仍將高速增長
成都市交通銀行的一位金融專家在分析央行此次加息背景時認為，央行此次加息對消費有一定的抑制作用，。尤其在購房和買車等大額消費上可能有一定的影響。不過，從目前的政策情況來看，對房市的影響應(yīng)該大于車市。因為車貸的個人還款利息，每年每萬元僅增加大約30元，增加的絕對數(shù)不是很大，對汽車消費市場影響不會太大。
汽車專家賈新光認為，盡管加息后將給汽車市場帶來成本上的增加，但2007年汽車消費市場前進的腳步并不會因為此次加息而停止。與國外成熟市場相比，中國汽車市場仍處于高速增長中。總的來說，加息有一定的影響，如果央行未來還要加息的傳聞屬實，這種影響會更明顯。不過賈新光認為，這種影響在中國汽車消費者潛在的巨大需求面前將會化為無形。
