戴·克汽車金融進(jìn)中國信誓旦旦
近日，中國銀監(jiān)會初步批準(zhǔn)了戴姆勒-克萊斯勒服務(wù)集團(tuán)在中國成立汽車金融公司的項目。中國銀監(jiān)會的初步批準(zhǔn)是外國汽車金融公司在中國開展汽車金融業(yè)務(wù)的“入場券”。戴姆勒-克萊斯勒服務(wù)集團(tuán)在中國的汽車金融業(yè)務(wù)預(yù)期于2005年秋季開始運(yùn)營。
負(fù)責(zé)企業(yè)發(fā)展和中國事務(wù)的戴姆勒-克萊斯勒董事會成員顧儒伯(RüｄigerGrube)博士對即將運(yùn)營的汽車金融業(yè)務(wù)充滿信心。他告訴記者：“汽車金融業(yè)務(wù)在消費(fèi)者和車隊運(yùn)營商考慮購買新車時顯得越來越重要。在中國獲準(zhǔn)開展汽車金融業(yè)務(wù)對于戴姆勒-克萊斯勒具有里程碑式的意義，因為這意味著戴姆勒-克萊斯勒的各個業(yè)務(wù)部門都將涉足中國市場，包括梅賽德斯轎車集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)、商用車部，以及戴姆勒-克萊斯勒服務(wù)集團(tuán)�！彼�透露，相關(guān)的汽車金融產(chǎn)品將為戴姆勒-克萊斯勒品牌的中國市場銷售提供有力支持。
顯然，戴姆勒-克萊斯勒早已意識到中國汽車市場的巨大發(fā)展?jié)摿�。�?fù)責(zé)金融服務(wù)的戴姆勒-克萊斯勒股份公司副董事兼戴姆勒-克萊斯勒服務(wù)集團(tuán)的首席執(zhí)行官BodoUebber說：“我們希望讓消費(fèi)者能夠盡可能輕松地購買我們在中國市場提供的不同品種的轎車和商用車。同在其他市場一樣，我們將為中國轎車消費(fèi)者和車隊運(yùn)營商提供有競爭力的費(fèi)率以及‘一站式購車’服務(wù)。我們相信，我們期望今年秋季開始在中國運(yùn)營汽車金融業(yè)務(wù)�！�
據(jù)了解，戴姆勒-克萊斯勒計劃在中國投資12億歐元，用于現(xiàn)有和未來的項目，其中包括生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳轎車和廂式車，遷移北京吉普汽車有限公司，以及生產(chǎn)中型和重型載重車。最近，戴姆勒-克萊斯勒已經(jīng)獲準(zhǔn)在北京新工廠生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級和C級轎車，并在福州新工廠生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳凌特(Sprinter)和Vito／Viano廂式車。
豐田是首個日本廠家獲準(zhǔn)經(jīng)營
日前，豐田汽車公司和豐田金融服務(wù)株式會社聯(lián)合宣布，豐田汽車金融(中國)有限公司已正式獲得銀監(jiān)會的開業(yè)批復(fù)，在完成開業(yè)準(zhǔn)備工作之后，即將面向豐田用戶提供金融服務(wù)。由此，豐田成為首家在中國獲準(zhǔn)成立汽車金融公司的日本汽車廠商。
前不久，豐田剛剛完成了銷售渠道的全面整合，加強(qiáng)了對一汽豐田網(wǎng)絡(luò)的控制力，而廣汽豐田項目也已經(jīng)順利啟動，南北呼應(yīng)的戰(zhàn)略格局日漸清晰。近日，又有豐田汽車金融公司即將開業(yè)的消息傳來，這意味著豐田在中國又多了一種市場盈利途徑和促進(jìn)銷售的手段，可謂如虎添翼。
據(jù)悉，新公司名為“豐田汽車金融中國”，于今年1月設(shè)立，公司資本金為70億日元，由總管豐田集團(tuán)金融狀況的豐田金融服務(wù)公司全額出資。有消息稱，豐田為了通過充實服務(wù)來增加銷售。新公司將在中方合作伙伴一汽公司長春的共同經(jīng)銷店中開設(shè)貸款業(yè)務(wù)，并向銷售門店進(jìn)行融資。
事實上，豐田早在2003年12月，就與美國通用汽車金融服務(wù)公司和上海汽車集團(tuán)財務(wù)有限責(zé)任公司、大眾汽車金融服務(wù)股份公司同期向銀監(jiān)會遞交了設(shè)立汽車金融公司的申請，并成為首批獲準(zhǔn)籌建的三家外資汽車金融公司之一。但此后，豐田金融中國公司并沒有按照規(guī)定在6個月之內(nèi)提出開業(yè)申請，而是申請了延期。
申請延長籌備期的主要原因是，相比通用和大眾，豐田金融此前從未在中國設(shè)立過代表機(jī)構(gòu)，而來自其他汽車廠商的金融同行較豐田也有更充足的準(zhǔn)備時間。
金融公司、銀行分切車貸蛋糕
中國銀監(jiān)會頒布實施《汽車金融公司管理辦法》至今，一些大的國際汽車廠商就對中國的汽車金融市場表現(xiàn)出了極高的熱情，去年，中國金融組織體系中一種非銀行金融機(jī)構(gòu)——汽車金融公司的出現(xiàn)，無疑具有重大意義。
由于汽車金融公司和汽車制造廠商存在天然的“血緣關(guān)系”，汽車金融公司能夠采取靈活多變的經(jīng)營手段吸引消費(fèi)者，而汽車廠商利用汽車金融公司大規(guī)模地賣車，節(jié)省了大量人力和倉儲成本。同時，為了促進(jìn)自己的“金融專賣店”的發(fā)展，也愿意讓出一部分利潤，返還給客戶，如通過增加配置、送裝飾和保養(yǎng)等手段，繞著彎子實現(xiàn)貼息和減息。如今，在世界擁有最大車場的豐田染指中國的汽車金融市場，確實讓一直把汽車信貸作為一塊肥肉的銀行業(yè)感到壓力不小。
但商業(yè)銀行也不會輕易把這塊蛋糕拱手相讓。商業(yè)銀行的優(yōu)勢在于可以提供綜合的金融服務(wù)。在為客戶提供汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)的同時，再提供理財服務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)、住房按揭等。另外，商業(yè)銀行具有廣泛的客戶資源，可以從其他個人金融客戶中發(fā)掘潛在的汽車消費(fèi)貸款客戶。
有關(guān)專家預(yù)測，隨著更多的汽車金融公司批準(zhǔn)經(jīng)營，將與銀行車貸共同分切車貸消費(fèi)的蛋糕。
