面對新道交 高風險高額三者險難放閘
[2004-11-08 17:38:15] 太平洋汽車網(wǎng)
付濤
責任編輯:
wangfen
昨天,某車商承諾贈送購車者50萬元保額的三者險,以吸引消費者。據(jù)了解,這是目前市場上保額最高的機動車三者險,該車商的合作者為平安財險。盡管目前機動車主熱情追捧高保額的第三者責任險,但是眾多投保人尤其是運營性車輛投保人,也許不能在保險公司如愿以償。
面臨風險不愿推廣
昨天下午,記者致電平安財險求證此事時獲悉,目前該公司并未打算將保額高達50萬元的三者險在市場上進行推廣。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,新購車用戶購買的第三者責任險限額一般為5萬-10萬元。5月1日后,由于人身損害賠償標準的提高,廣大用戶需要保額更高,保障更為有力的保險出現(xiàn)。
“目前,保險公司對機動車主的高保額三者險需求又高興又擔憂,”一位財險公司經(jīng)理告訴記者:“高興的是機動車主愿意交納更多的保費,擔憂的是保險公司的風險更大。”
據(jù)稱,在新的道路交通法(下稱“道交法”)今年5月1日出臺后,機動車交通事故的賠償標準有了很大提高,而與道交法配套的“強制三者險”相關(guān)條例以及新的費率標準卻遲遲沒有出臺,因此保險公司認為,以舊費率標準收取保費,同時以新賠償標準賠付,意味著巨大的風險。
多套方案征求意見
記者了解到,并不僅止平安財險一家對50萬元保額三者險保持低調(diào),大多數(shù)保險公司面對熱烈的市場需求,都遲遲不肯對高保額三者險“放閘”。人保財險方面表示,公司正考慮在盡量作好風險控制的情況下,適當滿足投保人對高保額三者險的需求。
據(jù)財險公司人士透露,“強制三者險”草案已經(jīng)擬就,目前共有幾套方案在征求各方意見。草案中強制三者險的保險金額并不高,一般機動車可能為4萬元,與上海市今年4月以來率先實行的三者險試點方案有相當多的相似點。
面臨風險不愿推廣
昨天下午,記者致電平安財險求證此事時獲悉,目前該公司并未打算將保額高達50萬元的三者險在市場上進行推廣。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,新購車用戶購買的第三者責任險限額一般為5萬-10萬元。5月1日后,由于人身損害賠償標準的提高,廣大用戶需要保額更高,保障更為有力的保險出現(xiàn)。
“目前,保險公司對機動車主的高保額三者險需求又高興又擔憂,”一位財險公司經(jīng)理告訴記者:“高興的是機動車主愿意交納更多的保費,擔憂的是保險公司的風險更大。”
據(jù)稱,在新的道路交通法(下稱“道交法”)今年5月1日出臺后,機動車交通事故的賠償標準有了很大提高,而與道交法配套的“強制三者險”相關(guān)條例以及新的費率標準卻遲遲沒有出臺,因此保險公司認為,以舊費率標準收取保費,同時以新賠償標準賠付,意味著巨大的風險。
多套方案征求意見
記者了解到,并不僅止平安財險一家對50萬元保額三者險保持低調(diào),大多數(shù)保險公司面對熱烈的市場需求,都遲遲不肯對高保額三者險“放閘”。人保財險方面表示,公司正考慮在盡量作好風險控制的情況下,適當滿足投保人對高保額三者險的需求。
據(jù)財險公司人士透露,“強制三者險”草案已經(jīng)擬就,目前共有幾套方案在征求各方意見。草案中強制三者險的保險金額并不高,一般機動車可能為4萬元,與上海市今年4月以來率先實行的三者險試點方案有相當多的相似點。
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