央行、銀監(jiān)會再拋汽車貸款新草案
[2004-02-05 10:47:23] 太平洋汽車網(wǎng)
李振華
責任編輯:
qisuiying
監(jiān)管分職
即便在最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日,大年三十,中國金融變革的步伐也沒有絲毫停滯。
2004年1月21日,壬午年與甲申年之交,醞釀多日的汽車貸款管理辦法再度揭開了新的面紗。有別于往次的是,這一份征求意見稿,同時被掛到了中國人民銀行和銀監(jiān)會的官方網(wǎng)站上,而其內容也幾乎完全一致。
據(jù)某國有銀行北京分行一資深人士介紹,在此之前,央行從2001年開始已下發(fā)多次征求意見稿,并對這一管理辦法進行修訂。
銀監(jiān)會和央行同時發(fā)布了,然而,央行和銀監(jiān)會的分家,為汽車消費信貸的監(jiān)管帶來了微妙的變化。此次《〈汽車貸款管理辦法〉征求意見稿》(簡稱《新辦法》)的意見反饋部門,一個是銀監(jiān)會的非銀行金融機構監(jiān)管部,而另一個則是央行金融市場司,但央行參與制定這一辦法的卻是貨幣政策司。
《新辦法》規(guī)定,央行和銀監(jiān)會將共同對管理辦法進行解釋,銀監(jiān)會具有處罰的權力,央行則保留建議監(jiān)督檢查權。
前述國有銀行人士認為,造成兩部門同時參與《新辦法》制定的原因之一是,之前參與這一法規(guī)制定的人士,很多還都在貨幣政策司和金融穩(wěn)定局工作,銀監(jiān)會成立之后頒布這一法規(guī)離不開央行參與,這是必要的過渡和銜接。
實際上,這一法規(guī)的制定,也體現(xiàn)了央行和銀監(jiān)會加強溝通的趨向,為日后兩個機構的深度協(xié)作首開先河。央行一位人士透露,《新辦法》出臺之前,貨幣政策司與銀監(jiān)會非銀行金融機構監(jiān)管部進行了多次協(xié)商,并對監(jiān)管的職責進行了大體劃分。意見分別反饋給央行和銀監(jiān)會后,兩機構的主管部門將綜合各方意見一起對《新辦法》進行討論和修訂。
這位人士同時認為,管理辦法涉及利率這一核心問題,按照央行的“三定方案”,對利率進行監(jiān)管、防止金融機構進行惡性競爭、維護金融市場穩(wěn)定屬于金融穩(wěn)定局的職責,所以央行需要保留對汽車貸款的監(jiān)管職能。但需要指出的是,《新辦法》并未對央行和銀監(jiān)會監(jiān)管的具體方面作詳細規(guī)定,主要依據(jù)將是人民銀行法和銀行監(jiān)管法,必然在具體監(jiān)管方面的形成交叉,可能會造成監(jiān)管成本的上升和標準的不一致,但如果協(xié)調得好則能避免這一問題。
央行金融穩(wěn)定局副局長張健華表示,管理辦法最終由銀監(jiān)會與央行共同會簽。大致而言,央行主要從宏觀貨幣政策方面來掌握,主要關注的問題是利率,具體對機構的監(jiān)管將由銀監(jiān)會來執(zhí)行。
央行貨幣政策司一位不愿透露姓名的官員也表示,央行與銀監(jiān)會具體監(jiān)管方面不會產生沖突,但他認為這確實需要加強協(xié)調。對于具體分工,這位人士表示目前尚處于討論意見稿階段,不便多講。
滯后的現(xiàn)行辦法
1997年,央行貨幣政策司醞釀起草《汽車消費信貸管理(試點)辦法》(簡稱《舊辦法》)。1998年,這一辦法正式被央行頒布實施,距今已5年有余。
然而,從2001年開始,中國汽車消費信貸市場異軍突起,從最初每年幾億元發(fā)展到2003年的近2000億元,其間中國汽車信貸市場已經發(fā)生了根本性的變化。中國銀行零售業(yè)務處人士認為,現(xiàn)行管理辦法在制定之初,重點在于調節(jié)貨幣資金的投向,主要是為拉動內需、帶動經濟增長,在風險控制方面沒有做出詳細規(guī)定。但現(xiàn)在,相關環(huán)境條件發(fā)生了巨大變化,相關規(guī)定已嚴重滯后,《舊辦法》軟肋凸現(xiàn)。
農業(yè)銀行個人業(yè)務處一人士也指出,現(xiàn)行辦法根據(jù)1997年市場環(huán)境制定,當時只規(guī)定四大行在一些城市試點汽車消費信貸,在2000年才將這一業(yè)務對所有中資銀行開放。此外,《舊辦法》僅允許將國產汽車納入信貸范圍,進口車被排斥在外,對于入世后的中國而言,這實際上已不合時宜。
另一個背景是,央行正致力于逐漸推進利率市場化,企業(yè)貸款利率已經開始松動,而1997年《舊辦法》制定時,中國還處于利率完全管制之中,利率浮動并未得到體現(xiàn)。
而實際情況卻是,各家銀行早已突破現(xiàn)行規(guī)定的禁令,暗中對進口車購買者放貸,實行貸款利率優(yōu)惠措施。但迄今為止,滯后的法規(guī)措施使央行又不能漠視,央行尚未對任何一家銀行的違規(guī)行為開出罰單,這雖可看作是汽車消費信貸市場的變化使然,但仍然嚴重影響到了汽車貸款法規(guī)的嚴肅性。
更為重要的是,此前這一法規(guī)在風險控制方面的模糊規(guī)定,使許多銀行愈走愈遠,不斷爆發(fā)的汽車信貸案件及銀行違規(guī)操作形成大量的不良資產,已使銀監(jiān)會和央行認識到必須修改這一辦法,控制銀行不斷上升的信貸風險。
即便在最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日,大年三十,中國金融變革的步伐也沒有絲毫停滯。
2004年1月21日,壬午年與甲申年之交,醞釀多日的汽車貸款管理辦法再度揭開了新的面紗。有別于往次的是,這一份征求意見稿,同時被掛到了中國人民銀行和銀監(jiān)會的官方網(wǎng)站上,而其內容也幾乎完全一致。
據(jù)某國有銀行北京分行一資深人士介紹,在此之前,央行從2001年開始已下發(fā)多次征求意見稿,并對這一管理辦法進行修訂。
銀監(jiān)會和央行同時發(fā)布了,然而,央行和銀監(jiān)會的分家,為汽車消費信貸的監(jiān)管帶來了微妙的變化。此次《〈汽車貸款管理辦法〉征求意見稿》(簡稱《新辦法》)的意見反饋部門,一個是銀監(jiān)會的非銀行金融機構監(jiān)管部,而另一個則是央行金融市場司,但央行參與制定這一辦法的卻是貨幣政策司。
《新辦法》規(guī)定,央行和銀監(jiān)會將共同對管理辦法進行解釋,銀監(jiān)會具有處罰的權力,央行則保留建議監(jiān)督檢查權。
前述國有銀行人士認為,造成兩部門同時參與《新辦法》制定的原因之一是,之前參與這一法規(guī)制定的人士,很多還都在貨幣政策司和金融穩(wěn)定局工作,銀監(jiān)會成立之后頒布這一法規(guī)離不開央行參與,這是必要的過渡和銜接。
實際上,這一法規(guī)的制定,也體現(xiàn)了央行和銀監(jiān)會加強溝通的趨向,為日后兩個機構的深度協(xié)作首開先河。央行一位人士透露,《新辦法》出臺之前,貨幣政策司與銀監(jiān)會非銀行金融機構監(jiān)管部進行了多次協(xié)商,并對監(jiān)管的職責進行了大體劃分。意見分別反饋給央行和銀監(jiān)會后,兩機構的主管部門將綜合各方意見一起對《新辦法》進行討論和修訂。
這位人士同時認為,管理辦法涉及利率這一核心問題,按照央行的“三定方案”,對利率進行監(jiān)管、防止金融機構進行惡性競爭、維護金融市場穩(wěn)定屬于金融穩(wěn)定局的職責,所以央行需要保留對汽車貸款的監(jiān)管職能。但需要指出的是,《新辦法》并未對央行和銀監(jiān)會監(jiān)管的具體方面作詳細規(guī)定,主要依據(jù)將是人民銀行法和銀行監(jiān)管法,必然在具體監(jiān)管方面的形成交叉,可能會造成監(jiān)管成本的上升和標準的不一致,但如果協(xié)調得好則能避免這一問題。
央行金融穩(wěn)定局副局長張健華表示,管理辦法最終由銀監(jiān)會與央行共同會簽。大致而言,央行主要從宏觀貨幣政策方面來掌握,主要關注的問題是利率,具體對機構的監(jiān)管將由銀監(jiān)會來執(zhí)行。
央行貨幣政策司一位不愿透露姓名的官員也表示,央行與銀監(jiān)會具體監(jiān)管方面不會產生沖突,但他認為這確實需要加強協(xié)調。對于具體分工,這位人士表示目前尚處于討論意見稿階段,不便多講。
滯后的現(xiàn)行辦法
1997年,央行貨幣政策司醞釀起草《汽車消費信貸管理(試點)辦法》(簡稱《舊辦法》)。1998年,這一辦法正式被央行頒布實施,距今已5年有余。
然而,從2001年開始,中國汽車消費信貸市場異軍突起,從最初每年幾億元發(fā)展到2003年的近2000億元,其間中國汽車信貸市場已經發(fā)生了根本性的變化。中國銀行零售業(yè)務處人士認為,現(xiàn)行管理辦法在制定之初,重點在于調節(jié)貨幣資金的投向,主要是為拉動內需、帶動經濟增長,在風險控制方面沒有做出詳細規(guī)定。但現(xiàn)在,相關環(huán)境條件發(fā)生了巨大變化,相關規(guī)定已嚴重滯后,《舊辦法》軟肋凸現(xiàn)。
農業(yè)銀行個人業(yè)務處一人士也指出,現(xiàn)行辦法根據(jù)1997年市場環(huán)境制定,當時只規(guī)定四大行在一些城市試點汽車消費信貸,在2000年才將這一業(yè)務對所有中資銀行開放。此外,《舊辦法》僅允許將國產汽車納入信貸范圍,進口車被排斥在外,對于入世后的中國而言,這實際上已不合時宜。
另一個背景是,央行正致力于逐漸推進利率市場化,企業(yè)貸款利率已經開始松動,而1997年《舊辦法》制定時,中國還處于利率完全管制之中,利率浮動并未得到體現(xiàn)。
而實際情況卻是,各家銀行早已突破現(xiàn)行規(guī)定的禁令,暗中對進口車購買者放貸,實行貸款利率優(yōu)惠措施。但迄今為止,滯后的法規(guī)措施使央行又不能漠視,央行尚未對任何一家銀行的違規(guī)行為開出罰單,這雖可看作是汽車消費信貸市場的變化使然,但仍然嚴重影響到了汽車貸款法規(guī)的嚴肅性。
更為重要的是,此前這一法規(guī)在風險控制方面的模糊規(guī)定,使許多銀行愈走愈遠,不斷爆發(fā)的汽車信貸案件及銀行違規(guī)操作形成大量的不良資產,已使銀監(jiān)會和央行認識到必須修改這一辦法,控制銀行不斷上升的信貸風險。
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