銀行整頓車貸不規(guī)范行為 11月車市銷量放緩
[2003-12-15 19:31:38] 太平洋汽車網(wǎng)
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qisuiying
在《汽車金融管理辦法實施細(xì)則》剛剛頒布實施兩周后,車貸市場再次傳出銀行界收緊車貸的消息,這一車貸市場的自律行為再次證明銀行界整頓車貸不規(guī)范行為的決心。甚至,一些一直曾經(jīng)“強(qiáng)烈”呼吁規(guī)范的汽車信貸專業(yè)機(jī)構(gòu)也對目前的這種變化“驚奇”不已。從事汽車信貸業(yè)務(wù)的人士說,過去一天要做10個“單子”,現(xiàn)在每天卻只有幾個了,大部分的貸款由于各種原因無法操作,這也成為11月車市放緩的主要原因。
銀行扶持專業(yè)車貸機(jī)構(gòu)
最近,包括招商銀行、北京市商業(yè)銀行、還有工行北京分行在內(nèi)的多家銀行傳出清查車貸業(yè)務(wù)的消息,部分銀行甚至?xí)和\囐J業(yè)務(wù)。而幾乎所有銀行對年內(nèi)的貸款余額開始逐筆核對,以避免再次出現(xiàn)過高的貸款風(fēng)險。
業(yè)內(nèi)人士分析原因認(rèn)為,出現(xiàn)目前的狀況有以下幾點(diǎn)原因。一是同行業(yè)車貸業(yè)務(wù)出現(xiàn)大量的問題,讓行業(yè)內(nèi)意識到車貸市場風(fēng)險存在著巨大風(fēng)險。其中以目前“天壇支行”將多名欠款的車主一并告上法庭尤為突出。二是個人信用制度的缺失讓銀行界不得不連手規(guī)范這一市場。上個月初,北京三家銀行已經(jīng)開始建立“聯(lián)盟”,就目前貸款的手續(xù)問題進(jìn)行了規(guī)范,一個月后,這一具有生命力“聯(lián)盟”已經(jīng)擴(kuò)大到20家支行。但是,從目前執(zhí)行的情況來看,由于全部采用面簽制度,銀行的人手不能到位,造成業(yè)務(wù)量開始縮小,銀行開始利用這段時間清查其車貸業(yè)務(wù)。
另外,一個更重要的原因是《汽車金融管理辦法實施細(xì)則》出臺后,已經(jīng)有近20家汽車金融公司提出申請,這一極具生命力的車貸市場讓銀行意識到自身的問題所在。一位銀行界人士說,規(guī)范目前車貸市場,扶持專業(yè)貸款服務(wù)機(jī)構(gòu)來協(xié)助銀行開展汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)是抗擊汽車金融公司最為有利的手段。
汽車金融公司和銀行不互相威脅
正像一些業(yè)內(nèi)人士所預(yù)期的那樣,目前開始申請的汽車金融服務(wù)公司不可能對目前的車貸市場形成沖擊,出臺《汽車金融管理辦法實施細(xì)則》的中國銀監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人在一次公開場合說,目前看來,汽車金融服務(wù)公司只能依據(jù)現(xiàn)有的條款來操作了,不存在“變通”的可能。
一位人士分析認(rèn)為,按照目前的條款內(nèi)容,汽車金融服務(wù)公司短期內(nèi)不可能威脅到銀行這項業(yè)務(wù),即使業(yè)務(wù)開展迅速,也是3-5年以后的事情了。而汽車金融立體營銷體系有望在2年內(nèi)建成,在3年左右的時間內(nèi),通過立體營銷銀行擁有絕對優(yōu)勢個人汽車信貸客戶,這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)就十分明顯。銀行充分掌握了客戶資源后,可以更充分地選擇經(jīng)銷商,控制經(jīng)銷商風(fēng)險。此外,通過努力整合銀行與經(jīng)銷商、汽車制造商以及公安部門的信息系統(tǒng),更好地控制車流、物流、資金流與個人信用信息。
汽車信貸業(yè)務(wù)仍然“復(fù)雜”
近日,在上海召開的國際汽車論壇上,一些與會專家認(rèn)為,當(dāng)前中國汽車消費(fèi)貸款出現(xiàn)的履約保證保險賠付率過高,騙貸、假個貸現(xiàn)象時有發(fā)生的根本原因是中國信用制度缺位。這也是保險公司保證保險業(yè)務(wù)曾經(jīng)一度停止的主要原因。
一位專家說,從目前的汽車貸款來看,如果你要做汽車貸款,第一要找保險公司做保證保險;第二要找銷售商或者分期公司做擔(dān)保;第三要找車管部門做抵押登記;第四要消費(fèi)者自己找個擔(dān)保人;第五,如果車找不到了,還要找警察。車找到以后,還要找人處理掉。完全不同于國外的手續(xù)。
“因此,即使汽車金融服務(wù)公司有其龐大的資金量,也很難做到國外的規(guī)模,更不用說出現(xiàn)像美國的零利率了!币晃粚<艺J(rèn)為,“當(dāng)務(wù)之急,汽車金融公司應(yīng)該健全自己的汽車流通網(wǎng)絡(luò),特別是一些下游的業(yè)務(wù),比如舊車行業(yè)。”
從長遠(yuǎn)來看,汽車金融公司是后起的非銀行金融機(jī)構(gòu),必然要與商業(yè)銀行進(jìn)行合作。從這層意義上,銀行業(yè)確實存在與汽車金融公司聯(lián)手的可能,但是那時汽車貸款業(yè)務(wù)已經(jīng)相對開始成熟。
銀行扶持專業(yè)車貸機(jī)構(gòu)
最近,包括招商銀行、北京市商業(yè)銀行、還有工行北京分行在內(nèi)的多家銀行傳出清查車貸業(yè)務(wù)的消息,部分銀行甚至?xí)和\囐J業(yè)務(wù)。而幾乎所有銀行對年內(nèi)的貸款余額開始逐筆核對,以避免再次出現(xiàn)過高的貸款風(fēng)險。
業(yè)內(nèi)人士分析原因認(rèn)為,出現(xiàn)目前的狀況有以下幾點(diǎn)原因。一是同行業(yè)車貸業(yè)務(wù)出現(xiàn)大量的問題,讓行業(yè)內(nèi)意識到車貸市場風(fēng)險存在著巨大風(fēng)險。其中以目前“天壇支行”將多名欠款的車主一并告上法庭尤為突出。二是個人信用制度的缺失讓銀行界不得不連手規(guī)范這一市場。上個月初,北京三家銀行已經(jīng)開始建立“聯(lián)盟”,就目前貸款的手續(xù)問題進(jìn)行了規(guī)范,一個月后,這一具有生命力“聯(lián)盟”已經(jīng)擴(kuò)大到20家支行。但是,從目前執(zhí)行的情況來看,由于全部采用面簽制度,銀行的人手不能到位,造成業(yè)務(wù)量開始縮小,銀行開始利用這段時間清查其車貸業(yè)務(wù)。
另外,一個更重要的原因是《汽車金融管理辦法實施細(xì)則》出臺后,已經(jīng)有近20家汽車金融公司提出申請,這一極具生命力的車貸市場讓銀行意識到自身的問題所在。一位銀行界人士說,規(guī)范目前車貸市場,扶持專業(yè)貸款服務(wù)機(jī)構(gòu)來協(xié)助銀行開展汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)是抗擊汽車金融公司最為有利的手段。
汽車金融公司和銀行不互相威脅
正像一些業(yè)內(nèi)人士所預(yù)期的那樣,目前開始申請的汽車金融服務(wù)公司不可能對目前的車貸市場形成沖擊,出臺《汽車金融管理辦法實施細(xì)則》的中國銀監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人在一次公開場合說,目前看來,汽車金融服務(wù)公司只能依據(jù)現(xiàn)有的條款來操作了,不存在“變通”的可能。
一位人士分析認(rèn)為,按照目前的條款內(nèi)容,汽車金融服務(wù)公司短期內(nèi)不可能威脅到銀行這項業(yè)務(wù),即使業(yè)務(wù)開展迅速,也是3-5年以后的事情了。而汽車金融立體營銷體系有望在2年內(nèi)建成,在3年左右的時間內(nèi),通過立體營銷銀行擁有絕對優(yōu)勢個人汽車信貸客戶,這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)就十分明顯。銀行充分掌握了客戶資源后,可以更充分地選擇經(jīng)銷商,控制經(jīng)銷商風(fēng)險。此外,通過努力整合銀行與經(jīng)銷商、汽車制造商以及公安部門的信息系統(tǒng),更好地控制車流、物流、資金流與個人信用信息。
汽車信貸業(yè)務(wù)仍然“復(fù)雜”
近日,在上海召開的國際汽車論壇上,一些與會專家認(rèn)為,當(dāng)前中國汽車消費(fèi)貸款出現(xiàn)的履約保證保險賠付率過高,騙貸、假個貸現(xiàn)象時有發(fā)生的根本原因是中國信用制度缺位。這也是保險公司保證保險業(yè)務(wù)曾經(jīng)一度停止的主要原因。
一位專家說,從目前的汽車貸款來看,如果你要做汽車貸款,第一要找保險公司做保證保險;第二要找銷售商或者分期公司做擔(dān)保;第三要找車管部門做抵押登記;第四要消費(fèi)者自己找個擔(dān)保人;第五,如果車找不到了,還要找警察。車找到以后,還要找人處理掉。完全不同于國外的手續(xù)。
“因此,即使汽車金融服務(wù)公司有其龐大的資金量,也很難做到國外的規(guī)模,更不用說出現(xiàn)像美國的零利率了!币晃粚<艺J(rèn)為,“當(dāng)務(wù)之急,汽車金融公司應(yīng)該健全自己的汽車流通網(wǎng)絡(luò),特別是一些下游的業(yè)務(wù),比如舊車行業(yè)。”
從長遠(yuǎn)來看,汽車金融公司是后起的非銀行金融機(jī)構(gòu),必然要與商業(yè)銀行進(jìn)行合作。從這層意義上,銀行業(yè)確實存在與汽車金融公司聯(lián)手的可能,但是那時汽車貸款業(yè)務(wù)已經(jīng)相對開始成熟。
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