商業(yè)社會陷阱多 汽車信貸陷阱知多少
[2003-10-29 11:19:31] 太平洋汽車網
pcauto
北京現(xiàn)代商報
責任編輯:
qisuiying
最近,有關車貸市場的各路消息可謂沸沸揚揚,先是今年6月底,人民銀行發(fā)出了整頓汽車信貸市場的通知,隨后各家保險公司紛紛撤單,停止了車貸險業(yè)務的辦理。記者獲悉,在北京車貸市場上,占份額最大的中國人民保險公司北京分公司也已經決定從8月1日起,停止車貸險業(yè)務。另外,又有消息稱,發(fā)改委和銀監(jiān)會意見相左,致使《汽車金融機構管理辦法》遲遲不能出臺。車貸市場風云變幻,各個金融機構如何各顯神通?消費者如何理性面對?
車貸保險 你該不該買
據報道,中國目前有30%的汽車貸款無法如期償還,并呈逐年上升趨勢,顯示其中市場風險不小。記者就此咨詢中國人民保險公司有關人士,得到的回答是,并不知道此數(shù)字(30%)是如何統(tǒng)計出來的,因為數(shù)字是動態(tài)變化的,有的人并不是故意不還款,而是由于資金周轉不靈,無法如期償還,所以造成保險公司的業(yè)務員現(xiàn)在有很大一部分精力是放在催還貸款上。
人保總公司認為,人保退出汽車貸款市場,風險高是一方面,但相關的政策不配套也是一個很大的原因。在現(xiàn)在的車貸市場上,銀行和保險公司的權利和義務是不對等的,保險公司幾乎承擔所有的風險;銀行則是零。因為一旦出現(xiàn)收不回貸款的情況,保險公司就要承擔所有賠償責任。而在對客戶貸款資格的審核上,銀行和保險公司都沒有足夠的人力和物力做到不出一絲紕漏。
一些經銷商和分期公司對保險公司退出車貸市場的看法則是,保險公司介入汽車貸款業(yè)務,讓顧客購買汽車貸款分期付款保險這一環(huán)節(jié),意義并不大。北京一家汽車經銷商表示,到現(xiàn)在為止,通過他們申請銀行貸款的客戶都沒有購買保險公司的車貸保險,而且由于他們對購車人的資信審核把關嚴格,現(xiàn)在也尚未發(fā)生欠款不還的案例。其實貸款購車客戶都不愿意花錢買汽車貸款分期付款保險,因為增加的是顧客的經濟負擔,轉移的是經銷商的風險。如果顧客在保險公司購買了保險,出現(xiàn)風險,向銀行賠付款的是保險公司,如果顧客沒有購買,承擔風險的就是經銷商了。
保險公司也承認,銀行在面對一些所謂金領、白領階層的顧客時,并不要求他們購買汽車貸款分期付款保險,繞過保險公司這一環(huán)節(jié)也就直接放貸了。據了解,在美國,由于比較健全的資信制度,個人信用記錄都有案可查,保險公司根本就沒車貸險這一業(yè)務。
那么在國內,保險公司退出車貸市場是否象征著車貸險被淘汰的必然命運,保險公司將不會在此領域東山再起呢?面對記者的詢問,人保公司的相關負責人統(tǒng)一口徑表示未必只要有利潤,保險公司還會重新進入。作為一個商業(yè)化運營的機構,退出和進入某一市場領域都是很正常的。保險公司如果要重新進入的話,對購車群體的資信審核則會更嚴格,門檻也會提高,在首付比例、賠款金額上則會有調整。
但其實大家都心知肚明:客戶買不買車貸險的賬,才是保險公司能否重新進入游戲圈的關鍵。
車貸陷阱 坑你沒商量
保險公司退出車貸市場后,顧客直面銀行、經銷商或者一些分期公司貸款買車又會如何呢?
據記者了解,四大國有銀行開展直客模式的有建行、農行兩家;中國銀行、中國工商銀行目前還沒有,汽車貸款只是直接針對經銷商或者分期公司。
其中建行推行的直客模式只是針對建行VIP會員的,而成為建行VIP會員的資格是在建行有30萬元的存款,或者有200萬的信貸記錄。農行的要求雖然沒有如此嚴格,但資信審核也是必要的,其中穩(wěn)定收入的多寡是審核能否通過的關鍵因素。
可見,私人直接從銀行貸款買車,門檻還是比較高的。銀行并不想承擔過多的風險,但銀行在減小風險的同時,也流失一部分潛在客戶。相較而言,私人通過經銷商或分期公司向銀行貸款購車則容易一些,畢竟條件限制沒銀行嚴格。
普通的客戶,通過經銷商或者分期公司貸到款后,并不意味著交了幾萬塊錢的首付、每月還貸就完事大吉了,要知道車貸市場的陷阱有時防不勝防。
據業(yè)內人士透露,一些不正規(guī)的分期公司或經銷商做汽車分期貸款,都有一兩招坑客戶的手段,譬如,巧立名目收費。這些買主打出的車價普遍都比市場上低,收取的管理費也很低,有時甚至是零管理費,一旦把顧客吸引過來后,那么其它名目的收費項目也便紛至沓來,什么律師費、調查費、履約擔保費等等,最后算起來,吃虧的肯定是客戶;其二,填寫貸款額度的伎倆,F(xiàn)在貸款額度是由經銷商或者分期公司來填寫的,顧客只大概知道一個數(shù)字,假設顧客購車數(shù)所需費用是10多萬元,首付乘上一個比例后,比如是10%,那么顧客需要付1萬多元,一些經銷商或者分期公司可能會在零頭上添一個2000,由于數(shù)目小,消費者可能不會注意這點小錢,而經銷商或者分期公司則恰恰從中牟利,集沙聚塔,集腋成裘,數(shù)量多了也頗為可觀;其三,通過給顧客上保險來賺錢。一般貸款買車的車主都會被要求上全險,顧客交了上全險的錢,經銷商或者擔保公司會故意少算一項或者兩項,不把錢如數(shù)交給保險公司,偷偷中飽私囊。比如說,經銷商或者分期公司不給你上一個偷盜險,如果你的車沒有被偷盜,那么一切都風平浪靜,人不知鬼不覺;再比如,司機乘客險有10萬元和5萬元兩種險種,你交了10萬元的錢,但給你上的是5萬元的險種,如果不發(fā)生意外的話,這些伎倆的確是不易被察覺。此外還有的經銷商和分期公司因為返點利潤的問題,找個人保險代理人上保險,顯然個人保險代理人的信譽度是很難有保障的,最后吃虧上當?shù)倪是客戶。
車貸保險 你該不該買
據報道,中國目前有30%的汽車貸款無法如期償還,并呈逐年上升趨勢,顯示其中市場風險不小。記者就此咨詢中國人民保險公司有關人士,得到的回答是,并不知道此數(shù)字(30%)是如何統(tǒng)計出來的,因為數(shù)字是動態(tài)變化的,有的人并不是故意不還款,而是由于資金周轉不靈,無法如期償還,所以造成保險公司的業(yè)務員現(xiàn)在有很大一部分精力是放在催還貸款上。
人保總公司認為,人保退出汽車貸款市場,風險高是一方面,但相關的政策不配套也是一個很大的原因。在現(xiàn)在的車貸市場上,銀行和保險公司的權利和義務是不對等的,保險公司幾乎承擔所有的風險;銀行則是零。因為一旦出現(xiàn)收不回貸款的情況,保險公司就要承擔所有賠償責任。而在對客戶貸款資格的審核上,銀行和保險公司都沒有足夠的人力和物力做到不出一絲紕漏。
一些經銷商和分期公司對保險公司退出車貸市場的看法則是,保險公司介入汽車貸款業(yè)務,讓顧客購買汽車貸款分期付款保險這一環(huán)節(jié),意義并不大。北京一家汽車經銷商表示,到現(xiàn)在為止,通過他們申請銀行貸款的客戶都沒有購買保險公司的車貸保險,而且由于他們對購車人的資信審核把關嚴格,現(xiàn)在也尚未發(fā)生欠款不還的案例。其實貸款購車客戶都不愿意花錢買汽車貸款分期付款保險,因為增加的是顧客的經濟負擔,轉移的是經銷商的風險。如果顧客在保險公司購買了保險,出現(xiàn)風險,向銀行賠付款的是保險公司,如果顧客沒有購買,承擔風險的就是經銷商了。
保險公司也承認,銀行在面對一些所謂金領、白領階層的顧客時,并不要求他們購買汽車貸款分期付款保險,繞過保險公司這一環(huán)節(jié)也就直接放貸了。據了解,在美國,由于比較健全的資信制度,個人信用記錄都有案可查,保險公司根本就沒車貸險這一業(yè)務。
那么在國內,保險公司退出車貸市場是否象征著車貸險被淘汰的必然命運,保險公司將不會在此領域東山再起呢?面對記者的詢問,人保公司的相關負責人統(tǒng)一口徑表示未必只要有利潤,保險公司還會重新進入。作為一個商業(yè)化運營的機構,退出和進入某一市場領域都是很正常的。保險公司如果要重新進入的話,對購車群體的資信審核則會更嚴格,門檻也會提高,在首付比例、賠款金額上則會有調整。
但其實大家都心知肚明:客戶買不買車貸險的賬,才是保險公司能否重新進入游戲圈的關鍵。
車貸陷阱 坑你沒商量
保險公司退出車貸市場后,顧客直面銀行、經銷商或者一些分期公司貸款買車又會如何呢?
據記者了解,四大國有銀行開展直客模式的有建行、農行兩家;中國銀行、中國工商銀行目前還沒有,汽車貸款只是直接針對經銷商或者分期公司。
其中建行推行的直客模式只是針對建行VIP會員的,而成為建行VIP會員的資格是在建行有30萬元的存款,或者有200萬的信貸記錄。農行的要求雖然沒有如此嚴格,但資信審核也是必要的,其中穩(wěn)定收入的多寡是審核能否通過的關鍵因素。
可見,私人直接從銀行貸款買車,門檻還是比較高的。銀行并不想承擔過多的風險,但銀行在減小風險的同時,也流失一部分潛在客戶。相較而言,私人通過經銷商或分期公司向銀行貸款購車則容易一些,畢竟條件限制沒銀行嚴格。
普通的客戶,通過經銷商或者分期公司貸到款后,并不意味著交了幾萬塊錢的首付、每月還貸就完事大吉了,要知道車貸市場的陷阱有時防不勝防。
據業(yè)內人士透露,一些不正規(guī)的分期公司或經銷商做汽車分期貸款,都有一兩招坑客戶的手段,譬如,巧立名目收費。這些買主打出的車價普遍都比市場上低,收取的管理費也很低,有時甚至是零管理費,一旦把顧客吸引過來后,那么其它名目的收費項目也便紛至沓來,什么律師費、調查費、履約擔保費等等,最后算起來,吃虧的肯定是客戶;其二,填寫貸款額度的伎倆,F(xiàn)在貸款額度是由經銷商或者分期公司來填寫的,顧客只大概知道一個數(shù)字,假設顧客購車數(shù)所需費用是10多萬元,首付乘上一個比例后,比如是10%,那么顧客需要付1萬多元,一些經銷商或者分期公司可能會在零頭上添一個2000,由于數(shù)目小,消費者可能不會注意這點小錢,而經銷商或者分期公司則恰恰從中牟利,集沙聚塔,集腋成裘,數(shù)量多了也頗為可觀;其三,通過給顧客上保險來賺錢。一般貸款買車的車主都會被要求上全險,顧客交了上全險的錢,經銷商或者擔保公司會故意少算一項或者兩項,不把錢如數(shù)交給保險公司,偷偷中飽私囊。比如說,經銷商或者分期公司不給你上一個偷盜險,如果你的車沒有被偷盜,那么一切都風平浪靜,人不知鬼不覺;再比如,司機乘客險有10萬元和5萬元兩種險種,你交了10萬元的錢,但給你上的是5萬元的險種,如果不發(fā)生意外的話,這些伎倆的確是不易被察覺。此外還有的經銷商和分期公司因為返點利潤的問題,找個人保險代理人上保險,顯然個人保險代理人的信譽度是很難有保障的,最后吃虧上當?shù)倪是客戶。
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