“我們堅決否認(rèn)新車險條款是霸王條款。”在經(jīng)歷了眾多的口誅筆伐之后，中國人民保險公司北京分公司總經(jīng)理助理谷偉昨日表示，雖然我們有免賠額的規(guī)定，但這并不是強(qiáng)制性的，而且很多保險公司都有這種條款。保險精算師也認(rèn)為，小額賠付已經(jīng)威脅到了保險公司經(jīng)營，未來各公司肯定要推該條款。

　　免賠條款可自主選擇

　�。保痹拢比�，人保北京分公司正式向市場推出了新車險產(chǎn)品，并引入“免賠額”的規(guī)定，即不再對５００元以下的車險賠案進(jìn)行理賠，超過５００元的賠案只賠５００元以上的部分。對此，不少私家車主認(rèn)為，“這不合理，是霸王條款�！�

　　“我的帕薩特今年都剮了４次了，按照人保的條款全都不賠，保險公司合適了，我卻虧大了�！庇袃赡犟{齡的車主張小姐說。

　　人保車輛保險部總經(jīng)理楊宏偉表示，客戶其實(shí)可以在投保時選擇是否使用５００元的免賠額。如果選擇５００元免賠額的，可以少交保費(fèi)自己承擔(dān)小事故風(fēng)險；不選擇５００元免賠額的，可以多交些保費(fèi)，５００元以下的損失也由我公司承擔(dān)。

　　同時，楊宏偉指出，新條款中車險價格的升降主要取決于出險記錄、違章情況、車型等各項費(fèi)率浮動系數(shù)。比如夏利車，根據(jù)新車險條款規(guī)定，客戶若要投沒有５００元免賠額的車損險，雖是費(fèi)用高了點(diǎn)，但與老車損險價格相比，是基本持平的。

　　推免賠額條款是趨勢

　　人保并不是首家推出“免賠額”的保險公司，“免賠額不是一個新概念，在國外的車險產(chǎn)品中應(yīng)用很普遍。在國內(nèi)，多家保險公司的車險產(chǎn)品中也有免賠額的規(guī)定。”谷偉說。

　　從平安財產(chǎn)保險公司記者了解到，平安的車險客戶也可以自行選擇要還是不要免賠額。

　　而太平洋、華泰則沒有相關(guān)規(guī)定。市場認(rèn)可度過低使各公司的“免賠額”有名無實(shí)，最終只好“消失”，某財產(chǎn)保險公司車險部精算人員說。

　　“未來各公司都肯定要推這個條款，畢竟過多的小額賠付已經(jīng)威脅到了保險公司車險的正常經(jīng)營。”該精算人員說。

　　首日車險銷售下降１５％

　　雖然人保表示新條款并不是霸王條款，但從銷售首日的情況看，不少客戶對人保的新車險并不認(rèn)同，首日保單銷售量只達(dá)到過去日平均銷售量的８５％。

　　“１１月１日我們共銷售出保單１８５９張，其中私家車和營業(yè)用車投保的保單共１２４８張，其中６０８張選擇不計免賠額附加險，６４０張保留了免賠額，銷售情況是歷史正常時段每天２０００多張保單的８５％�！惫葌フf。

　　盡管銷售情況有所下降，但人保仍然信心十足。谷偉表示，從１１月２日的表現(xiàn)來看，相信一個星期后這種局面就將結(jié)束。據(jù)悉，截止到昨日上午１２點(diǎn)，保單的銷售量達(dá)到了１０３２張。

　　同時他還指出，雖然一些出險率高的車輛不再續(xù)保了，但保障了占人保承保總量２０％到３０％的優(yōu)質(zhì)客戶的利益。