自去年7月1日我國強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）至今，已經(jīng)近一年時(shí)間過去了。但記者近日從佛山各大售后服務(wù)中心了解到，到目前為止，仍有九成人不懂交強(qiáng)險(xiǎn)，近一成無責(zé)方車主因?yàn)闆]有及時(shí)申報(bào)，需要承擔(dān)原本由所購買交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司向肇事方賠償?shù)?00元費(fèi)用。
出現(xiàn)交通事故時(shí)謹(jǐn)記及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司
個(gè)案:48小時(shí)內(nèi)不申報(bào) 為對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)掏包
近日，車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅車被撞了，而且維修費(fèi)用還要自負(fù)。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后，對(duì)方負(fù)全部責(zé)任。
由于被撞得不是很嚴(yán)重，賴先生兩天后才將車送回4S店進(jìn)行維修，維修費(fèi)用800元。當(dāng)賴先生把收據(jù)交由肇事方索賠時(shí)，對(duì)方只賠了400元。原因是由于對(duì)方的車輛也造成了損失，雖然雙方都購買了交強(qiáng)險(xiǎn)，但賴先生沒有在48小時(shí)向自己所購買交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司為肇事方申請(qǐng)賠償，最后導(dǎo)致了自己為對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)賠掏腰包。
九成人不懂交強(qiáng)險(xiǎn)
記者從佛山各大售后服務(wù)中心了解到，有過類似賴先生同樣遭遇的并不是少數(shù)，因不懂交強(qiáng)險(xiǎn)而導(dǎo)致自掏腰包賠償?shù)默F(xiàn)象非常普遍。記者從佛山南海合福汽車銷售服務(wù)公司獲得一組讓人詫異的數(shù)據(jù)，從去年7月1日至今，有100多輛車出現(xiàn)車主無責(zé)的交通事故開回修理廠維修，超過九成人在送車到修理廠維修時(shí)，仍未向保險(xiǎn)公司報(bào)案，為肇事方申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償。絕大多數(shù)車主是在汽車售后人員的指引下，才向保險(xiǎn)公司報(bào)案。據(jù)該公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，約10%的車主因?yàn)闆]有在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而導(dǎo)致無法為肇事車輛索取到交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。以上無責(zé)方由于不原意自掏腰包為對(duì)方支付400元，雙方經(jīng)常為此而出現(xiàn)賠償糾紛。
記者在其他汽車服務(wù)公司了解到，大部分車主至今仍不懂交強(qiáng)險(xiǎn)，也不理解為什么無責(zé)方還要通過辦理各種繁瑣的手續(xù)為對(duì)方爭取索賠。
某汽車車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人顏克本告訴記者，經(jīng)常有不少車主為無責(zé)還要賠償而大動(dòng)肝火。顏克本指出，不少車主都很難理解這一賠償舉措。由于眾多的消費(fèi)者并沒有專業(yè)的知識(shí)，他們很多只有在吃了虧之后，才去了解交強(qiáng)險(xiǎn)的內(nèi)容。
無責(zé)也必須報(bào)案索賠
顏克本介紹，近年來，人們買保險(xiǎn)的意識(shí)明顯提高。對(duì)于各種新車，絕大部分的車主都會(huì)選擇購買各種保險(xiǎn)。但由于車主并不具備專業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，建議在發(fā)生摩擦和出現(xiàn)交通事故的時(shí)候，要及時(shí)向保險(xiǎn)客服人員咨詢和詢問如何處理。以交強(qiáng)險(xiǎn)為例，車主只要及時(shí)報(bào)案了，賠償?shù)馁M(fèi)用就會(huì)全部由保險(xiǎn)公司支付，完全可以避免各種糾紛出現(xiàn)。
值得提醒的是，不同保險(xiǎn)公司對(duì)是否派人到事故現(xiàn)場核實(shí)交通意外的要求也不一樣。購買車險(xiǎn)最好有專業(yè)的保險(xiǎn)人員跟進(jìn)，否則容易導(dǎo)致保險(xiǎn)索賠不成功。
解讀交強(qiáng)險(xiǎn)
機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度�！稐l例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
舉例來說，甲乙兩車發(fā)生碰撞，甲車應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)，雙方車輛各損失2000元。如果按照原先的商業(yè)三者險(xiǎn)“有責(zé)賠付”的原則，乙車不需承擔(dān)任何賠償，全責(zé)方甲方的保險(xiǎn)公司要負(fù)責(zé)賠錢。
自交強(qiáng)險(xiǎn)制度強(qiáng)制施行后，即便乙車無責(zé)，它還是需要賠償甲車一筆錢。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行“無過錯(cuò)賠償”，無責(zé)的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無責(zé)也要賠400元，這筆錢最終都由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。
業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度就是通過國家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益，應(yīng)該及時(shí)報(bào)案，減免因無責(zé)所造成的賠償糾紛。
