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優(yōu)惠養(yǎng)車

駕軒情致享逸生活 感受東風(fēng)日產(chǎn)-新軒逸

2009-09-18 09:32:44 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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  素以“小天籟”自稱的日產(chǎn)軒逸,因其介于中型轎車與緊湊型家用車的尺寸,兩種排量多種配置經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格都讓軒逸在這塊少有廠商涉足的領(lǐng)域不斷向前,銷量一直維持在一個(gè)較好的勢(shì)頭。2009年4月新軒逸的上市讓這輛“小天籟”吸引更多消費(fèi)者的目光。

  作為老款軒逸的小改款車型,新軒逸在結(jié)構(gòu)上并沒有大動(dòng)干戈,整車一貫圓滑的曲線還是得以傳承,不過前臉和尾部的改變還是能夠輕易察覺的,與老大哥新天籟如出一轍的鍍鉻水箱格柵,鑲嵌兩旁的則是碩大而又通透的前大燈組,與老款的設(shè)計(jì)相同,時(shí)下流行的分體式保險(xiǎn)杠也被運(yùn)用到了全新軒逸上,高高聳起的引擎蓋兩側(cè)線條,與貫穿前后的腰線交相呼應(yīng),讓整車給人更加華麗的享受。

  整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)也更趨于年輕化,頭部的整體設(shè)計(jì)的確會(huì)讓你聯(lián)想起文章開頭的稱號(hào),尾部的改動(dòng)要少了許多,只是將原一抹紅色的尾燈組改為紅白相間的設(shè)計(jì),充分地提升了該車的辨識(shí)度。整車的車長(zhǎng)較老款增加了55mm,從實(shí)際外形來看無法比較直觀地感受到,軸距并隨著長(zhǎng)度的變化而增加,不過2700MM的軸距長(zhǎng)度足夠作為傲視同級(jí)車的資本。

  采用智能鑰匙的設(shè)計(jì),讓進(jìn)出變得自由自在,也讓整車的形象提升了一個(gè)檔次,不過并沒有一步到位配合一鍵式啟動(dòng)按鈕確實(shí)有些遺憾。作為整車最使我贊嘆的地方,則要數(shù)新軒逸的貝殼式座椅,視覺上以給人以非常愜意的感覺,坐入其中整個(gè)座椅將人牢牢的包裹其中。

  座椅的承托和支持都偏軟,但這樣能讓人的腰部背部徹底的放松,感覺坐入一張量身定制的微型沙發(fā)讓整個(gè)行駛的過程中人都處于一種放松休閑的環(huán)境,配合整體柔和的桃木磨砂內(nèi)飾,居家的理念融入了整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這也是日產(chǎn)倡導(dǎo)使用的人性化設(shè)計(jì)手段。

  儀表盤以及中控的設(shè)計(jì)則點(diǎn)綴著整個(gè)居家的風(fēng)格,橘黃色的儀表盤背景燈搭配紅色的指針,讓視覺柔和中又能清晰分辨所顯示的數(shù)據(jù),銀色的儀表盤外圈以及空調(diào)出風(fēng)口讓風(fēng)格更趨運(yùn)動(dòng),中控則變化為自動(dòng)恒溫空調(diào),并增加的橙色背光的液晶顯示,按鍵手感偏軟但彈性良好。

  方向盤采用了皮質(zhì)包裹,手感良好轉(zhuǎn)向并沒有遺傳日產(chǎn)A級(jí)車那樣輕飄飄的感覺,轉(zhuǎn)向燈撥桿和雨刷撥桿沿用了經(jīng)典的粗壯設(shè)計(jì),回彈的力度適中,韌性良好。

  新軒逸的后排尺寸更趨向于中級(jí)車,官方標(biāo)稱的680MM后排腿部空間一定程度上蓋面了后排壓抑的氣氛,讓人完全得以舒展,不過后排橫向的空間并不寬裕,擠入3個(gè)人雖然并有沒有問題,不過還是適合適合兩個(gè)人的自由空間,翻下中央扶手好好享受著旅途的愉悅。

  此次評(píng)測(cè)是搭配1.6L帶C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合5速手動(dòng)變速箱,能夠輸入117匹馬力以及153牛?米的最大扭矩,雖然1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)付這一級(jí)別的車型,不過較大的車身尺寸以及重量卻拖了新軒逸的后腿,整個(gè)起步的過程,需要較為深入的油門,有時(shí)換檔產(chǎn)生的動(dòng)力損失,會(huì)讓車身發(fā)生些許的頓挫,有點(diǎn)小馬拉大車的味道。

  好在速度一旦上來,整個(gè)后段的提速過程還是較為樂觀的,好在可以選擇具有更大排量的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),不過1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的經(jīng)濟(jì)性確是大排量無法匹敵的。

  離合的行程稍長(zhǎng),耦合點(diǎn)的處于一個(gè)較高的位置,細(xì)長(zhǎng)的換檔桿讓右手輕松夠到。新軒逸的懸掛調(diào)教有些偏硬但缺少韌性,大概考慮到舒適的作業(yè)能夠抵消一部分的震動(dòng)的緣故吧。

  新軒逸的售價(jià)定位錯(cuò)開了與中級(jí)車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),從而將大尺寸,小排量,高配置的獨(dú)特配置讓更多消費(fèi)投來青睞的目光,成為新軒逸制勝的銷售法寶。

(來源:網(wǎng)上車市)

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