新君越

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

　　新君越雖然已在7月8日上市，但因其在中高級(jí)車市中的地位舉足輕重，加上剛上市沒幾天，車型并沒有鋪開，見過它的消費(fèi)者并不多，因此這款車依然是一款值得大家重點(diǎn)關(guān)注的車型。

　　車型方面，新君越和之前上市的新君威一樣誕生于源于歐寶的通用全球最新的EpsilonII平臺(tái)。因此，盡管它的外觀風(fēng)仍然繼承了美系車的大氣莊重，但內(nèi)在卻是一款地道的歐洲車。更為耀眼的是新君越車身長達(dá)5m，軸距也達(dá)到2837mm，體形上已經(jīng)超越了目前該級(jí)別中的任何一款車型，動(dòng)力方面，新君越搭載2.4升Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V6SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后者擁有尖端的缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，升功率達(dá)到同級(jí)最高的63kw。

　　此外，新君越還裝備了同級(jí)車中少見的全時(shí)主動(dòng)式液力懸掛系統(tǒng)、后排雙折疊屏幕DVD娛樂系統(tǒng)、40G硬盤GPS系統(tǒng)、11喇叭豪華音響等奢華配置。雖然新君越有車型過于龐大，動(dòng)力略顯不足的詬病。但依靠大氣的外型和空間，再加上一個(gè)令人意外的“低價(jià)格”，新君越的市場(chǎng)前景還是非常廣闊的。