四、緊湊變小車

　　買車人：大劉（男，31歲，某廣告公司策劃人員）

　　搞策劃這個(gè)行當(dāng)，就是要學(xué)習(xí)觀摩人家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和活動(dòng)安排流程，還要多和客戶溝通。所以交通便利是第一條件。以前我有一部夏利車，跑了幾年，維修開(kāi)始增多很不方便了。已經(jīng)賣掉準(zhǔn)備換部車，原本鎖定了明銳或者速騰還有思域什么的。現(xiàn)在這油價(jià)又開(kāi)始發(fā)飆，只好更改想法換部小車了。畢竟我們做市場(chǎng)的，太沒(méi)有保障了。什么都需要自己操心，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)條件不理想，還是多留些原本用來(lái)購(gòu)車支出應(yīng)對(duì)養(yǎng)車成本以及各種應(yīng)變準(zhǔn)備比較好。

　　我剛結(jié)婚不久，兩年后才準(zhǔn)備要小孩，家里人口不多，父母和岳父岳母?jìng)兌荚谕獾�。�?jié)假日開(kāi)車去看看他們就好，不用買部車為一大家子考慮那么復(fù)雜。以前看中了緊湊車是家用主流，但后來(lái)感覺(jué)對(duì)自己沒(méi)有多大用處，還是選擇兩廂小車比較劃算。城市駕駛也更靈活些，泊車更方便。

　　鎖定對(duì)象:POLO勁情1.4 AT時(shí)尚版

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.78萬(wàn)

　　理論油耗：5.5升/百公里（平均油耗7.8升/百公里）

　　小型車中，POLO擁有PQ24平臺(tái)、激光焊接、CAN-BUS總線、空腔注蠟的優(yōu)勢(shì)，從2002年上市就一直存在，通過(guò)不斷的車型成本控制以及價(jià)格調(diào)整，POLO到最近已經(jīng)開(kāi)始在小車中銷量突然猛增。

　　POLO勁情搭載了1.4L和1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了63千瓦，最大扭矩達(dá)到130牛米，3750轉(zhuǎn)速即可達(dá)到峰值扭矩，可見(jiàn)低速大扭矩表現(xiàn)是不錯(cuò)的。自動(dòng)檔采用了國(guó)內(nèi)大家都熟悉的6速手自一體變速箱。更細(xì)密的齒比不僅讓POLO起步和加速變得更為舒適，同時(shí)換檔轉(zhuǎn)速得以控制更低，有利于降低油耗，對(duì)于車重超過(guò)1.1噸的小胖子POLO來(lái)說(shuō)，變速箱的配合功不可沒(méi)。

　　德系車保值率是比較高，這主要有兩個(gè)原因，一是經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，德系車的品質(zhì)得到了廣泛的認(rèn)可，二是德系的很多車型市場(chǎng)保有量較高，而大眾家族中個(gè)頭最小的成員POLO就是其中很有代表性的一款。以后再換車的話，車主損失也不會(huì)太大。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：我們選擇了4個(gè)有代表性的準(zhǔn)車主進(jìn)行了一些隨機(jī)調(diào)查。從某種側(cè)面反映了高油價(jià)壓力下的普通百姓購(gòu)車心態(tài)變化。我們希望通過(guò)這種方式為大家提供一個(gè)更直接更符合普通大眾購(gòu)車心理的參考。當(dāng)然還有一種車主購(gòu)車方式我們沒(méi)有特意記錄下來(lái)。就是有些人表示干脆就不買車了。騎個(gè)電動(dòng)車或者坐公共交通工具更劃算。實(shí)際上這也是購(gòu)車心態(tài)變化的一種民意吧。

　　至于為何沒(méi)有提到混合動(dòng)力，筆者也想說(shuō)幾句，像普銳斯這種全混合動(dòng)力，價(jià)格這么高，買這車的人恐怕7,8年都不會(huì)考慮油價(jià)變化了。當(dāng)然市場(chǎng)上還有比較廉價(jià)的弱混合動(dòng)力車型，至于效果如何，還是等質(zhì)量以及維修什么跟上再說(shuō)，否則會(huì)更麻煩和頭痛。其實(shí)不少城市有那種加天然氣的站點(diǎn)，改一個(gè)燒天然氣的車也不錯(cuò)，技術(shù)方面成熟，養(yǎng)車成本要低很多。