渦輪增壓最初是為防止飛機(jī)在高空中因空氣稀薄導(dǎo)致動(dòng)力不足所采取的手段，現(xiàn)在已大量應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域。與機(jī)械增壓相比，雖然渦輪增壓的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但更高的能效比讓它得到更廣泛的應(yīng)用。

　　早年的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身的可靠性等問(wèn)題，一度成為少數(shù)高性能車(chē)的專(zhuān)利。面對(duì)當(dāng)下嚴(yán)重的能源危機(jī)，人們發(fā)現(xiàn)直接提高壓縮比實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出的增壓技術(shù)，應(yīng)用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)正好契合了目前發(fā)動(dòng)機(jī)小排量、高功率、低油耗的趨勢(shì)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再度流行起來(lái)。

　　目前新一代渦輪增壓技術(shù)已成為發(fā)掘傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潛能的主導(dǎo)科技。正所謂林子大了什么鳥(niǎo)都有，渦輪增壓成為潮流之后，各類(lèi)獨(dú)具特色的渦輪增壓車(chē)型也逐漸涌現(xiàn)，就讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下各形各色的Tutbo渦輪增壓之最吧！

　　最快的Turbo：布加迪威龍

　　在售量產(chǎn)車(chē)中直線(xiàn)加速最快、極速最高的都是布加迪威龍。毫不意外的，它搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它使用8升W型16氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合四個(gè)增壓渦輪，最大輸出功率1001hp/6000rpm。威龍使用7前速雙離合變速器和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，150毫秒就可完成擋位的轉(zhuǎn)換，快得令駕駛者難以察覺(jué)。

　　北京車(chē)展實(shí)拍布加迪衛(wèi)航16.4

　　『這是一臺(tái)神奇的速度機(jī)器』

　　從靜止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龍分別需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。布加迪威龍完美演繹了渦輪增壓動(dòng)力的性能魅力，澎湃的動(dòng)力源源不絕，這正是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最原始的本錢(qián)。

　　『細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)威航的尊貴身份』

　　布嘉迪威航使用7前速雙離合變速器和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，150毫秒就可完成擋位的轉(zhuǎn)換，快得令駕駛者難以察覺(jué)，最高時(shí)速也達(dá)到了讓人乍舌的407km/h，也就是說(shuō)一秒鐘就通過(guò)相當(dāng)于一個(gè)足球場(chǎng)長(zhǎng)度的距離。同時(shí)在接近極速的狀態(tài)下，布嘉迪威航的發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘吸入的空氣，可以供一個(gè)成年人呼吸四天。輪胎在這種速度之下也僅僅只能堅(jiān)持15分鐘，不過(guò)你不用擔(dān)心輪胎，因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下油箱12分鐘就空了。

　　『車(chē)內(nèi)的內(nèi)衣部分都包裹著真皮』

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