九月金秋，一年時(shí)光已經(jīng)過(guò)去了四分之三，到處是收獲的景象。即將到來(lái)黃金周給人們帶來(lái)的期盼太多�？梢院煤眯菹⒎潘傻耐瑫r(shí)，經(jīng)濟(jì)條許可的話買部代步車也是一個(gè)不錯(cuò)的注意。畢竟國(guó)內(nèi)油價(jià)只會(huì)越來(lái)越高而造車成本也隨著上漲，等待的結(jié)果要么就是收入增高很多要么就是干脆放棄買車的想法。

　　中國(guó)車市目前在全球還是屬于快速增長(zhǎng)的，這證明國(guó)內(nèi)大眾需求還是旺盛的。買車對(duì)于許多家庭來(lái)說(shuō)正從夢(mèng)想變成事實(shí)。筆者身邊的親戚朋友就有不少人已經(jīng)買車或者正準(zhǔn)備買車。但現(xiàn)在有一個(gè)疑問(wèn)這正困擾著一些想購(gòu)車的準(zhǔn)用戶們。10萬(wàn)元購(gòu)車是否比較理想？那么在A級(jí)緊湊車和A0小車中要如何選擇？買緊湊車合適還是買小車更好？

　　其實(shí)這些選車問(wèn)題存在很久了，但很多時(shí)候卻沒(méi)有一個(gè)合理的解釋。有過(guò)8年個(gè)人用車經(jīng)驗(yàn)的筆者希望能給大家提供有益的參考信息。首先是關(guān)于價(jià)位，10萬(wàn)元的價(jià)格幾乎都會(huì)將目標(biāo)鎖定合資車型。在合理的利潤(rùn)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)保障下，合資車型在消費(fèi)者心目中的總體印象會(huì)相對(duì)自主品牌更高一下。對(duì)于那些新手們，筆者更愿意推薦合資車型。盡管自己目前用的是自主品牌。但在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱大件沒(méi)有問(wèn)題情況下，筆者的用車小問(wèn)題出現(xiàn)相當(dāng)頻繁，修理更換配件不下20處。這是很多理想化的非經(jīng)驗(yàn)用戶們所不能忍受的。合資車型也不是說(shuō)小毛病不會(huì)出現(xiàn)，但幾率相對(duì)會(huì)低一些。市場(chǎng)上10萬(wàn)元低A級(jí)車和A0車還是比較豐富的，下面我們會(huì)根據(jù)一些口碑和關(guān)注度來(lái)推薦6款合適車型。至于緊湊車更好還是小車更好，咱們不能作主，但替準(zhǔn)車主們分析一下還是有義務(wù)的。我們不是簡(jiǎn)單的一家之言，而是收集了很多用戶的反饋和實(shí)踐體驗(yàn)得出的相對(duì)結(jié)論。

　　一、RIO銳歐

　　RIO銳歐1.6 MT GLS 指導(dǎo)價(jià)格：9.18萬(wàn) 市場(chǎng)參考價(jià)：8.28萬(wàn)

　　RIO銳歐1.6 AT GLS 指導(dǎo)價(jià)格：10.48萬(wàn) 市場(chǎng)參考價(jià)：9.68萬(wàn)

　　車型賣點(diǎn)：動(dòng)力足，四輪碟剎配置實(shí)在

　　RIO銳歐與同平臺(tái)先期上市的姊妹車型雅紳特相比，線條更為剛煉有力，穩(wěn)重之余也不乏亮點(diǎn)，造型也更為青春，更符合國(guó)內(nèi)家庭消費(fèi)者的情趣。除開(kāi)RIO銳歐的造型頗有些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外，其內(nèi)飾也更為時(shí)尚，中控臺(tái)裝配工藝和材質(zhì)中規(guī)中矩，做工也比較細(xì)致，色調(diào)搭配更合理更溫馨。這些都表現(xiàn)出起亞RIO銳歐家庭化的風(fēng)格。

　　RIO銳歐車身長(zhǎng)寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm,行李箱容積390升。如果大家對(duì)此沒(méi)有概念的話，筆者可以告訴大家，坐5個(gè)成年人是毫無(wú)問(wèn)題的。三廂小車就是這點(diǎn)好，尾箱有時(shí)候作用很大。特別是有嬰兒的家庭，需要攜帶童車和行李的話。更妙的是，4290mm的車廠甚至比一些緊湊級(jí)的兩廂車還緊湊。所以在車流人流密集的城市中，靈活駕馭并不是太大的問(wèn)題，泊車也很方便。

　　RIO銳歐1.6L車型采用了雙頂置凸輪軸16V發(fā)動(dòng)機(jī)，具有CVVT技術(shù)，也就是連續(xù)可變氣門正時(shí)結(jié)構(gòu)，這項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況做出連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。例如怠速狀態(tài)下，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出于低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)間，減小氣門重疊角，以保持穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，例如起步或加速，此時(shí)進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)間將會(huì)提前，以增大氣門重疊角來(lái)獲得更大的扭矩；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如跑高速，也應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)間，減小氣門重疊角，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT也會(huì)相對(duì)延遲進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)間，減小氣門重疊角，此時(shí)的目的是減少燃油消耗。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用于伊蘭特以及賽拉圖還有悅動(dòng)車型上，雖然緊湊車實(shí)際節(jié)油效果欠佳，但用在小車上，油耗仍然表現(xiàn)理想，動(dòng)力相當(dāng)充沛。更重要的是，1.6排量RIO銳歐才擁有四輪碟剎和195輪胎的配置。盡管輪胎可以自行改善，但碟剎在多次制動(dòng)情況下的良好工作狀態(tài)則是一般的鼓剎所不能比擬的。RIO銳歐1.6車型的配置比1.4車型多出了電動(dòng)天窗以及真皮座椅和真皮方向盤(pán)，自動(dòng)車型則多出自動(dòng)空調(diào)以及多功能方向盤(pán)以及倒車?yán)走_(dá)，配置談不上豐富，但足夠普通家用。

　　RIO銳歐的操控感偏向輕巧而直接，方向盤(pán)大小適中、握感舒服，轉(zhuǎn)向輕松但指向清晰，在市區(qū)內(nèi)無(wú)論快或慢，都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術(shù)上不夠領(lǐng)先，但平常駕駛還是表現(xiàn)相當(dāng)順暢。作為家用，應(yīng)該是一個(gè)比較全面平衡的小車典范。