奧運(yùn)時(shí)刻，時(shí)下不管談?wù)撌裁矗瑤�上點(diǎn)奧運(yùn)色彩才足夠應(yīng)景。所以，在新車頻出的上半年中，我們以奧運(yùn)眼光發(fā)掘了五款兩廂車，從奧運(yùn)比賽項(xiàng)目的角度來一一剖析它們的最亮點(diǎn)。

　　新樂騁馬拉松選手

　　奪金指數(shù)：★★★★☆

　　雪佛蘭新樂騁

　　在國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)，出自上海通用的樂騁還是比較有人緣的，因?yàn)槠溥M(jìn)入得早，在早期市場(chǎng)還是一片三廂車天下的時(shí)候，還是很討巧的，只是長時(shí)間沒有翻新改款，口味老舊，加之后來兩廂車涌現(xiàn)如雨后春筍，樂騁的市場(chǎng)新鮮度日益降低了。不過現(xiàn)在，改款后的大嘴新樂騁以嶄新的面貌出現(xiàn)，還增加了一款1.2L的車型，據(jù)說1.2L新樂騁的百公里耗油只有4.7L，反過來講，就是在等量油耗下，新樂騁的行駛距離能達(dá)到最遠(yuǎn)，足見新樂騁在行駛中的超長耐力。

　　而在奧運(yùn)會(huì)所有比賽項(xiàng)目中，要說哪個(gè)是最需要耐力的，肯定非馬拉松比賽莫屬，全程42.195公里的距離足以考驗(yàn)每個(gè)選手的耐力極限。從這個(gè)角度說，新樂騁所具備的行駛耐力足以和馬拉松選手們媲美，將新樂騁歸結(jié)為兩廂車中的馬拉松選手應(yīng)該不為過。

　　雨燕 百米短跑健將

　　奪金指數(shù)：★★★★★

　　長安鈴木雨燕1.5L

　　作為全球戰(zhàn)略車型，雨燕吸收了鈴木造車歷史中的優(yōu)良經(jīng)驗(yàn)，并且得益于在國際賽車領(lǐng)域中的磨礪，而擁有了純正的運(yùn)動(dòng)基因。特別是雨燕1.5L的推出，其搭載M15A“冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)”，出自鈴木最先進(jìn)的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，集中應(yīng)用了大量當(dāng)今最前沿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)。

　　作為一款深受年輕族喜愛的時(shí)尚兩廂車，雨燕在造型設(shè)計(jì)上具有獨(dú)特的充滿年輕活力的美學(xué)特征，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經(jīng)典氣息�！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)于靈動(dòng)中展現(xiàn)平穩(wěn)沉著，也成就了車身內(nèi)部寬大空間。外張的輪拱、包覆式的廣角擋風(fēng)玻璃、15英寸五輻式鋁合金輪圈、185/60R15寬幅輪胎以及運(yùn)動(dòng)型排氣尾管，隱匿A/B柱的設(shè)計(jì)使整體感和運(yùn)動(dòng)感得到增強(qiáng)，內(nèi)飾中桶形雙密度座椅與深色網(wǎng)眼內(nèi)飾面料，更展露運(yùn)動(dòng)氣息。

　　雨燕是長安鈴木的當(dāng)家花旦，它融激情與動(dòng)感于一身，彰顯高性能運(yùn)動(dòng)時(shí)尚本色，若是將它比作奧運(yùn)賽場(chǎng)上的百米短跑健將，就自然會(huì)聯(lián)想到動(dòng)感與激情的釋放。在國內(nèi)兩廂車市中，雨燕如同沖刺中的短跑健將發(fā)揚(yáng)著別具一格的風(fēng)范。

　　雅力士 藝術(shù)體操選手

　　奪金指數(shù)：★★★★★

　　廣州豐田雅力士

　　在凱美瑞于中國市場(chǎng)首戰(zhàn)告捷的形勢(shì)下，豐田全球戰(zhàn)略型兩廂車雅力士終于也被引入國內(nèi)了，這款造型頗具特色的豐田車深深吸引著國內(nèi)消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)族群的目光。在這些崇尚新潮的年輕一代眼中，雅力士最大魅力不外乎其優(yōu)美的身段和別致的外觀。當(dāng)雅力士身披標(biāo)志性的紫色外衣出現(xiàn)時(shí)，它渾圓而又小巧的模樣透射出玲瓏之美。

　　在奧運(yùn)項(xiàng)目中，儀態(tài)優(yōu)美的藝術(shù)體操選手或許最適合雅力士的風(fēng)格，漂亮的外形，矯健的身姿，雅力士天生具備了藝術(shù)與動(dòng)感的素質(zhì)，以藝術(shù)體操選手身份出現(xiàn)，雅力士自然會(huì)俘獲更多消費(fèi)者的心。不過，作為一款A(yù)0級(jí)兩廂車，雅力士上市時(shí)縱然巧妙地以含稅定價(jià)方式加以掩飾，但定價(jià)偏高卻是不爭的事實(shí)，看來想得到藝術(shù)的享受，還得付出一定的代價(jià)。

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