新天籟2.5領(lǐng)先版

　　綜合路況油耗：9.5L/100km左右 （廠家公布數(shù)據(jù)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：VQ25DE

　　◆點(diǎn)評：VQ發(fā)動(dòng)機(jī)作為日產(chǎn)全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在動(dòng)力和省油方面表現(xiàn)突出。新天籟最大的變化無疑是之前2.3LV6發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的VQ2.5LV型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)所代替。事實(shí)上，VQ技術(shù)也正式新天籟的主要賣點(diǎn)之一。經(jīng)過重新調(diào)校，新天籟最大功率和最大扭矩較上一代車型均有明顯提升，2.5車型的百公里加速也到達(dá)了10秒以內(nèi)。另外2.5L排量車型均配備了CVT無級變速箱，這樣的搭配降低了新天籟的油耗，雖然目前缺乏網(wǎng)友與專業(yè)測評數(shù)據(jù)，但是相信新天籟同克萊斯勒鉑銳2.7V6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，應(yīng)該也會有良好的表現(xiàn)。

　　邁騰1.8TSI自動(dòng)舒適型

　　綜合路況油耗：9.4L/100km（廠家公布數(shù)據(jù)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　◆點(diǎn)評：現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)越來越趨向于運(yùn)動(dòng)、年輕，就連大眾的帕薩特這樣典型的商務(wù)轎車到了第六代都開始運(yùn)動(dòng)了。動(dòng)力方面是邁騰最大的亮點(diǎn)之一，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出基本說可以媲美6缸車，Tiptronic6速手自一體變速箱與眾多先進(jìn)裝備的運(yùn)用，讓邁騰的整體科技感十足。但邁騰9.4L/100km（綜合油耗）讓我們感到有些失望，本來認(rèn)為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面應(yīng)該比其他高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢，但1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在取消了分層燃燒后，在油耗控制方面并不突出。

　　銳志2.5S天窗版

　　綜合路況油耗：9.1L/100km（廠家公布數(shù)據(jù)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)

　　點(diǎn)評：具有跑車基因的銳志，在設(shè)計(jì)方面當(dāng)然具有的跑車風(fēng)格；作為MARKX和MARK2代的延續(xù)產(chǎn)品,車型定位在凱美瑞和皇冠之間的細(xì)分市場，標(biāo)榜高性能的運(yùn)動(dòng)轎車。配備2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)（雙VVT-i技術(shù)），同時(shí)也配備Tiptronic6速手自一體變速箱和運(yùn)用FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）技術(shù)。急加速時(shí)，雖然變速箱要反應(yīng)一下才開始工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出并不十分明顯，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，豐田這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)藏的巨大能量逐漸釋放出來。豐田銳志排量不低，但相比其他車型更省油。

(本文來源：解放網(wǎng)-新聞晨報(bào) )