自6月20日起，發(fā)改委決定將原油價(jià)格上調(diào)8%。即使以前對油耗并不特別敏感的中高級車車主，如今購車時(shí)也不得不考慮：這車是否省油？那么，目前中高級車節(jié)油表現(xiàn)如何？通過官方理論油耗以及論壇中的網(wǎng)友油耗數(shù)據(jù)，我們對幾款20萬元左右的主流中高級車作出簡略分析，幫助大家選購節(jié)油車型，應(yīng)對汽油漲價(jià)。

　　第八代新雅閣2.4EX

　　綜合路況油耗：11L左右

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：直列四缸16氣門i-VTECDOHC

　　◆點(diǎn)評：第八代新雅閣配備了3種發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是油耗，都有不同的進(jìn)步。

　　新雅閣2.4EX發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門都加大了1mm，壓縮比增加了0.8達(dá)到10.5：1，同時(shí)改小了火花塞，并且重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，提高了10馬力。同時(shí)，配合i-VTEC技術(shù)和VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)非常突出。在綜合情況下，其百公里油耗在11L左右。

　　凱美瑞2.4L

　　綜合路況油耗：10L—11L/100km

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2AZ-FE直列四缸16氣門DOHCVVT-i

　　◆點(diǎn)評：動(dòng)力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　凱美瑞使用了VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，通過進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)/排氣系統(tǒng)，和減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦、活塞的輕量化，提高了機(jī)械效率，動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)；不過，在技術(shù)上，直列4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)相對同門銳志2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，略顯陳舊。但在節(jié)油方面，凱美瑞下了不少功夫，目前油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，據(jù)汽車之家、大旗口碑榜等網(wǎng)友反映，油耗數(shù)據(jù)在10L-11L左右。

　　蒙迪歐致勝2.3豪華型

　　綜合路況油耗：10L—11L/100km

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸DURATEC-HE

　　◆點(diǎn)評：雖然理論油耗較高，發(fā)動(dòng)機(jī)排量稍小，油耗卻不那么令人失望。

　　致勝的動(dòng)力性能尚可，但從《汽車與駕駛維修》車主的調(diào)研結(jié)果來看，大約有一半的車主都認(rèn)為目前的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)車身偏重的致勝有點(diǎn)力不從心，這大概也是致勝準(zhǔn)備推出2.5L車型的理由之一。反映在選車上，大約只有20％的車主是沖著致勝的油耗和動(dòng)力下的訂單。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，2.3L手自一體的致勝，市區(qū)路況行駛，油耗水平大致在11L/100km左右。