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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

車(chē)市依然淡字當(dāng)頭 降價(jià)仍是車(chē)商救命稻草

2008-06-27 08:33:08 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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  用車(chē)十大“耗油陋習(xí)”調(diào)查

  駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車(chē)高居榜首

  上周?chē)?guó)家發(fā)改委忽然宣布,6月20日起,汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元,原價(jià)為5.34元/升的93號(hào)汽油,上漲0.86元,達(dá)到6.20元/升;原價(jià)為5.68元/升的97號(hào)汽油,上漲0.92元,達(dá)到6.60元/升。有車(chē)族盤(pán)算起養(yǎng)車(chē)費(fèi)用將增加的幅度,那些尚在持幣觀(guān)望的車(chē)主,也在短期內(nèi)絕了購(gòu)車(chē)念頭。如何省油省錢(qián),再次成為車(chē)主之間熱議的焦點(diǎn)。對(duì)此,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,油錢(qián)居高不下已成事實(shí),車(chē)主們不妨審視一下自身,若平常養(yǎng)成了以下駕駛陋習(xí),今后仍然不思悔改,更會(huì)使油價(jià)高企的傷痛驅(qū)之不去。

  一、讓“移動(dòng)的家”一應(yīng)俱全

  很多朋友把愛(ài)車(chē)稱(chēng)為“移動(dòng)的家”,總喜歡把它變得一應(yīng)俱全。

  危害:當(dāng)載貨、載人超出額定負(fù)荷時(shí),車(chē)輛加速各部件會(huì)加速磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全、燒機(jī)油等現(xiàn)象。

  專(zhuān)家提醒:建議各位只在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車(chē),對(duì)移動(dòng)的車(chē)?yán)斫膺^(guò)甚的車(chē)主們,想省油錢(qián),就先盡快給愛(ài)車(chē)減負(fù)。

  二、對(duì)車(chē)輛光用不保養(yǎng)

  許多人對(duì)車(chē)輛愛(ài)護(hù)僅限于保持清潔上,其他方面卻常常忽視。

  危害:車(chē)輪軸承缺油,摩擦力會(huì)增大,油耗增加;剎車(chē)不回位,油耗也要增加,車(chē)輪定位不正常,也是油耗增加的一個(gè)重要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大。

  專(zhuān)家提醒:定期保養(yǎng),對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查。

  三、在車(chē)流中“左穿右插”

  在日常行車(chē)中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí),有些車(chē)輛總喜歡左穿右插,整個(gè)過(guò)程中,急加速、急停車(chē)不下五六次。

  危害:這種膚淺的駕駛行為,證明了駕駛員對(duì)用車(chē)十分無(wú)知,直接后果就是使得油耗大大增加。

  專(zhuān)家提醒:兩邊車(chē)流都相當(dāng)緩慢時(shí),爭(zhēng)一個(gè)加位之長(zhǎng)短快慢毫無(wú)意義。

  四、低擋高速長(zhǎng)距離行車(chē)

  新手上路最易犯下這樣的錯(cuò)誤,啟動(dòng)之后,換到三擋再高速行駛,也不忘記應(yīng)該以四擋配合。

  危害:三擋長(zhǎng)距離高速行車(chē),比四擋正常行車(chē)油耗增加10%,用二擋代替三擋行車(chē),油耗增加更明顯。有些司機(jī)直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加擋,造成浪費(fèi)。

  專(zhuān)家提醒:在駕校學(xué)習(xí)時(shí),就應(yīng)該養(yǎng)成正確、及時(shí)加減擋習(xí)慣。

  五、不以“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”行駛

  任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速,在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油。以某些中級(jí)車(chē)型為例,在時(shí)速70公里時(shí),油耗為6.47升;時(shí)速達(dá)到120公里時(shí),油耗則升到9.46升;達(dá)到200公里最高車(chē)速時(shí),油耗更會(huì)大幅上升。

  危害:不良駕駛習(xí)慣對(duì)大排量車(chē)油耗影響更大,畢竟大排量車(chē)功率儲(chǔ)備大,加速、超速能力強(qiáng),司機(jī)開(kāi)起來(lái)更加無(wú)拘束,有車(chē)就想超。相反,小排量車(chē)功率儲(chǔ)備小,加速、超速能力較低,讓車(chē)主沒(méi)有擠空當(dāng)、超高速行駛的沖動(dòng)。

  六、停車(chē)等人不熄火

  一些車(chē)輛出現(xiàn)在學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、銀行、商場(chǎng)等門(mén)口時(shí),就會(huì)以時(shí)間短為由,沒(méi)有養(yǎng)成停車(chē)熄火的習(xí)慣。

  危害:在停車(chē)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)出現(xiàn)空氣和燃料混合比例不平衡。同時(shí),這樣會(huì)造成燃料浪費(fèi)。

  專(zhuān)家提醒:如果停車(chē)時(shí)間達(dá)到15分鐘以上,最好熄火。

  七、早晨熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

  很多車(chē)主都有早晨熱車(chē)的好習(xí)慣,不過(guò)物極必反。若一味在原地等待車(chē)輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,油耗會(huì)增加。

  專(zhuān)家提醒:只要不是在天氣太冷的地方,車(chē)輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車(chē),然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。

  八、行駛距離過(guò)短

  很多人買(mǎi)車(chē)之后,特別是在目的地比較近的情況下,還習(xí)慣“以車(chē)代步”。

  危害:發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過(guò)低的時(shí)候,電腦會(huì)支配噴油嘴,多噴一些燃油,如果目的地很近,尤其在冬季寒冷天氣下,油耗就會(huì)偏高。

  九、選擇擁擠道路

  大城市堵車(chē)時(shí)有發(fā)生,一些老練司機(jī)會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線(xiàn)。

  危害:車(chē)輛在路線(xiàn)不明確的情況下,多行駛冤枉路,自然會(huì)增加燃油使用情況。若沒(méi)有按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛,無(wú)異于浪費(fèi)燃油。

  十、猛烈加油、頻繁剎車(chē)

  猛烈加油、頻繁剎車(chē),這是新手常犯的錯(cuò)誤。

  危害:猛加油,狠踩剎車(chē),經(jīng)常容易造成油耗增多。

  專(zhuān)家提醒:勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車(chē)的跟車(chē)距離,盡量減少不必要的剎車(chē)動(dòng)作同樣能為您帶來(lái)省油的快樂(lè)。(來(lái)源:南方都市報(bào))

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