在如今的汽車市場中，消費人群年輕化已是不容爭辯的趨勢。這些年輕的“準車主”們不僅帶來了新的消費力量，也給國內車市引入了不少新的消費理念——汽車的運動性能越來越受到重視，就是其中的功勞之一。

　　這里我們所說的運動性能，并不是單指有疾風般呼嘯而過的速度激情，更重要的是能夠在路況復雜的城市中輕松行駛，讓駕駛者能在閑庭信步般的穿梭中也獲得足夠的駕駛樂趣。今天，我們就選取了四款不同級別的運動型車，與大家分享一下。

　　長城精靈——底盤扎實、轉向靈敏，價格便宜

　　價格區(qū)間：4.39萬-5.39萬

　　在微型車級別中想找出一款“運動車”本是件頗有難度的事，但長城的首款微型車“精靈”還是依靠扎實的底盤在我們的觀察中脫穎而出：扎實的底盤帶來了清晰的路感，更保證了靈敏的轉向，而較短的踏板離合也使得駕駛者能夠更好得把握車輛的速度變化。

〖精靈搭載的長城自主研發(fā)的GW4G13發(fā)動機〗

〖精靈全系均使用這款5擋手動變速箱〗

　　精靈搭載的是長城自主研發(fā)的1.3L發(fā)動機，代號為GW4G13，能夠在6000轉時輸出65kW的最大功率，并在4200-5200轉時持續(xù)爆發(fā)出115Nm的最大扭矩。在微型車中也算是相當不俗的了，推動它一噸剛出點頭的車身是游刃有余。

　　而且精靈的外形設計也頗為引人：牽連中央硬朗的V形前鼻兩側分列著一對古靈精怪的大眼睛；飽滿寬大的前保險桿上是“大嘴式”的進氣隔柵和圓潤小巧的獨立霧燈，更顯運動氣息；

〖精靈的車身外觀硬朗而不失動感〗

　　車身側面造型很方正，四輪四角的設計讓人對其內部空間充滿期待，車頂?shù)男欣罴軐τ趦ξ锟臻g并不是很富裕的微型車來說更是個實用的設計；相比之下，車尾部就像是個平庸的梯形平面，除了厚實突出的后保險杠稍給人以安全感外，很難讓人看到亮點。

〖內飾中大量運用了圓形設計，時尚而可愛〗

　　內飾中，精靈使用空調出風口、中控臺上的旋鈕等等大量的圓形來裝飾，給人感覺時尚而可愛，加上三輻方向盤的運動感，很容易獲得年輕消費者的青睞。

　　不過在車內空間上，受限于自身微型車的先天條件，精靈的表現(xiàn)很難帶給您太多驚喜：身高一米七八的乘客坐入車內，前排可以保證頭部有一拳左右的空間，而坐在后排時頭部距離車頂就只有兩指了；而且后排的腿部空間也比較狹小，只能頂在前排座椅的靠背上。

〖車內空間對于身高一米七八的人來說剛剛夠用〗

〖可以按比例放倒的后排座椅極大的擴充了后備廂空間〗

　　后備廂容積僅有206L，但可以通過按比例放倒后排座椅來進一步擴充，最高可以達到860L，滿足一般家庭的城市生活需求還是足夠的。

　　● 點評：

　　精靈并不是那種傳統(tǒng)意義上的運動型車——它沒有裝配動力強勁的發(fā)動機，僅有一臺1.3L的發(fā)動機可供選擇，0到100加速要花費15秒。不過擯棄那些在城市中意義不大的極限速度與加速數(shù)據(jù)，它扎實的底盤和靈敏的轉向性能還是能讓你在城市穿梭中享受不少樂趣的。而且想擁有它花費不必超過6萬，對于經(jīng)濟還比較拮據(jù)的年輕人來說，這一點無疑特別有吸引力。