6.法系車進(jìn)入深冬

　　標(biāo)致307

　　法系車在4月銷量并不火熱，凱旋僅賣出1150輛，206為1733輛，C2跌出1000臺(tái)，銷量為749輛，畢加索的銷量更為冷清，僅433輛。剩下307還能挽回一點(diǎn)顏面，賣出7903輛，但這是三廂加兩廂，足足20款車型的銷量，還沒有普桑3款車型賣出的多。盡管4月抵制法貨的浪潮多少有些影響，但法系車今年以來表現(xiàn)每況愈下，還是要在自己身上找原因。顯然本土化方面做的遠(yuǎn)不如他的德國(guó)對(duì)手。凱旋始終不肯加上天窗，206的后座腿部空間還不如雨燕，307又始終不愿拋棄4AT變速箱，畢加索的高價(jià)配件，一系列問題說了幾年都沒有改進(jìn)。大家終于發(fā)現(xiàn)其實(shí)法國(guó)人比德國(guó)人固執(zhí)得多。

　　愛麗舍

　　如果沒有新車型，法系車迎來春天還會(huì)很漫長(zhǎng)。傳言今年上市的國(guó)產(chǎn)C4又沒了動(dòng)靜，C5也要等到后年，308和207更是遲遲不肯國(guó)產(chǎn)，SUV引進(jìn)也變得杳無音訊。到目前只有一個(gè)新愛麗舍出來?yè)闻_(tái)面，實(shí)在令人汗顏。倒是同門的雷諾高調(diào)宣布入華，而且以經(jīng)濟(jì)型車為突破口，反倒更加令人期待。（來源：搜狐汽車）

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