回首四月車市 從銷量看熱門車型新爭奪
6.法系車進入深冬
法系車在4月銷量并不火熱,凱旋僅賣出1150輛,206為1733輛,C2跌出1000臺,銷量為749輛,畢加索的銷量更為冷清,僅433輛。剩下307還能挽回一點顏面,賣出7903輛,但這是三廂加兩廂,足足20款車型的銷量,還沒有普桑3款車型賣出的多。盡管4月抵制法貨的浪潮多少有些影響,但法系車今年以來表現(xiàn)每況愈下,還是要在自己身上找原因。顯然本土化方面做的遠不如他的德國對手。凱旋始終不肯加上天窗,206的后座腿部空間還不如雨燕,307又始終不愿拋棄4AT變速箱,畢加索的高價配件,一系列問題說了幾年都沒有改進。大家終于發(fā)現(xiàn)其實法國人比德國人固執(zhí)得多。
如果沒有新車型,法系車迎來春天還會很漫長。傳言今年上市的國產(chǎn)C4又沒了動靜,C5也要等到后年,308和207更是遲遲不肯國產(chǎn),SUV引進也變得杳無音訊。到目前只有一個新愛麗舍出來撐臺面,實在令人汗顏。倒是同門的雷諾高調(diào)宣布入華,而且以經(jīng)濟型車為突破口,反倒更加令人期待。(來源:搜狐汽車)
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