雅力士

　　眾多新車(chē)以前所未有的密集度投放市場(chǎng)，但期待中的降價(jià)潮卻一直未能等到……這讓消費(fèi)者很是迷茫，不少打算購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者則再度陷入持幣觀望中。打算買(mǎi)車(chē)的何先生說(shuō)，他關(guān)注車(chē)市動(dòng)態(tài)有幾個(gè)月的時(shí)間了，看著密密麻麻的新車(chē)上市時(shí)間表剛開(kāi)始還非常欣喜，指望著可以多比較幾款車(chē)型，以便于選出一款適合自己的新車(chē)。但沒(méi)想到新車(chē)不斷上市，讓他連到4S店看車(chē)都來(lái)不及�！懊恳豢钴�(chē)都說(shuō)自己好，現(xiàn)在都不知道該如何選擇了？想買(mǎi)輛車(chē)怎么就這么費(fèi)勁！”何先生向記者抱怨著。

　　對(duì)于鋪天蓋地上市的新車(chē)，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示：“受原材料價(jià)格上漲、人力成本增加等因素影響，預(yù)計(jì)今年每輛車(chē)的成本將增加1500至3000元�！钡�是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，誰(shuí)也不敢貿(mào)然提高汽車(chē)價(jià)格，為了贏得消費(fèi)者的信任，許多企業(yè)咬牙站出來(lái)表示絕對(duì)不漲價(jià)，那么如何應(yīng)對(duì)壓力呢？把上市新車(chē)的價(jià)格定在高位無(wú)疑是個(gè)好辦法，也更容易為消費(fèi)者接受。記者也注意到，盡管這段時(shí)間上市的新車(chē)眾多，但真正重量級(jí)的并不多，除少部分全新車(chē)型外，很多車(chē)型都屬于改款、換代車(chē)型。一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，這一方面是汽車(chē)廠家提高車(chē)價(jià)、轉(zhuǎn)嫁成本的一種策略；另外一方面由于與計(jì)劃在北京車(chē)展上大批亮相的國(guó)內(nèi)、國(guó)外絕對(duì)新車(chē)相比，它們本身的亮點(diǎn)以及對(duì)消費(fèi)者的吸引力相對(duì)較弱，所以提前自己的上市時(shí)間搶先發(fā)招爭(zhēng)搶旺季。

　　但是消費(fèi)者同樣是精明的，不斷上市的新車(chē)已經(jīng)缺乏足夠的沖擊力。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，廠家的良好愿望正與消費(fèi)者持幣待購(gòu)形成一種角力�！百u(mài)光了，都甩干凈了，老威馳都賣(mài)光了，新威馳還沒(méi)賣(mài)出去幾輛�！蹦�一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售主管在聽(tīng)到記者詢問(wèn)新威馳上市之后銷(xiāo)量的時(shí)候，他苦笑著告訴記者。這樣的情況，在北京22家一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)中普遍存在。此外，新雅閣3月的銷(xiāo)量中，有95%是由2.4L兩款車(chē)貢獻(xiàn)的，銷(xiāo)量超過(guò)2.1萬(wàn)輛。據(jù)廣州本田在京的經(jīng)銷(xiāo)商介紹，3月18日上市的3.5L以及3月26日上市的2.0L車(chē)型銷(xiāo)量較為平淡，可以說(shuō)鮮有問(wèn)津者，買(mǎi)的人就更少了。

　　那么，何時(shí)才是較為理想的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)？業(yè)內(nèi)人士分析，目前車(chē)市形勢(shì)還不太明朗，要等到今年4月下旬的北京車(chē)展后才能見(jiàn)分曉。（來(lái)源：車(chē)友報(bào)）

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