六、暴雨中大顯身手－－邁騰

　　參考價格：19.98 萬-24.98 萬

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋電加熱后視鏡＋感應(yīng)雨刷＋雨傘槽＋制動系統(tǒng)自動除水＋電子緊急制動

　　配備情況：標配（感應(yīng)雨刷低配車型不具備）

　　功能星級：★★★★★

　　作為大眾旗下的第六代B級車，邁騰采用了諸多先進技術(shù)，比如氙氣光源的主動轉(zhuǎn)向大燈、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和正前及側(cè)面安全氣囊等等，總長度達42米的激光焊接也提供了更高的車身強度。空腔注蠟工藝也讓邁騰耐腐蝕性方面超過國內(nèi)許多同級合資車型。

　　暴雨應(yīng)對點評 ：邁騰完全可以說是應(yīng)對雨季的絕佳高手。 邁騰整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，這一點比較適合空氣潮濕多雨南方天氣。邁騰和速騰一樣，全系標配了ESP和ASR，最大可能通過自動合理調(diào)節(jié)剎車和動力系統(tǒng)來保持車身足夠穩(wěn)定姿態(tài)以及牽引力平穩(wěn)輸出。

邁騰雨傘槽

　　邁騰電加熱后視鏡也和速騰一樣，是冬天或15度以下氣溫除冰雪的。對于南方來說。高于15度的常見氣溫較多，可能作用是不大的。但換在冬季雨雪天氣下，還是非常不錯。車門上很大很深的雨傘槽非常實用。之所以稱為雨傘槽，是因為它里面設(shè)有專門導(dǎo)走積水的管道，濕漉漉的雨傘可以放心插進去，不用擔心積水或發(fā)霉。

邁騰 AUTOHOLD

　　AUTOHOLD是一個實用的裝置。啟動車子后，將位于擋位左側(cè)的“AUTOHOLD”按鈕按下，指示燈亮起，這時以D擋將車完全停定，你可以將腳移離剎車踏板，車子會保持著四輪制動狀態(tài)，不會向前開。直到你再踏下油門。完全不用擔心雨季粗心而導(dǎo)致后溜。

　　電子緊急制動也是邁騰的一大特色。行車中按下它，這時能起到緊急剎車的效果，它能讓剎車以最快但又最穩(wěn)定的速度介入，如果按住不，就會一直減速到停定為止。在這個過程中，電腦還會和電子助力轉(zhuǎn)向聯(lián)動，讓轉(zhuǎn)向也變得更穩(wěn)定，以確保車子以穩(wěn)健的姿態(tài)急剎車。但這個功能在高速緊急或腳剎車失效時作用最大。其他時候最好別用，因為它無法像腳剎車踏板那樣根據(jù)駕駛者意圖調(diào)節(jié)力度。剎車太急了，可能導(dǎo)致后車追尾。有時候這電子設(shè)備就是雙刃劍，雖然最大可能保障安全，但卻無法像人一樣靈活應(yīng)變。

邁騰電子制動

　　此外，邁騰的制動系統(tǒng)還具有自動除水功能，當車子駛過積水后，傳感器探測到制動盤上有積水，就會控制制動系統(tǒng)以很輕的力度（駕駛者甚至感覺不到）對制動盤進行刮水，確保時刻有正常的制動反應(yīng)。這是對ESP系統(tǒng)擴展功能的又一開拓。暴雨天氣，排水不暢，路面積水比較深。因此有經(jīng)驗的老司機在過積水后，會輕輕制動以干燥剎車盤。但對于路面大范圍積水情況而言，恐怕老司機也無法做到時時來人工除水。所以邁騰這個剎車盤自動除水功能還是相當先進。最少對于大多數(shù)非職業(yè)駕駛?cè)藛T而言提高了雨天行使安全系數(shù)。

邁騰感應(yīng)雨刷

　　感應(yīng)雨刷也是一樣，常規(guī)雨刷需要手動開啟，緊急情況下應(yīng)對不夠及時。譬如一個夜晚筆者駕駛單位SUV路過深度積水而沒有發(fā)覺時，當時雖然已經(jīng)沒有下雨，但能見度不好，沒有發(fā)覺，車輪激蕩起的泥水突然蓋住了前擋風玻璃，驚恐中，筆者好不容易才打開了雨刷，如果有自動雨刷幫助，想必是不會這么狼狽。要知道，通常緊急情況下常人的應(yīng)急狀態(tài)會有所下降。所以感應(yīng)雨刷還是很貼心的功能。不僅可以自動開啟掃亂雨水甚至是落下的樹葉，而且還可以根據(jù)雨水大小調(diào)節(jié)雨刷速度，碰到大雨和小雨交替的情況特別省心。但不要忘記開啟。

　　結(jié)語：很多朋友也許會對許多科技和貼心雨天設(shè)計嗤之以鼻。其實筆者深有體會，當初購買二手車時，空間雖然是緊湊車，但配置真的和現(xiàn)在沒法比。別說EPS,ASR ，剎車自動除水這些高科技了。連現(xiàn)在普及廣泛ABS 在當時都是稀罕設(shè)備。兩個雨刷還壞了一個機構(gòu)。變成了只有駕駛員一側(cè)雨刷。后視鏡加熱，想都沒有想過，甚至舉手擦拭反光鏡都需要費力的上下?lián)u動玻璃。

　　除霧就別提了，空調(diào)壓縮機時好時壞，送送風還可以，干燥冷氣效果就別指望了。也不打算修理這些浪費，湊合用，再大的雨也經(jīng)歷過來了。最后還是在雨天因為視線和速度過快撞上了一處工地機械，當時就可以說汽車已經(jīng)OVER 了，所幸人無大礙。

　　所以說我們不能老是憑著” 三八大蓋” 得天下的心理來安慰和蔑視一些高科技或便利措施。畢竟人的安全是第一位的。我們不可能都要求開車的駕駛員都是老司機出身，很多人買車就是圖一個方便。要方便要安全就得找一些利于不良天氣駕駛的安全措施配備。否則我們到現(xiàn)在還不是要和古老的祖宗們一樣住在樹上風吹雨淋！