五、夾縫生存－－花冠EX

　　市場(chǎng)價(jià)格：10.98萬(wàn)-12.18萬(wàn)

　　花冠EX相對(duì)老款花冠在外形方面最大的改變就是中網(wǎng)的變化，一個(gè)瀑布式中網(wǎng)讓花冠EX的前臉更加大氣了。比較卡羅拉的小凱美瑞形象，花冠更中庸更符合中國(guó)人的審美感受。鈑金方面，花冠EX沒(méi)有縮水，和老款花冠一樣的外鈑金工藝可以讓大家比較容易接受。內(nèi)飾方面，花冠EX在時(shí)尚方面有所提高，不過(guò)配置上則有所縮水，比如遮陽(yáng)板化妝鏡和后排放倒功能都被省略了。

　　花冠EX這次重要的一個(gè)改進(jìn)就是換裝了新的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，新的1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)進(jìn)排氣門(mén)都進(jìn)行控制，從而達(dá)到達(dá)到更省油與提升動(dòng)力的目的。最大功率88千瓦，最大扭矩152牛米的表現(xiàn)，領(lǐng)先于同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)�；ü贓X整體調(diào)節(jié)非常緊的懸掛讓日常通過(guò)顛簸路段時(shí)候少了一些多余跳動(dòng)，尤其是通過(guò)小區(qū)內(nèi)減速帶的時(shí)候懸掛的表現(xiàn)非常出色，給人感覺(jué)舒適和支撐性結(jié)合相當(dāng)完美。由于花冠EX車身重量比卡羅拉1.6L車型輕了120KG，所以節(jié)油表現(xiàn)更佳。

　　除了成熟的手動(dòng)變速箱外，這款花冠EX新的1.6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和其4速變速箱配合比較默契，尤其這個(gè)4速變速箱的“智能上下山優(yōu)化”功能非常到位，在上下坡道時(shí)，花冠EX對(duì)于上下坡中的加減檔控制做的十分到位，始終讓駕駛者感受著發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛扭矩輸出，變速箱的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑讓花冠的自動(dòng)檔油耗也有了較佳的表現(xiàn)。

　　出家理由：卡羅拉的上市，正式結(jié)束了花冠在國(guó)內(nèi)的暢銷歷史。但由于高低搭配競(jìng)爭(zhēng)需要，換裝了新動(dòng)力，改變了一定外觀的花冠EX重新包裝上市�；ü诘闹亓坎淮螅�1.6動(dòng)力雖然不及1.8排量輕盈，但節(jié)油方面仍然比較出色。更重要的是，花冠EX價(jià)格比同級(jí)別排量的卡羅拉要低。配置自然也比老花冠和卡羅拉精簡(jiǎn)了不少。但真正尷尬的是價(jià)格定位，而且花冠EX車型過(guò)少，分別只有一款手動(dòng)和自動(dòng)檔。這樣的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)是不利的。難怪銷量也相當(dāng)平庸。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：緊湊車型是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的區(qū)域，因此如果沒(méi)有恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷手段，配合彈性的價(jià)格機(jī)制，相信被消費(fèi)者冷落最終“出家”也不是笑話。這年頭，不僅僅車要好，而且定位以及定價(jià)都要準(zhǔn)確。哪怕只是錯(cuò)了哪一步，如果放任而不加以控制，恐怕最后的結(jié)局只能是差強(qiáng)人意。