汽車與衣服、蔬菜、水果等時(shí)令性產(chǎn)品不同，本是一件不講究“銷售季節(jié)”的產(chǎn)品，消費(fèi)者通常都是根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇購(gòu)買的車型和購(gòu)車時(shí)間。但觀察目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，仍然可以看出一些季節(jié)性消費(fèi)的痕跡。例如每每在五一、國(guó)慶等大假前后，各地車管所都會(huì)出現(xiàn)一股汽車上牌高峰。雖然隨著消費(fèi)者逐漸理性，汽車銷售淡旺季的差別有逐漸變淡的趨勢(shì)，但消費(fèi)者要選擇一個(gè)價(jià)格最優(yōu)惠的購(gòu)車時(shí)機(jī)仍然是有機(jī)可尋的。用一你的逆向思維，說(shuō)不定收獲很大。

　　逆向思維NO.1

　　選擇車型換代后的老款車

　　如果不是潮流的忠實(shí)擁護(hù)者，而且買車的主要目的只是鎖定在上下班代步上的消費(fèi)者，不妨考慮一下即將換代或者是改款的老車型。因?yàn)閺哪壳败囀械那闆r來(lái)看，近幾年國(guó)內(nèi)車市的新車換代速度都非常迅速，很多因換代或者改款而停產(chǎn)的老車型其實(shí)并不過(guò)時(shí)，性能和新車型相差不多，但是價(jià)格卻一下降了很多。例如，東風(fēng)標(biāo)致推出新款“大嘴版”307，老款307即將停產(chǎn)的消息傳出后，不少消費(fèi)者就伺機(jī)而動(dòng)，專門沖著老款307就去了，在新車型上市前，經(jīng)銷商手里數(shù)量不多的老款307反倒成了搶手貨。在今年成都國(guó)際車展期間，廣州本田飛度為給08款飛度讓路，優(yōu)惠幅度過(guò)萬(wàn)元，而且標(biāo)致老款飛度在國(guó)際車展結(jié)束后停止銷售，也讓飛度性價(jià)比凸顯，頓時(shí)成了熱門車型。

　　記者論道：實(shí)際上，選擇即將換代或者改款的老車型無(wú)疑是一種省錢又實(shí)惠的辦法。而且能比過(guò)去的車主以低得多的價(jià)格買同樣的車，很有成就感。當(dāng)然還是需要提醒一下消費(fèi)者，在選擇購(gòu)買即將停產(chǎn)的車型時(shí)，一定要事先了解該老款車是否真的過(guò)時(shí)，價(jià)格降了多少。如果在海外已經(jīng)停產(chǎn)多年，或者比新車便宜不了多少，就沒有買的必要了。其次是下手要快，特別是熱門車型的改款，老款往往是一搶而光。

　　逆向思維NO.2

　　把握車商年終沖量時(shí)期

　　其實(shí)，對(duì)于經(jīng)銷商年終沖量這個(gè)問(wèn)題很多消費(fèi)者都比較了解。當(dāng)然，每年的最后兩個(gè)月對(duì)于經(jīng)銷商是否能完成當(dāng)年的銷售任務(wù)，獲得廠家的年終返利是非常關(guān)鍵的，因此往往在這個(gè)時(shí)候，所有經(jīng)銷商都繃緊了神經(jīng)，部分經(jīng)銷商為完成全年任務(wù)，只能通過(guò)向廠家購(gòu)車加大庫(kù)存容量，但又面對(duì)銀行年底對(duì)貸款償還壓力，為了盡快回籠資金，經(jīng)銷商不得不采用舍卒保車的辦法，通過(guò)降價(jià)吸引消費(fèi)者，力爭(zhēng)在最后打個(gè)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　坐而論道：照以往的狀況來(lái)看，這個(gè)時(shí)候有可能是全年中車價(jià)優(yōu)惠最大的一個(gè)月，對(duì)于欲購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要最大實(shí)惠，說(shuō)不定此時(shí)不出手，很可能就只能等到明年了。不過(guò)，針對(duì)不同的汽車品牌來(lái)說(shuō)，廠家考核經(jīng)銷商銷售量的周期不同，有的是全年考核、有的是每半年考核、有的是分一度考核，因此，經(jīng)銷商沖量時(shí)期并不一定只有年底。

　　逆向思維NO.3

　　關(guān)注車市非“當(dāng)紅”車型

　　有時(shí)候，消費(fèi)者喜歡將關(guān)注的目光集中在車市上的熱點(diǎn)車型上面，即便擠得頭破血流也要湊這個(gè)熱鬧。但另一些本來(lái)品質(zhì)不錯(cuò)的車型，由于市場(chǎng)關(guān)注度不夠成了冷門車型，往往被大家所忽略。其實(shí),充分了解這些相對(duì)不那么“火爆”的車型，消費(fèi)者反而會(huì)有意外收獲，并獲得最實(shí)惠的購(gòu)車價(jià)格。例如，目前車市上，一汽大眾邁騰可以說(shuō)是一款當(dāng)紅車型，特別是1.8T邁騰更是搶手貨。從市場(chǎng)上來(lái)看，同是一汽大眾車型，邁騰要排隊(duì)，而捷達(dá)和新寶來(lái)兩款車型并不是那么旺銷，經(jīng)銷商當(dāng)然希望能增加邁騰的進(jìn)貨量，減少捷達(dá)和新寶來(lái)的進(jìn)貨量。但現(xiàn)在廠家是采用根據(jù)經(jīng)銷商當(dāng)月捷達(dá)和新寶來(lái)的銷量來(lái)對(duì)邁騰進(jìn)行分配，所以，經(jīng)銷商為了最大限度的得到廠家分配的邁騰，而不得不加大捷達(dá)和新寶來(lái)的優(yōu)惠力度，有的甚至低于進(jìn)貨價(jià)銷售。作為經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，已經(jīng)成為消費(fèi)者心目中的經(jīng)典車型的捷達(dá)和新寶來(lái)來(lái)說(shuō)，其自身產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，在加上碰到這個(gè)難得一遇的時(shí)期，此時(shí)正是一個(gè)購(gòu)車良機(jī)。

　　坐而論道：熱門車型買車排隊(duì)，有的甚至加價(jià)銷售。而許多經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的車型卻可能質(zhì)量穩(wěn)定，又有實(shí)惠的價(jià)格，何樂不為？