10萬(wàn)元曾經(jīng)被認(rèn)為是轎車進(jìn)入普通中國(guó)家庭的一個(gè)標(biāo)志，經(jīng)過(guò)了10多年的發(fā)展，10萬(wàn)元已經(jīng)轉(zhuǎn)變成為中國(guó)車市入門車的標(biāo)準(zhǔn)，而且選擇對(duì)象眾多，可以滿足不同層次購(gòu)買人群的需求。

    時(shí)尚派：追求國(guó)際新潮

    就目前國(guó)內(nèi)的購(gòu)車主力來(lái)說(shuō)，那些生活在都市里的年輕一族肯定格外受到各家汽車制造廠商的關(guān)照，從歐陸經(jīng)典、日韓新銳到民族自主品牌，都極力地試圖吸引這些消費(fèi)者。因?yàn)?0萬(wàn)元車雖然只是入門級(jí)，但此后這些車主需要升級(jí)就可能越買越貴，成為某一品牌的中堅(jiān)力量。

    在這方面，最為經(jīng)典的就是代表歐風(fēng)的波羅勁情與勁取、代表日系的思迪、代表韓系的雅紳特等。雖然個(gè)個(gè)都是實(shí)力強(qiáng)勁，但是類似于標(biāo)致206這樣的時(shí)尚新款進(jìn)入，依然能夠贏得車市熱烈的反響，并且爭(zhēng)取到熱心的擁戴者。

    [提示]對(duì)于這類時(shí)尚派的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該關(guān)心自己的“錢袋”，不要因?yàn)檫^(guò)于喜歡某款車而力不從心地勉強(qiáng)買車。因?yàn)?~8萬(wàn)元甚至更低，也能夠選擇到與國(guó)際潮流接軌的好車，如雨燕等。其次，應(yīng)考慮是否真的適合自己的需要，以免做出剛剛買車不到一年就把新車賣掉換車之類的勞民傷財(cái)?shù)氖�。再次，這些代表國(guó)際新潮的車雖然都堪稱經(jīng)典，但在被引進(jìn)國(guó)內(nèi)制造之初，也不免需要一些適應(yīng)本地使用環(huán)境的調(diào)整。另外工人的裝配熟練程度也會(huì)影響到汽車的質(zhì)量，所以在沒(méi)有用戶的詳細(xì)使用經(jīng)驗(yàn)的條件下，選擇起車來(lái)就尤其要小心。

    實(shí)用派：新車全面取代老車

    在10萬(wàn)元的門檻上，“老三樣”曾經(jīng)是最受人歡迎的的實(shí)惠之選，然而如今這些車越來(lái)越向著8萬(wàn)元以下走去，成為逐漸淡出的“老前輩”。與此同時(shí)，一些同樣有著比較著名的國(guó)際背景，在質(zhì)量上完全令人放心的新品牌也開(kāi)始上升。

    從剛上市的菱帥，到最新上市的藍(lán)瑟，東南汽車的產(chǎn)品一直以實(shí)惠來(lái)吸引人。類似的還有先以日本馬自達(dá)為號(hào)召，后以中國(guó)民族自主品牌走新路的海馬福美來(lái)，以及同樣有著歐陸背景的派朗。這些車在設(shè)計(jì)與技術(shù)上雖然有點(diǎn)老舊，但穩(wěn)定的質(zhì)量以及比較大的車內(nèi)空間仍然吸引了眾多的消費(fèi)者。

    當(dāng)然，作為國(guó)內(nèi)車市的真正經(jīng)典之作，新桑塔納依然是實(shí)用派的重要選擇。雖然該車在舒適性上存在著眾多不盡如人意之處，但是比較高的再售價(jià)值與穩(wěn)定的質(zhì)量使其成為實(shí)用派的標(biāo)桿之一，即便是購(gòu)買其它的品牌，也會(huì)以它作為一個(gè)重要的參考。

    [提示]作為實(shí)用派的消費(fèi)者，其實(shí)也應(yīng)該仔細(xì)研究一下主流汽車的配置與技術(shù)。對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，新車在設(shè)計(jì)的科學(xué)性上肯定有過(guò)人之處，不應(yīng)該一味追求實(shí)惠。另外，汽車的再售價(jià)值也是應(yīng)該仔細(xì)考慮的重要因素。