截至10月底，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上市的新車(含全新與改款)約有80余款，其中改款(即新款)就有50多款，所占比例高達(dá)60％以上。在老款基礎(chǔ)上推出的新款固然有著諸多賣點(diǎn)，特別是經(jīng)過(guò)廠家高調(diào)宣傳其性能配置大幅提升改進(jìn)之后，更是讓消費(fèi)者覺(jué)得實(shí)惠至極。

    但是，與老款相比，新款究竟被廠家動(dòng)了哪些“手腳”？哪些配置又被秘密減少？甚至出現(xiàn)同一款車型，配置縮水后的新款價(jià)格依舊維持老款原價(jià)的情況……如此種種，幾乎所有的廠家避之不談。

    新款未必優(yōu)于老款

    近日，記者從某品牌汽車的北京4S店了解到，已經(jīng)到店的07款改進(jìn)車型，與06款相比，無(wú)論看得見的改變，還是看不見的改變，其配置減少很多，但零售價(jià)格依舊執(zhí)行老款的廠家指導(dǎo)價(jià)。

    無(wú)獨(dú)有偶，消費(fèi)者李女士去年底就相中了一款車型，就等著今年新款出來(lái)再購(gòu)買，上半年新款終于上市了，且價(jià)格也比老款低了不少，她毫不猶豫地就買了，但擁有新款的激情過(guò)后，卻發(fā)現(xiàn)新款比老款少了很多配置。

    其實(shí)，新款減配的問(wèn)題并非今年才出現(xiàn)，早在一兩年前就已漸露端倪。記者一同事在去年買某品牌車時(shí)，雖然05款的剛上市，且可提現(xiàn)車、價(jià)格也優(yōu)惠，但就是費(fèi)盡周折買了一輛04款的。理由很簡(jiǎn)單，該品牌車05款被廠家暗中減少了許多配置，新款沒(méi)有老款好。

    降價(jià)引發(fā)秘密減配

    隨著競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，汽車價(jià)格逐漸下降已是大勢(shì)所趨。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的降價(jià)，為了獲得盡可能多的利潤(rùn)，缺少誠(chéng)信的廠家心里放不下架子，“堂堂名牌如我者，豈能與人為伍”，但又不甘于默默無(wú)聞，看著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量直線上升、賺得盆滿缽溢，又不免怦然心動(dòng)，于是眼珠一轉(zhuǎn)、計(jì)上心來(lái)，偷偷拿下一點(diǎn)配置，價(jià)格稍做下調(diào)或不調(diào)，便大張旗鼓地宣布推出新款車型，打著“滿足不同消費(fèi)者需求”的旗號(hào)，并標(biāo)稱為“低價(jià)格標(biāo)桿”。少數(shù)廠家這種掩人耳目、蒙混過(guò)關(guān)，欺騙消費(fèi)者的做法，真是太不厚道了。