近十幾年，國際汽車科技高速發(fā)展，一些領先汽車技術(shù)不斷被引進國內(nèi)，其中，先進的變速器技術(shù)首當其沖地裝備到國產(chǎn)車中。然而讓消費者頭疼的是，手動擋、自動擋、無級變速、手自一體，個個神通廣大，到底買啥擋位的呢？在你作選擇之前，不妨要多了解一些汽車變速器的知識，它們各有什么優(yōu)劣，然后按需所取。

　　手動變速器（MT）

　　手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

　　優(yōu)點：手動擋最省油，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。

　　弱點：對駕駛技術(shù)要求高。

　　自動變速器（AT）

　　自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車上常用的自動變速器分為液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等幾種。其中，最常見的是液力自動變速器。

　　優(yōu)點：操作輕松簡便、降低駕駛疲勞。

　　缺點：比手動擋耗油，長期駕駛?cè)菀讈G失駕駛快感。

　　無級變速器（CVT）

　　近十幾年發(fā)展起來的無級變速器比自動變速器要復雜得多，技術(shù)上也更為先進。CVT(Con－tinuosuslyVariableTransmission)技術(shù)即無級變速技術(shù)，它采用傳動

　　帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。目前CVT技術(shù)發(fā)展得相當迅速，前景非常廣闊。

　　優(yōu)點：全程無級變速，車速變化平穩(wěn)，沒有“頓”的感覺；結(jié)構(gòu)簡單，體積小，零件少，大批量生產(chǎn)后的成本低；工作速比范圍寬，容易與發(fā)動機形成理想的匹配，進而降低油耗和排放，經(jīng)濟性高等。

　　弱點：比如傳動帶容易損壞，無法承受較大的載荷等等。

　　手自一體變速器

　　手動／自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“＋”、“－”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入

　　彎前像手動擋般的強迫降擋減

　　速，出彎時可以低中擋加油出彎�，F(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增

　　加了“＋”、“－”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

　　優(yōu)點：將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。

　　弱點：先進技術(shù)的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。車價相應要高一些。