王先生準備在這兩天把車買了。他的理由是，已經(jīng)觀察了好幾個月，車價也降了不少，正趕上“十一”黃金周可以開著屬于自己的車到郊區(qū)玩一玩。而最重要的一點是，經(jīng)銷商已經(jīng)答應(yīng)他在享受優(yōu)惠價格的同時再給他2000元的店內(nèi)優(yōu)惠。記者在市場走訪時發(fā)現(xiàn)，臨近“十一”黃金周，經(jīng)銷商悄悄加大了購車人在店內(nèi)的優(yōu)惠，以期在“十一”黃金周前先有個好收獲�！俺弥�‘十一’黃金周多賣幾輛車，也好為年前的促銷打下個好基礎(chǔ)�！币患医�(jīng)銷商的銷售經(jīng)理對記者說。

    市場降價迎“十一”

    盡管統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，作為多數(shù)消費市場的銷售旺季，“金九銀十”在汽車市場的含金量已經(jīng)大大降低，從而成為一個不折不扣的“偽命題”，但每到這個季節(jié)，廠商似乎都要尋求某種心理暗示，依舊將“金九銀十”看得很重。進入9月，“金九銀十”又一次吊起了廠家和經(jīng)銷商的胃口，廠商兩方面開始集中各種資源，以求在“金九銀十”打個大勝仗，而這次充當市場“敲門磚”的，依舊是降價。

    廠家降價多

    進入9月，經(jīng)銷商（包括廠家）醞釀已久的降價便已經(jīng)全面鋪開。

    9月1日，天津一汽率先打響了“金九銀十”廠家降價的“第一槍”。天津一汽對旗下全系車型的價格進行了調(diào)整，最高降幅達7%。

    對此，天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元并不諱言，“本次價格調(diào)整將成為天津一汽撬動車市‘金九銀十’的利器�！�

    緊接著，9月4日，東南菱帥經(jīng)過調(diào)整之后的新價格亮相，菱帥各款車型均降價6000元。

    9月6日，吉利調(diào)整了旗下中級車型自由艦的價格，各款車型降價1000-3000元。

    和以下車型相比，這些降價只能算是小兒科了。

    福美來優(yōu)惠1.8萬元

    來自市場的最新消息，北京市場上福美來的價格又爆新低，最高優(yōu)惠幅度達到了1.8萬元。對于今后福美來的售后服務(wù)問題，銷售人員解釋說，由于新車型與福美來有很多配件通用，且福美來已在國內(nèi)擁有很大的保有量，因此消費者不必為此擔心。

    飛度優(yōu)惠幅度大

    兩廂飛度是經(jīng)濟型轎車中很有競爭力的車型。記者日前了解到，在二級經(jīng)銷商那里，兩廂飛度也“狠”降了一把。1.5L AT的最高優(yōu)惠達1.55萬元，目前售價為10.13萬元；1.5L MT售價為9.68萬元，優(yōu)惠1萬元；1.3L CVT的價格為9.48萬元，優(yōu)惠了1.2萬元；1.3L MT的降價幅度最小，也達到了6000元。

廣本雅閣

    雅閣暗降2.8萬元

    記者昨天從本市一些汽車經(jīng)銷商處獲悉，有著“中高級轎車市場風向標”之稱的廣本雅閣再次拉大降價幅度，2.4L排量的雅閣降幅達2.8萬元。

    降價后，雅閣2.0L車型最低售價為18.53萬元，雅閣2.4L車型最低售價為21.18萬元。

    對此，一家廣本經(jīng)銷商透露，以雅閣車型現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度，經(jīng)銷商根本就不賺錢，只是為了完成銷售任務(wù)，以便年終領(lǐng)取返點挽回損失。

    新車無奈也降價

    老車型降價并不稀奇，新車型剛上市就降價就是一件奇怪的事了。

    記者日前在汽車交易市場了解到，剛剛上市5個月的速騰在經(jīng)銷商那里最高可優(yōu)惠8000-1萬元；比速騰稍早一點上市的雅紳特在經(jīng)歷了7月份廠家的一次統(tǒng)一降價之后，如今在經(jīng)銷商那里也有3000-5000元不等的優(yōu)惠；而6月底才上市的POLO勁情，個別車型在經(jīng)銷商處也降價了，其1.4L MT時尚版實際售價為9.08萬元，比廠家指導(dǎo)價低了3000元。