與汽車消費高速增長如影隨形的是涉車投訴逐年攀升，然而由于國家相關產業(yè)及消費政策不盡完善，消費者往往有冤無處訴，干吃啞巴虧。但仔細推究起來，消費者權益受侵害雖與汽車消費領域暗藏“雷區(qū)”有關，卻在更大程度上緣于自身的消費誤區(qū)。擇其要者，歸納整理以資借鑒。

　　誤區(qū)一：車價越低越好

　　一些消費者買車時首先考慮的就是價格，認為車價越低越好。甚至認為購車時可以選擇一家車輛售價最低的店，而在維修保養(yǎng)時選擇另外的4S店就可以了。

　　點評：如果在有形汽車交易市場買車，千萬別被車蟲報出的低價所吸引，因為很可能會在上牌、裝飾和保險等方面暗藏殺機，一些小保險公司的理賠非常麻煩。事實上，不少4S店在售車時就已經為前來購車的消費者提供了一些售后保養(yǎng)方面的優(yōu)惠政策，失去享受這些讓利機會是很可惜的。

　　誤區(qū)二：迷信網絡報價

　　現在許多消費者自從有了買車計劃后，就經常上網瀏覽相關汽車報價，在實際購車時總是以網絡上報的最低價格作為唯一標準。

　　點評：網絡的確給我們生活帶來了很大便利，但由于缺乏有效監(jiān)控，使得網上的信息真假難辨。實際上，同種品牌、相同型號的車價存在著地區(qū)差異，而且各地經銷商做促銷活動時對消費者的回報也不盡相同。因此，消費者不能迷信網絡信息，網上公布的價格只能作為綜合分析當地車價的一種參考。

　　誤區(qū)三：訂金都可退還

　　不少消費者認為，預訂車輛時交的訂金顧名思義是可以退還的，被套的可能性幾乎沒有。

　　點評：有的經銷店收取的訂金是可以全額退還的，有的則是一方違約需要交違約金，而有的訂金則是不能退還的，這些都需要在交付訂金前問清楚。

　　誤區(qū)四：盲目持幣等待

　　很多消費者很早就有買車計劃，但總想再等等，等到車價最低的時候再出手。結果就無休止地等了下去，一直拿不定主意。

　　點評：這類消費者由于對汽車降價特別敏感，總擔心剛買的新車價格降了。實際上，隨著市場競爭越來越激烈，車價會一直呈現下降趨勢，即使等到白了頭也沒有絕對的最低價。所以，消費者只要有實際購車需求、目前車價能接受，就沒有必要遲遲不出手，正所謂“早買早享受”。

　　誤區(qū)五：進口總比國產好

　　一些經濟條件還不錯的消費者，在決定買車時根本不考慮國產車，總是把目光投向自認為“高人一等”的進口車。

　　點評:進口車性能穩(wěn)定固然比國產車略高一籌，但在維修和配件的供應方面，卻無法與國產車相比，況且很多國產車的車型已逐漸和國際接軌，各項技術性能也達到進口車的水平。另外，從不同渠道進口的車輛也存在著不適合我國道路的情況。

　　誤區(qū)六：降價促銷定有實惠

　　少數不理智的消費者一看到商家的降價、促銷活動就怦然心動，匆匆將車“拿下”，心里還美滋滋地認為落了個大便宜。

　　點評：降價、促銷對于消費者而言，當然不是件壞事，但首先得保持冷靜的頭腦。俗話說，“買的永遠沒有賣的精”，針對商家的優(yōu)惠活動，首先要大致了解此舉目的何在，有不少商家其實都是為了清理庫存、處理滯銷車型。此外，有一些所謂的降價促銷活動聽起來很誘人，可實際上并沒有什么優(yōu)惠。

　　誤區(qū)七：“小車”安全配置低

　　不少消費者對“小車”存在偏見，認為“小車”的安全配置不及大塊頭的車輛，在買車時總是青睞“個兒”大的。

　　點評:隨著汽車技術的進步，完備的安全配置早已不是高檔車的專利�！靶≤嚒币呀泴⒃�先高檔轎車才有的雙安全氣囊、ABS系統(tǒng)、全車碰撞吸能設計等作為緊湊型家庭轎車的標準配置。

　　誤區(qū)八：配置越高越好

　　部分消費者在買車時，一味地追求配置高檔、功能齊全，甚至不切實際地要求小型車上擁有大型豪華車的裝備和功能。

　　點評：買車主要是為了代步，因此消費者不要被一些華而不實的裝置所迷惑，要根據自身的情況選擇適當配置。譬如高檔DVD、高級音響等固然給人享受，但有多少人會在車內看電視？與其把錢花在使用率很低的配置上，還不如把錢花在刀刃上，買一輛在空間、動力、安全和操控方面更好的車來得實惠。

　　誤區(qū)九：油耗高于一切

　　隨著油價日益攀升，一些對油耗比較敏感的消費者在挑選車輛時，就一頭鉆進了廠家標稱的油耗里面去了。

　　點評：其實，汽車廠家標稱的油耗僅是理想油耗、且水分很大，一般實際行車過程中幾乎難以達到。此類消費者應該對整車各項性能指標充分了解之后，根據自身的用車需求，在汽車的動力性、安全性、舒適性與燃油經濟性之間作出評定和選擇。值得提醒的是，作為家庭用車，對家人安全以及乘坐舒適性的考慮是必不可少的選購因素。

　　誤區(qū)十：性能理解為配置

　　買車看“性價比”已經成為很多消費者的共識，但消費者在追求產品性價比的過程往往走入一個誤區(qū)，將性能理解為配置，過分關心產品的配置，而忽視了產品真正的性能。

　　點評：如今汽車配置同質化傾向越來越明顯，性能顯然更應成為消費者購車時的主要參考。雖然眾多車型配置雷同，但單從發(fā)動機技術方面仍可分出三六九等。