有不少商務(wù)新銳們更傾向于購買一款既能滿足商務(wù)又能兼顧生活的多功能用車。然而在當今，中高檔MPV在消費者心目中絕對是個“油老虎”形象。

　　據(jù)浙江金恒德起亞負責人透露，在“高油價時代”來臨之時，如何解決這對矛盾成為擺在高端MPV廠家面前的一個課題，各主流MPV生產(chǎn)企業(yè)紛紛調(diào)整自己的產(chǎn)品布局。如上海通用就已經(jīng)將大MPV產(chǎn)品分解成了2.5L排量的2006款GL8和3.0L排量的陸尊；而東風悅達起亞也在原有的3.5L的基礎(chǔ)上推出了全新的嘉華2.7L。鑒于MPV的自重和用途，在這些排量類型中，究竟哪一種最能接近MPV的用車需求？多少升才是MPV的黃金排量？

　　東風悅達起亞在今年4月推出2.7L排量的嘉華時，很多人也曾產(chǎn)生疑問：排量減少后是否還能拉動大車身？如今，幾個月過去了，嘉華2.7L以實際表現(xiàn)消除了消費者的疑慮：2.7L發(fā)動機不但動力夠用，耗油量也大大減小，真正實現(xiàn)了以相當于2.5L的低油耗創(chuàng)造出不亞于3.0L的強動力的夢想，是高油價時代當之無愧的黃金排量MPV。

　　最近國際原油價格大幅上漲，這個波動對我國油價的影響是客觀存在的。油價的上漲不意味著必須要放棄MPV車型，如何選擇一款性能卓越又使用經(jīng)濟的MPV才是明智之選，而嘉華2.7L就是這樣一款好車。嘉華2.7L在調(diào)整排量的同時保證了MPV對品質(zhì)、動力的要求，是名副其實的“黃金排量”MPV；同時它以更低的價格和更經(jīng)濟的油耗吸引了更多消費者的關(guān)注，尤其是那些希望商務(wù)及生活兩全的購車者。