火熱的6月，一場期待了4年的足球頂級(jí)盛宴火爆開幕，32強(qiáng)捉對(duì)廝殺。同在這個(gè)6月，一股間隔了2年的降價(jià)狂潮襲擊中級(jí)車市，各家廠商上陣對(duì)壘。這兩個(gè)消息肯定是今夏最讓男人興奮的話題。

　　2006年的夏天注定了不會(huì)寂寞，兩股狂潮隨著夏天的熱浪撲面而來，誰也擋不住避不開，惟有感嘆一句：“這個(gè)夏天好熱鬧！”

　　新三樣領(lǐng)銜降價(jià)狂潮

　　兩年前中國車市的降價(jià)狂潮讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在地受惠了一把，兩年后新的降價(jià)狂潮亦無法阻擋地登陸了中級(jí)車市。

　　10萬-12萬元級(jí)別的中級(jí)家轎市場，是國產(chǎn)轎車中競爭最激烈的一塊市場，該區(qū)間內(nèi)的車型大都是各個(gè)廠家的主力產(chǎn)品，肩負(fù)著各個(gè)廠家的年度銷售重任。福美來、伊蘭特、凱越被譽(yù)為中級(jí)車市場的“新三樣”，自去年以來各自保持著相對(duì)穩(wěn)固的市場份額。

福美來

　　6月初，海馬汽車發(fā)起了“加速2006”降價(jià)行動(dòng)，旗下主力車型福美來的售價(jià)全線下調(diào)數(shù)千元，直逼中級(jí)家轎“10萬元級(jí)”大關(guān)。自此之后，北京現(xiàn)代伊蘭特和上海通用的凱越也紛紛跟隨海馬降價(jià)，一時(shí)間中級(jí)家轎“新三樣”價(jià)格全部跌入10萬區(qū)間以內(nèi)，中級(jí)家轎市場的降價(jià)已成定局。

　　受到“新三樣”降價(jià)的影響，這次降價(jià)勢必會(huì)給中級(jí)車市場和經(jīng)濟(jì)型轎車市場帶來巨大沖擊，甚至連上一級(jí)的中高級(jí)市場都會(huì)感到壓力。一場幾乎波及高、中、低檔各系列車型的降價(jià)暴風(fēng)雨正在吹來。

　　海馬踢出降價(jià)第一球

　　一如世界杯開賽的第一個(gè)進(jìn)球成為世人關(guān)注的對(duì)象，海馬打破車市“五一”后的相對(duì)沉寂率先降價(jià)，也成為車市車主們津津樂道的談資。

　　福美來在中級(jí)車市屬于比較成熟的車型，隨著細(xì)分市場新車不斷推出、競爭對(duì)手連番降價(jià)，福美來首先打出降價(jià)牌，通過調(diào)整和提升性價(jià)比，給競爭對(duì)手帶來一定的沖擊。

　　世界杯的盛宴正如火如荼地進(jìn)行，車市的降價(jià)狂潮也才剛剛到來。與世界杯的勝負(fù)一樣，這次車市的價(jià)格之爭還沒有分出勝負(fù)，但價(jià)格戰(zhàn)始終不是車市競爭最好的手段。正如世界杯的冠軍不會(huì)總是一只球隊(duì)，降價(jià)的贏家也不僅是一家廠商。但此時(shí)的勝負(fù)已經(jīng)無關(guān)緊要，因?yàn)樵跉v來的降價(jià)狂潮中，獲益的始終是消費(fèi)者，他們才是最大的贏家。世界杯最享受的是球迷，車市降價(jià)最開心的是消費(fèi)者。熱鬧的足球，熱鬧的車市，這個(gè)夏天值得我們?nèi)ハ硎埽?/P>