3月份成為了今年新車上市最為頻繁的一個(gè)月。在中級車市，國產(chǎn)思域本月高調(diào)在北京亮相，東風(fēng)雪鐵龍的凱旋公布了價(jià)格，在經(jīng)濟(jì)型車市，北京現(xiàn)代的雅紳特、上海通用的樂風(fēng)以及天津一汽夏利A+也都集中亮相。讓我們從新消費(fèi)稅的變化看看這些新車購置稅的變動(dòng)。

　　中級車王牌軍國產(chǎn)思域正式亮相

 　　新消費(fèi)稅標(biāo)準(zhǔn)：5%不變

　　3月20日，東風(fēng)本田王牌主力軍———思域civic在北京正式亮相，東風(fēng)本田宣布，思域即日起接受預(yù)訂，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，國產(chǎn)思域售價(jià)將在13萬-18萬元。

　　據(jù)悉，思域作為本田汽車的主要車型，在世界上超過160個(gè)國家銷售，從1972年第一代面市以來，已累計(jì)銷售超過1600萬輛，成為本田單一車型中最暢銷的產(chǎn)品。本次發(fā)布的是全新思域第八代產(chǎn)品，將車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為CIVIC的車型特點(diǎn)，與以往款式相比，具備了和更高一級車型相匹敵的產(chǎn)品競爭力。

　　記者了解到，國產(chǎn)思域搭載的是本田汽車新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，它具備相當(dāng)于2.0L級別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于1.5L級別的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，在同級別車型中具有領(lǐng)先的低油耗水平。

　　東風(fēng)本田還宣布，思域今年銷售目標(biāo)為5萬臺(tái)。在其投產(chǎn)前，東風(fēng)本田完成了武漢工廠的擴(kuò)建，年生產(chǎn)能力提升到原來的4倍，達(dá)到12萬輛。12萬臺(tái)的產(chǎn)能包括思域和CRV，其中CRV為5萬臺(tái)，思域?yàn)?萬臺(tái)。按照不同的配置，東風(fēng)本田將投放思域三種類別六款車型。東風(fēng)本田已經(jīng)針對中國消費(fèi)者的喜好、使用條件以及相關(guān)法規(guī)對思域進(jìn)行了改善，更加適合中國市場和用戶的要求。

　　夏利A+鞏固天津一汽地位

　　新消費(fèi)稅標(biāo)準(zhǔn)：3%降低2%

　　3月13日，天津一汽推出了以其最暢銷的A系列轎車為藍(lán)本的夏利A+轎車。據(jù)悉，夏利A+分為1.0L和1.4L兩大系列，分別搭載排量為1升的TJ376QE和1.4升的CA4GB1發(fā)動(dòng)機(jī)，整體排放水平均達(dá)到了“國三”標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者了解到，夏利A系列轎車是天津一汽于2003年在夏利平臺(tái)基礎(chǔ)上，獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品。今年，天津一汽為了進(jìn)一步增強(qiáng)A系列產(chǎn)品的競爭力，強(qiáng)化其在同類車型中的領(lǐng)先地位，對A系列轎車進(jìn)行了系統(tǒng)性的強(qiáng)化，使A+在保持了高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，平添了流行元素。夏利A+的登場，可以說是天津一汽吹響了2006年攻堅(jiān)戰(zhàn)的第一聲號角，并成為天津一汽鞏固和擴(kuò)大其小型車市場領(lǐng)先地位的急先鋒。

　　雅紳特拉長“北現(xiàn)”產(chǎn)品線

　　新消費(fèi)稅標(biāo)準(zhǔn)：3%降低2%

　　日前，北京現(xiàn)代今年的第一款新車雅紳特在北京正式上市，該車也是現(xiàn)代在華引入車型中與國際同步最為緊密的一款車型。據(jù)悉，北京現(xiàn)代此次將這款車定位于“節(jié)約型小康社會(huì)”的經(jīng)濟(jì)型轎車，其1.4L手動(dòng)基本型7.98萬元；1.4L手動(dòng)舒適型8.78萬元；1.4L自動(dòng)豪華型10.28萬元。

　　北京現(xiàn)代汽車董事長徐和誼此前在接受采訪時(shí)曾表示，盡管目前在緊湊型級別市場上兩廂車型占據(jù)了絕大多數(shù)的市場份額。但北京現(xiàn)代認(rèn)為從目前消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣來看，三廂車仍是更加符合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品形態(tài)。

　　北現(xiàn)提供的資料顯示，雅紳特是韓國現(xiàn)代Accent平臺(tái)車型的最新款，而同屬現(xiàn)代系的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬則是該款車的上一代車型。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雅紳特上市之后，最大的影響就是千里馬。有消息稱，東風(fēng)悅達(dá)起亞正考慮引進(jìn)新一代的替代車型來取代目前的千里馬。