1.0L以下、1.5L—2.0L:稅率無變化，關(guān)鍵看降價

　　價格影響

　　對比草案新稅率和目前實(shí)施的稅率，1.0L以下、1.5L—2.0L兩大細(xì)分區(qū)間都沒有變化。1.5L—2.0L是目前車市消費(fèi)最大的細(xì)分區(qū)間，約有40%的消費(fèi)者在前2月選擇了這個排量區(qū)間的車型。而1.0L以下為即將開禁的小排量車型，是目前需求潛力最大的消費(fèi)區(qū)間，目前所占比例為15%左右。這表明，車市中目前超過5成的車型未來車價變化，與消費(fèi)稅調(diào)整無關(guān)。這包括伊蘭特、福克斯、福美萊等。

　　車型實(shí)例

　　目前市場暢銷中級車伊蘭特，其主力車型為1.6L，若價格大約在11萬元左右。在消費(fèi)稅調(diào)整前后，其稅率都為3%，車價中所占消費(fèi)稅為3300元左右，這是不會出現(xiàn)變化的。

　　購車攻略

　　消費(fèi)者可以不用因消費(fèi)稅的改變而急于購買。另外，“五一”黃金周車市價格戰(zhàn)即將從下月開打，再加上不少中級車新面孔入市，未來車價預(yù)計(jì)還有望掉頭向下。對于瞄準(zhǔn)1.0L以下、1.5L—2.0L兩大細(xì)分區(qū)間車型的消費(fèi)者，其關(guān)注焦點(diǎn)應(yīng)該是車價的變化，而不是消費(fèi)稅調(diào)整帶來的影響。

　　2.0L—2.5L:稅率略上漲，車價變數(shù)大

　　價格影響

　　目前2.0L—2.5L的車型實(shí)施兩檔不同的稅率:其中2.0L—2.2L為5%，2.2L—2.5L為8%。但按照新稅率草案，兩者稅率統(tǒng)一為9%，分別比原來上升了4%與1%。也就意味著，這兩者中的車價潛在4%與1%的上漲空間。

　　2.0L—2.5L細(xì)分領(lǐng)域主要為中高級別轎車市場，目前所占市場需求比例達(dá)到20%左右。主流車型包括了雅閣、領(lǐng)馭、銳志、君越、Mazda6還有即將上市的速騰、凱旋等。這些車型一般在17萬至25萬元之間。按照新稅率，車價普遍有2000元—1萬元不等的上升空間。

　　車型實(shí)例

　　新Mazda62.0L超豪華型目前售20.98萬元，按照4%的上漲，則漲價8400元，新車價可能為21.84萬元左右。

　　購車攻略

　　新消費(fèi)稅實(shí)施后，稅率是肯定會有所提高，這也將成為廠家提價的理由。

　　當(dāng)然，這個區(qū)間隨著新車越來越多，車價還將繼續(xù)下降，可能是降價戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，因此今后幾月車價變數(shù)較大。但部分車型不排除因新稅率出臺而暫時化解降價的壓力。因此，消費(fèi)者在新稅實(shí)施前購買比較劃算。