春節(jié)過后，雖然看車的人氣開始逐漸回升，但真正下單數(shù)還是無法與年前相比。直到2月末，十余款暢銷車開始活躍起來，此起彼伏地下調(diào)市場價格。這給尚未買車的消費者平添幾分期待：“3月，是不是買車的好時機？”

　　中級車搶先發(fā)力

　　在這波經(jīng)銷商唱主角的降價浪潮中，中級車率先發(fā)力，打破了已經(jīng)維持3個月的僵局。馬自達M6一馬當先，個別車型的價格比上周下浮了4000～6000元，如馬自達M6 2.0L上周市場價 186800元，本周182800元就可以買到；馬自達M6 2.0L超豪華型上周價格206800元，本周也便宜了5000元，而且車源都比較充裕。

　　君威、蒙迪歐、天籟等市場上的主流中級車的市場價也均有所下浮。特別是君威，在前不久剛剛調(diào)價的基礎上又有1000～2000元的優(yōu)惠，算下來比年前的市場價便宜了近萬元。而蒙迪歐和天籟的讓利空間均增加了1000多元。

　　這次的價格變動基本上是由于二月車市較冷造成的，一家M6經(jīng)銷商稱，由于杭州市場上目前M6價格放得過低，3月初可能價格會有所回升。

　　“新三樣”再起波瀾

　　最受消費者關注的“10萬元”左右車型，這周也動靜不小。伊蘭特一直是“新三樣”中的價格鯰魚，這次再次扛起價格杠桿，基本型終于又一次跌破了10萬元，在杭州汽車城，隨便打聽，都可以得到“誠心要的話，基本型9.9萬元給你”的回復。

　　10萬元心理預示的效果果然十分明顯，周先生年前就準備買這款車，當時的價格卻從最低時的9.9萬元漲到了10.8萬元以上，還提不到現(xiàn)車，后悔不已的周先生按捺下性子沒買，等了一個月終于等到了價格回落，上周六立馬興匆匆地趕到汽車城交錢提車。伊蘭特價格回落后，銷量迅速回升，成為上周汽車城里動銷最快的一款車型。一位經(jīng)銷商告訴記者，自己一天內(nèi)就賣了8輛車。業(yè)內(nèi)人士指出，按照這個發(fā)展勢頭，伊蘭特很有可能趕超當年普桑的風頭。

　　在伊蘭特的價格壓力下，凱越和福美來的價格也在松動，均做出跟進的姿態(tài)，但調(diào)價幅度不大，基本在1000元左右。

　　10萬元左右的中華車本周關注度較高，廠方現(xiàn)在也在推新中華的概念，以打消老中華的一些不良影響。沖著中華車的外表和配置，最近看車的人較多，不知道此次中華能否把握時機來個大翻身。

　　經(jīng)濟型車暗藏殺機

　　雖然多家汽車生產(chǎn)廠家已經(jīng)陸續(xù)召開了年會，但由廠家授意的大規(guī)模的價格調(diào)整一直沒有從市場上表現(xiàn)出來，不免讓人有些失望。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，3月還會有諸多新車上市，而且從以往傳統(tǒng)來看，在銷售指標的壓力下，汽車廠商會想盡辦法改變節(jié)后車市清冷的狀態(tài)，3～4月份可能會有一系列的購車優(yōu)惠出臺，對于消費者來說應該是個不錯的買車機會。而且值得注意的是，7萬～8萬元的經(jīng)濟型車也即將有場價格戰(zhàn)要開演，之前7萬～8萬元的車型不多，選擇的余地不大，而現(xiàn)在樂騁、東風標致206等準新車型的供應量逐漸加大，雅紳特即將上市，競爭將會日益激烈，對富康、普桑的正面沖擊將不可避免。