君越屬于那些充滿激情的“年青”人
發(fā)動機選擇較多
君越的上市,給06年的中高級車市又帶來了新鮮的血液,它基于北美通用汽車別克LaCROSSE全球最新平臺,采用全新增強型底盤系統(tǒng),這次共推出了3款車型,分別配備全新2.4升ECOTEC® D-VVT全鋁四缸發(fā)動機和3.0升AFM® 智能燃油管理系統(tǒng) DoD V6發(fā)動機。市場價格為:2.4升豪華版23.98萬元;2.4升精英版26.98萬元;3.0升旗艦版32.98萬元。
外形變化更多
從君越的定位上看,這款車在君威之上榮御之下,LaCROSSE君越的定位為充滿激情、積極進取、不斷突破創(chuàng)新的社會精英力量,別克LaCROSSE君越車頭的三維立體直瀑式鍍鉻格柵與U型引擎蓋連成一體,下部設置橫條進風格柵,與左右兩側霧燈形成橫豎線條對比。晶鉆鎢光立體前大燈采用反面鎢光結合鏡面電鍍工藝,整體設計大氣而不失時尚。當然每個消費者的審美觀不一樣,所帶來的視覺效果也不一樣。
動力更強勁省油
在動力系統(tǒng)方面是兩款全新的引擎,ECOTEC® D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動機,配備D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)、油冷噴注納米活塞、ETC電子節(jié)氣門控制、雙對旋平衡軸等工藝,最大功率125kw(168馬力)/6400rpm,最大扭矩225Nm /4800rpm并不比一些歐洲車型數(shù)據(jù)來的低,而3.0L發(fā)動機更是有AFM®(Active Fuel Management)智能燃油管理系統(tǒng),應用GM-LAN 32位元電氣通訊系統(tǒng),在其控制下的DoD(Displacement on Demand)可變排量控制技術可根據(jù)需要控制發(fā)動機排量,在3缸和6缸間主動切換,在保證動力性、排放和噪聲振動等性能表現(xiàn)的情況下,可以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性,但是這款3.0發(fā)動機的數(shù)據(jù)在同類車型中并不算出色,而可變排量控制技術確實給人耳目一新的感覺。
內飾更人性化
在內飾方面這次由日本公司操刀,一改以往歐美車內飾不符合中國人的審美需求,這樣的設計更符合中國人的消費心理,在一些舒適性的裝備有首創(chuàng)的RES(Romote Engine Start)遙控發(fā)動機啟動系統(tǒng)(2.4精英版,3.0旗艦版),讓用戶可以在離車50米外起動發(fā)動機,并根據(jù)預設開啟空調自動調節(jié)車內溫度,雖然這在技術上難度不大,但是卻給消費者以極大的舒適性,夏天和冬天開過車消費者都明白夏天烈日下汽車如同桑拿間,而冬天早上的車內如同冰窖一樣寒冷。什么是人性化,我記得以前的一位工程師說過,就是在你想這里要是能調節(jié)的時候,忽然發(fā)現(xiàn)手邊就有這個按鈕,然后發(fā)自內心的一笑這就是人性化。
安全性更好
除了內飾和動力,那么安全性應該是最重要的,一輛車不是它能跑多快而是在什么速度下都能操控自如,想收就收想放就放的一種境界,全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿式的懸掛方式,增強了整車操控性,同時還兼顧乘坐舒適性。前后直徑分別達296/270毫米的剎車盤,不但制動功效優(yōu)異而且散熱性更佳,而整車系均配備ABS+EBD+TCS,達到北美NCAP碰撞五星安全標準,也給安全帶來了一定的保障。
買車是看需求來的,如果需要的好似一輛馬力機器那么你就不會去選一輛MPV,如果需要是是一輛商務用車那么過于時尚的汽車似乎有失莊重,在合適的價格下符合自己需求的就是一輛好車,不同的中高級車型中定位也不一樣,有的更注重沉穩(wěn),有的更在意時尚,也有的是注重和諧,君越適合這么一群人,他們充滿激情,并且把激情投入到工作和生活中間。
通用君越上市專題:君越能否再掀“大別克”熱潮?
君越上市調查