在同級別車型中最高的安全標(biāo)準(zhǔn)：

　　凱旋的創(chuàng)新還在于一系列重要的高科技安全保護(hù)裝置的運(yùn)用，廣泛應(yīng)用了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙疝氣大燈（當(dāng)車輛夜間行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，常規(guī)情況下，大燈無法照亮彎道內(nèi)側(cè)。具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈的光線將會(huì)照亮彎道的內(nèi)側(cè)。大燈的光線照亮范圍角度能夠達(dá)到15°（轉(zhuǎn)彎時(shí)，位于彎道外側(cè)的大燈照亮范圍角度為8°，內(nèi)側(cè)的大燈照亮范圍角度為15°）。這一創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用使得駕駛員的駕駛過程中能夠更好地觀察路面狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的行人車輛和可能的障礙物。），ESP（電子穩(wěn)定程序，通過一個(gè)位于方向盤上的感應(yīng)器和轉(zhuǎn)向感應(yīng)器共同作用，當(dāng)出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)能夠迅速反應(yīng)，這時(shí)ESP控制單元就會(huì)發(fā)出指令，來修正轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度，分別在一個(gè)或者幾個(gè)輪子上施加制動(dòng)力，這樣一來，車輛的行駛軌跡能夠得到精準(zhǔn)的保證）等通常在高級別的車輛上采用的裝備。EBA（緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)），凱旋還裝備了EBA，當(dāng)出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)將增加制動(dòng)力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)距離的最小，當(dāng)凱越緊急剎車時(shí)，危險(xiǎn)信號燈自動(dòng)點(diǎn)亮，及時(shí)提醒后面的車輛。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙疝氣大燈

　　停車輔助功能：

　　凱旋配備了非常實(shí)用的停車輔助功能，方便駕駛者停車、倒車。當(dāng)車速低于10公里時(shí)，位于保險(xiǎn)杠的四個(gè)感應(yīng)頭將自動(dòng)探測障礙物的位置。當(dāng)障礙物靠近時(shí)，雷達(dá)會(huì)發(fā)出提示音，提示音會(huì)隨著離障礙物越來越近而越來越響。距離的探測可以精確到幾厘米。

　　細(xì)致入微的安全保護(hù)：

　　凱旋配備有高精度的電子密碼防盜系統(tǒng)。寫有密碼的CMOS芯片在鑰匙里，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，它將和電子防啟動(dòng)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，如果鑰匙信息錯(cuò)誤，車輛將不能啟動(dòng)。如果車門、后蓋或者發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被非正常撬開，防盜報(bào)警系統(tǒng)將啟動(dòng)。當(dāng)車速超過10公里時(shí)，四個(gè)車門和后蓋將自動(dòng)上鎖。只有當(dāng)從新開啟車門或者操作中控鎖才能解除。發(fā)生碰撞時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)開啟，方便進(jìn)入車內(nèi)營救。

　　凱旋的動(dòng)力表現(xiàn)為同級車型中的翹楚：

　　凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0i 16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108KW，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，輸出扭矩為200Nm。凱旋的動(dòng)力表現(xiàn)。最高時(shí)速可以達(dá)到205km/h。凱旋在高速行駛時(shí)仍然能夠保持出色的加速性能。0－100公里加速只需9.9秒。在保持相當(dāng)出色的動(dòng)力表現(xiàn)和加速性能的同時(shí)，凱旋的油耗水平卻很低。凱旋可以使用93#汽油，也是同級別車型中適應(yīng)性最好的車型之一。90公里時(shí)速等速油耗僅為6.6L。可變助力轉(zhuǎn)向是凱旋的標(biāo)配。助力的大小隨著車速變化：速度較低時(shí)，助力較大，操作方向盤更加輕松；速度較高時(shí)，助力變小，操作方向盤更加安全、穩(wěn)定。215/55 16寸高扁平比的寬胎使行駛更平穩(wěn)舒適，抓地性更好，同時(shí)增強(qiáng)了操控感，保持出色的制動(dòng)距離。

215/55 16寸高扁平比的寬胎使行駛更平穩(wěn)舒適，抓地性更好

　　小編點(diǎn)評：雪鐵龍凱旋在車輛主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面確實(shí)是同級別車輛中較好的，其動(dòng)力方面從書面數(shù)據(jù)中看表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是2.0排量0～100公里加速只用9.9秒，這的確是一個(gè)亮點(diǎn)。

　　總結(jié)：此次凱旋的下線活動(dòng)可謂場面宏大，國內(nèi)外200多家媒體都有記者到場，人們對它也保持了較高的熱衷度，據(jù)廠家透露，凱旋的全國媒體試駕要在4月份，5月份才是國內(nèi)正式上市，看來要到那個(gè)時(shí)候才能真正體驗(yàn)凱旋的駕駛感受。還有一個(gè)讓人期待的是價(jià)格問題，如此超高的配置價(jià)格能保持在18～20萬之間的話，還有一定的競爭力，不過以東風(fēng)雪鐵龍前期產(chǎn)品的定價(jià)來看，我們持保留態(tài)度。到底東風(fēng)雪鐵龍能不能給你驚喜？讓我們等待5月的到來。