承襲去年11月份以來車市的銷售高潮，盡管今年首月最后幾天受到春節(jié)假期來臨的影響，但上周傳出的各廠家1月份銷售數(shù)據(jù)，還是在一片飄紅的數(shù)字中拉開了新一年市場競爭的序幕。

　　1月銷售同比大幅增長
 
　　記者上周從主要轎車廠家獲悉，其1月份的銷售均比去年同期大幅增長。其中上海通用以3.04萬輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)坐新一年月度銷售冠軍寶座，并取得同比近三倍以上的增長。繼上海通用之后，上海大眾和一汽大眾分別以2.9萬輛和2.47萬輛的銷量位列二、三名，其中上海大眾也比去年同期增長近3倍。前三位之后，北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、東風日產(chǎn)、吉利汽車、廣州本田分列1月份月度銷售排行榜四至八位，銷量分別為2.3萬輛、2.25萬輛、2.2萬輛、2.08萬輛和1.8萬輛。

　　行業(yè)分析人士表示，今年1月份國產(chǎn)轎車銷售之所以出現(xiàn)同比大幅增長，除了延續(xù)去年11月份以來的銷售增長高潮之外，另一個重要原因就是明顯受到節(jié)前市場需求旺盛的拉動。據(jù)了解，節(jié)前市場上，上海通用的凱越自動擋和別克陸尊、東風日產(chǎn)的天籟和騏達以及東風悅達起亞的賽拉圖等車型，均出現(xiàn)了一定程度的供不應求。而自去年12月中旬以來的車市價格趨勢也“一改方向”，不少暢銷車型的價格均出現(xiàn)“暗中上浮”現(xiàn)象。

　　未來兩月可能迎來降價潮

　　在1月開門紅之后，盡管節(jié)后恢復正常營業(yè)后經(jīng)銷商也普遍反映今年人氣確實要比去年旺，但傳統(tǒng)銷售淡季的到來，也讓廠家和經(jīng)銷商對隨后兩個月的市場充滿擔憂。某廠家相關(guān)負責人上周接受記者采訪時表示，“盡管普遍預計今年車市要比去年增長兩位數(shù)以上，但每年車市的增長都不會是一帆風順的平穩(wěn)增長，都是既有高潮也有低潮。”該人士表示，在隨后兩個月內(nèi)，按經(jīng)驗，車市將會出現(xiàn)一個低潮。而在低潮期內(nèi)，車市激烈的價格競爭也將重新浮出水面。因而，未來兩個月內(nèi)，車市預計將會出現(xiàn)一個新的降價高潮。

　　而在接下來兩個月內(nèi)，市場上多款新車的陸續(xù)上市，也將在市場低迷的狀況下進一步增加競爭強度。別克君越、東風雪鐵龍凱旋、東風本田思域、雪佛蘭樂風、東風標致206和吉利LG等眾多新車型的上市，都必定在各自細分市場制造出新的沖擊波。業(yè)內(nèi)人士判斷，或為自己的新車型讓路，或為阻擊競爭對手，總之未來兩月內(nèi)的車市降價潮已不可避免。